Neues Colnago Aero-Rennrad geleaked? Bekommt Pogačar neues Arbeitsgerät?

Aktuelles V4Rs nicht Aero genug?

Über das Colnago V4Rs, mit dem Superstar Tadej Pogačar normalerweise seine Rennen bestreitet, wurde in den vergangenen Jahren viel diskutiert. Einige Ex-Profis haben medienwirksam darauf hingewiesen, dass das Competition-Rennrad des Slowenen aerodynamisch nicht auf dem selben hohen Level sei, wie die Bikes seiner Konkurrenten und man deshalb die Leistung des dreifachen Tour de France-Siegers noch höher als ohnehin einschätzen müsse.

Auch in unabhängigen Windkanaltests hat das V4Rs in Serien-Ausstattung schlechter abgeschnitten als manches Modell der direkten Mitbewerber, weshalb dieses Thema immer mal wieder in den Medien und diversen Internet-Foren diskutiert wurde. Und in der Tat mag es vielleicht so sein, dass sich das Team UAE Emirates und Superstar Pogačar eine Rennmaschine mit besserer Aero-Effizienz wünscht, aber es gab zumindest nie öffentliche Äußerungen in diese Richtung. Vielmehr ist bekannt, dass der Slowene sehr auf das Gewicht seiner Rennmaschine achtet und nur ungern mit einem Bike an den Start geht, das schwerer als die von der UCI geforderten 6,8 kg ist.

Colnago Y1Rs Aero-Rennrad im Anmarsch?

Im Weight Wheenies Internet-Forum sind jetzt zwei Fotos aufgetaucht, die ein neues Colnago-Rennrad zeigen sollen. Auf einigen der Fotos ist auch die Modellbezeichnung Y1Rs und ein Colnago-Logo zu sehen. Ob die Bilder echt sind oder nicht, können wir nicht final sagen. Unsere Anfrage diesbezüglich beantwortete Colnago mit der Aussage „no comment“ – was wiederum jeder deuten mag, wie er will. Aber für uns hört sich das zumindest nicht nach einem Dementi an. Noch dazu vor dem Hintergrund, dass Colnago selbst auf dem hauseigenen Instagram-Kanal ein neues Bike für den 9. Dezember angeteasert hat.

Dort ist die Front-Silhouette eines Rennrades mit vermeintlichem Aero-Lenker zu erkennen. Auch der Schriftzug „Built to defy wind“, auf deutsch „Gebaut, um dem Wind zu trotzen“ deutet ziemlich unmissverständlich auf ein Aero-optimiertes Bike hin. Sollten die aufgetauchten Fotos tatsächlich das neue Bike zeigen, dann hat es eine ziemlich spektakuläre Konstruktion mit einem „unterbrochenen“ Sitzrohr. Das ist auf den Fotos sehr deutlich zu erkennen.

Die Bilder deuten zusammen mit dem Instagram-Post auf eine Aero-Front mit einem einteiligen Cockpit mit ähnlicher Form wie beim Cervelo S5 hin. Zudem sieht das Bike auf den ersten Blick dennoch recht schlank aus und könnte durchaus auch am bekannten Gewichtslimit kratzen. Die Gabel zeigt ebenfalls Ähnlichkeiten mit dem aktuellen Cervélo S5 und dürfte ihre finale Form durch Windkanal-Tests erhalten haben.

Am auffälligsten ist jedoch das unterbrochene Sitzrohr, das ähnlich wie beim Trek Madone Sattelstützen in verschiedener Länge erforderlich machen dürfte. Zudem scheint der Sitzwinkel sehr flach zu sein. Warum der Rahmen genau so aussieht, dürfte sicher gut begründet sein, denn die Konstruktion scheint deutlich aufwendiger als mit einem durchgehenden Sitzrohr, wie es bei fast allen Rennrädern verwendet wird. Wenn die Begründung also in der Aerodynmik liegt, dann hat Colnago offensichtlich einen Weg ohne Kompromisse angestrebt, denn die Anpassung eines solchen Bikes dürfte deutlich schwieriger oder aufwendiger sein, als bei einer herkömmlichen Konstruktion.

Aber der Zweck heiligt bekanntlich die Mittel und so ist davon auszugehen, dass Colnago die Form des Rahmens sehr gut begründen kann – sofern es sich bei den geleakten Bildern überhaupt um ein neues Race-Bike der Italiener handelt. Gewissheit darüber dürften wir am 9. Dezember erhalten. Falls vorher noch weitere Informationen auftauchen, werden wir diesen Artikel aktualisieren.

Was sagt ihr zu dem womöglich geleakten Colnago-Bike?