Neue Hunt 40 Limitless Gravel Aero-Laufräder Schneller mit breiten Gravel-Reifen

Hunt 40 Limitless Gravel Aero – Infos und Preise

Der britische Laufradhersteller Hunt bringt mit dem 40 Limitless Gravel Aero einen neuen Laufradsatz auf den Markt, der laut Hersteller die nächste Evolutionsstufe der Limitless Width Aero Technologie darstellen soll. Mit unterschiedlichen Felgenprofilen vorne und hinten, UD-Carbon-Speichen und der neuen H_Ratchet Nabe soll der Laufradsatz ein konkurrenzloses Systemgewicht von nur 1.328 Gramm pro Satz erreichen. Zudem ist das Modell 220 Gramm leichter als sein Vorgänger, der 42 Limitless Gravel Aero.

• Felgenmaterial Carbon mit Limitless Width Aero Technologie
• Felgenhöhe 40 mm vorne, 41 mm hinten
• Felgenbreite 36 mm extern / 27 mm intern vorne, 35 mm extern / 26 mm intern hinten
• Felgentyp Hookless, Tubeless Ready
• Reifenbreite Optimiert für 40–45 mm
• Bremsstandard Centerlock
• Speichen
  • TaperLock UD-Carbon (20 vorne, 20 hinten)
  • Alternativ: Dreifach konifizierte Aero Wing Stahlspeichen (24 vorne, 24 hinten)
• Naben Hunt H_Ratchet 48T DBL, 7,5-Grad-Eingriff
• Lager
  • Doppelt gedichtete Industrielager aus Edelstahl
  • Optional: CeramicSpeed Coated Lager
• Gewicht
  • Mit UD-Carbon-Speichen: 1.328 g (Herstellerangabe)
  • Mit Stahlspeichen: 1.431 g (Herstellerangabe)
• Verfügbarkeit Vorbestellung ab sofort, Auslieferung ab Ende November 2024
• Preis
  • Mit UD-Carbon-Speichen und CeramicSpeed-Lagern: 2.898 € (UVP)
  • Mit UD-Carbon-Speichen: 2.279 € (UVP)
  • Mit Stahlspeichen: 1.849 € (UVP)
• Info www.huntbikewheels.com

Diashow: Hunt 40 Limitless Gravel Aero: Leichter und aerodynamischer Laufradsatz für breite Gravelreifen

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Aerodynamische Optimierung für breite Reifen

Der 40 Limitless Gravel Aero wurde laut Hunt speziell für den Einsatz mit 40 bis 45 mm breiten Gravelreifen entwickelt. Das Felgenprofil mit 36 mm Breite am Vorderrad soll den Luftstrom besser an der Felge anliegen lassen, was zu geringeren Luftwiderstandswerten und verbessertem Handling führen soll. Das Prinzip ist bekannt und wird mit noch mehr Breite aktuell auch bei den Rose GC50-Gravel-Laufrädern oder dem Zipp 303 XPLR SW Aero Gravel-Laufradsatz eingesetzt. Mit der Limitless Width Aero Technologie möchte es Hunt ermöglicht haben, eine breite Felge bei gleichzeitig geringem Gewicht zu realisieren. In Tests konnte der Laufradsatz bei Verwendung eines 45 mm Schwalbe G-One Allround-Reifens einen um 0,39 Watt geringeren Luftwiderstand im Vergleich zum Vorgängermodell erreichen.

Laut des Hunt Whitepapers (siehe unten) liegt der Aero-Vorteil gegenüber einem weniger stark auf breite Reifen optimierten Laufradsatz wie dem Zipp 303 S bei rund 2 Watt. Auch gegenüber Gravel-Spezialisten wie dem DT Swiss GRC 1400 reklamiert Hunt noch einen Effizienzgewinn von einem Watt mit 40 mm breiten Reifen.

Unterschiedliche Felgenprofile vorne und hinten

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Um die aerodynamische Effizienz zu maximieren, setzt Hunt auf spezielle Felgenformen für Vorder- und Hinterrad. Das vordere Felgenprofil mit 40 mm Höhe und 36 mm Breite soll den Luftstrom an der Front optimieren. Hinten kommt ein 41 mm hohes und 35 mm breites Profil zum Einsatz, das darauf ausgelegt ist, das Gewicht zu reduzieren, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen.

Gewichtsreduktion durch UD-Carbon-Speichen

Mit dem Einsatz von TaperLock UD-Carbon-Speichen will Hunt das Gesamtgewicht weiter reduzieren. Diese Speichen sollen ein um 6 % besseres seitliches Ansprechverhalten bieten und leichter sein als herkömmliche Stahlspeichen. Zudem ermöglicht das Design eine vollständige Zentrierbarkeit, was bei Carbon-Speichen nicht immer selbstverständlich ist. Der Entwicklungsprozess, der unter anderem auf CFD-Analysen und 3D-Prototyping basiert, führte zur Einführung dieser Speichen, die die Gesamtmasse des Systems erheblich verringern.

Neue H_Ratchet 48T DBL Naben

Die H_Ratchet 48T DBL Naben setzen auf ein doppeltes Zahnscheiben-System mit 48 Zähnen und einem schnellen 7,5-Grad-Eingriff. Dieses System soll robuster sein als herkömmliche Sperrklinkensysteme und ist laut Hersteller besser gegen äußere Einflüsse wie Staub geschützt. Die Naben sind aus 6061er Aluminium gefertigt und verfügen über eine extra starke 7075-T6-Aluminiumachse.

Optionale CeramicSpeed Lager

Für diejenigen, die noch mehr Wert auf minimale Reibung und Langlebigkeit legen, bietet Hunt optional die Ausstattung mit CeramicSpeed Coated Lagern an. Diese Lager werden individuell an die H_Ratchet Naben angepasst und sollen durch extreme Präzision überzeugen.

Verfügbarkeit und Service

Der Hunt 40 Limitless Gravel Aero Laufradsatz kann ab sofort vorbestellt werden. Die Auslieferung soll Ende November 2024 beginnen. Hunt bietet zudem eine H_Care Lifetime Crash Replacement Garantie an, bei der beschädigte Laufräder repariert oder ersetzt werden sollen.

Mehr Informationen im Whitepaper

Für eine Pressemitteilung sprengen die Infos des Whitepapers endgültig den Rahmen, trotzdem möchten wir es euch nicht vorenthalten. Hier findet ihr ausführliche Einblicke, die neben der Entstehungsgeschichte des Laufradsatzes auch aerodynamische Tests, die Entwicklung der Felgenprofile, wie CFD zur Entwicklung genutzt wird sowie Testergebnisse aus realen Rennsituationen, wie dem Unbound Gravel Race, und den Vergleich mit anderen Laufradsätzen enthält.

Was haltet ihr von dem neuen Hunt 40 Limitless Gravel Aero Laufradsatz?