Stevens Neuheiten 2022 Camino Carbon Gravel Bike und mehr

Stevens Neuheiten 2022 Infos und Preise

Das Stevens Modelljahr 2022 ist im Rennrad-Bereich geradezu vollgepackt mit Neuheiten. So präsentieren die Hamburger, die stark im Cyclocross-Bereich sind, mit dem Camino ihr erstes Carbon Gravel Bike mit erkennbar noch Gelände orientierterer Geometrie. Außerdem bringt die Marke das Arcalis: ein neu entwickeltes Aero-Rennrad mit im Windkanal geprüftem Carbonrahmen. Das neue Xenith – ebenfalls mit leichtem Carbonrahmen – ist als Endurance-Rennrad stärker auf Komfort getrimmt, soll aber mit der Option auf ein integriertes Cockpit auch dem Fahrtwind weniger Widerstand bieten. Last but not least haben die Hamburger am Top-Modell der Cyclocross-Palette, dem Stevens Super Prestige, gefeilt und präsentieren hier. Alle Stevens Rennrad-Neuheiten 2022 können mit vollintegrierten Kabel- und Leitungen aufwarten. Möglich macht es der breite Einsatz des FSA SMR-Vorbausystems.

• Stevens Arcalis Aero-Rennrad: Carbonrahmen mit 1030 g*, Windkanal optimiert
• Stevens Xenith Endurance-Rennrad: Carbonrahmen mit 985 g, Komfort orientiert
• Camino Gravel Bike: Carbonrahmen mit 45 mm Reifenfreiheit
• Super Prestige Cyclocross-Racebike: leichterer Rahmen, integrierte Leitungen
• Infos https://www.stevensbikes.de

Preise
Stevens Arcalis ab 3.699 €
Stevens Camino ab 2.499 €
Stevens Xenith ab 3.399 €
Stevens Super Prestige ab 3.299 €

*Herstellerangabe, mittlere Größe

Hier zur Vorstellung des Stevens Arcalis Aero-Rennrades

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Stevens Camino 2022: Infos und Preise

• Gravel Bike mit neu entwickeltem Carbon Rahmenset
• Vollständig integrierte Kabel und Leitungen
• 2 Modelle mit GRX 600 Mix oder GRX 800
• Gewicht ab 8,5 kg
• Reifenfreiheit bis 45 mm in 700c
• 6 Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
• Preis Komplettrad ab 2.499 € mit Shimano

Das Stevens Camino ergänzt die umfassende Gelände-Rennrad Modellpalette der Hamburger um ein reinrassiges Gravel Bike mit neu entwickeltem Carbon Rahmenset. Der Rahmen unterscheidet sich auf den ersten Blick durch eine größere Gabel-Einbauhöhe und ein stärker abfallendes Oberrohr von den Race Cyclocross-Bikes der Marke.

Eine Besonderheit sind die vollständig integrierten Kabel und Leitungen. In Sachen Reifenfreiheit von 45 mm liegt das neue Camino auf Augenhöhe mit Bikes wie dem Specialized Diverge und leicht unter den letzten Neuerscheinungen wie dem Canyon Grizl. Montagepunkte für Schutzbleche, Gepäckträger und Licht sind ebenfalls vorhanden.

Stevens Camino 2022 Ausstattung

Das Camino 2022 kommt als Komplettbike in 2 Ausstattungsvarianten. Verfügbar sind die Gravel Bikes ausschließlich mit Shimano 2×11- und 1×11-Antrieben. Stevens setzt am Einstiegsmodell auf eine Shimano GRX 600-Kurbel im Mix mit GRX 400-Bremsen und GRX 800 Schaltungsteilen. Komplettiert mit den hauseigenen Oxygen-Komponenten und Fulcrum Rapid Red 900-Laufrädern soll das Camino so 9,5 kg wiegen und 2.499 € kosten.

Darüber rangiert das Camino Pro für 2.999 €. Es basiert auf dem identischen Carbon Rahmenset, hat aber eine Shimano GRX 800 1×11-Gravelgruppe an Bord. Außerdem gibt es hier einen DT Swiss G 1800 Gravel-Laufradsatz, der mit einer Maulweite von 24 mm eine gute Basis für breite Reifen bietet sowie eine Easton EC90 SL Carbonkurbel, was das Camino Pro zu einem ziemlich fairen Angebot macht – zumal das Gewicht bei 8,5 kg liegen soll. Beide Modelle rollen ab Werk auf Continental Terra Speed Reifen der Größe 40-622.

Stevens Camino 2022 Geometrie

Ein langer Radstand für Fahrsicherheit und ein flacher Lenkwinkel für beruhigtes Lenkverhalten offroad, so kann man die Geometrie des neuen Stevens Camino kurz umreißen. Die Hamburger haben sich an ihren etablierten Aluminium Gravel-Rahmen mit Genen im Cyclocross (erkennbar auch an Modellnamen wie Gavere, Tabor, Prestige) orientiert, haben dem Carbonrahmen des Camino aber einen längeren Hinterbau mitgegeben. Die Auslegung erinnert etwas an Bikes wie das Cube Nuroad, hat aber eine komfortablere Grundhaltung mit längeren Steuerrohren. Die Kettenstreben fallen mit 440 mm betont lang aus, was die Traktion am Hang verbessert, aber zusammen mit dem flachen Lenkwinkel nicht gerade einen Eckenfeger aus dem Camino machen dürfte – Bikepacking im Blut…

Stevens Xenith 2022: Infos und Preise

• Neues Endurance-Rennrad mit Komfort-Geometrie
• Rahmen: Carbon, 965 g
• Gabel: Carbon, 438 g
• Ausstattung im Custom-System
• Sattelstütze rund
• Reifenfreiheit bis 32 mm in 700c
• 6 Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
• Preis Komplettrad ab 3.399 € mit Shimano 105 2×11
• Preis Rahmenset 2.299 €

Das Stevens Xenith ist das neue Endurance-Rennrad der Hamburger. Ein Carbon-Rahmenset mit komfortabler Rahmengeometrie dient im Custom-Konfigurator als Basis zum Aufbau individueller Bikes. Ein etwas stärker abfallendes Oberrohr und eine neue Klemmung geben der Carbon-Sattelstüze Raum zum Flexen für mehr Komfort. Auch die Reifenfreiheit von 32 mm in 700c erhöht die Langstrecken-Optionen des neuen Rennrades. Wie bei Arcalis und Camino können die Kabel und Leitungen vollständig integriert verlegt werden.

Ausstattung

Das Xenith ist im Custom-Konfigurator auf der Grundlage von 8 verschiedenen Basis-Paketen mit 2×12 und 2×11-Gruppen aufzubauen. Allen gemeinsam ist der neu entwickelte Carbonrahmen, der in drei verschiedenen Farben zu haben ist.

• Xenith mit Shimano 105, 3.399 €
• Xenith mit Shimano Ultegra, 3.699 €
• Xenith mit Shimano Ultegra Di2, 4.499 €
• Xenith mit Shimano Ultegra Di2, 4.699 €
• Xenith mit Shimano Dura Ace Di2, 6.199 €
• Xenith mit SRAM Rival eTap AXS, 3.999 €
• Xenith mit SRAM Force eTap AXS, 4.499 €
• Xenith mit SRAM Red eTap AXS, 6.299 €

Stevens Super Prestige 2022: Infos und Preise

• Überarbeitetes Competition Cyclocross-Bike
• Cockpit mit integrierten Kabeln und Leitungen
• Sattelstützklemmung rahmenintegriert
• Carbon-Rahmen und -Gabel
• Ausstattung 4 Modelle mit SRAM Force 1×12 oder Shimano-Gruppen
• 6 Größen 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
• Preis Komplettrad ab 3.299 €

Auch das Stevens Super Prestige erhält ein Update. Stevens will den Rahmen seines Top Cyclocross-Rennrades, auf dem Mathieu van der Poel einst Weltmeister wurde, noch einmal um ein paar Prozent erleichtert haben. Außerdem wächst auch hier der Integrationsgrad. Die Sattelstützklemmung sitzt im Rahmen und die Züge laufen verdeckt durch Lenker und Vorbau.

Ausstattung

Das Super Prestige ist in vier Modellvarianten mit verschiedenen 1-fach und 2-fach Antrieben zu haben. und ist im Custom-Konfigurator auf der Grundlage von 8 verschiedenen Basis-Paketen mit 2×12 und 2×11-Gruppen aufzubauen. Das geringe Gewicht von 8,1 kg schon bei der Einstiegsversion mit mechanischer GRX 1×11 Gruppe unterstreicht die Wettkampfambitionen. Alle Super Prestige kommen ab Werk mit Schwalbe X-One Allround Evo-Reifen in crosstypischen 33 mm. Die 2-fach Modelle sind mit einer 46-36 Kurbel ausgestattet, die auf eine 11-30 Kassette überträgt.

• Super Prestige mit Shimano GRX 1×11, Easton EC90 SL Kurbel, 8,1 kg – 3.299 €
• Super Prestige mit Shimano Ultegra 2×11, Ultegra Kurbel, 8,3 kg – 3.299 €
• Super Prestige mit SRAM Force AXS 1×12, Force Kurbel, 8,1 kg – 3.799 €
• Super Prestige mit Shimano Ultegra Di2, FSA SL-K Kurbel, 8,2 kg – 4.299 €

Was sagt ihr zu den Stevens-Neuheiten 2022?

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