Trek Madone SLR 2021: Aero-Renner abgespeckt

Trek Madone SLR 2021 Aero-Renner abgespeckt

Jan Gathmann

Jan Gathmann leitet die Rennrad-News Redaktion von Wuppertal aus, der Stadt, die ihr Radstadion dem Fußball opferte. Er testet, interviewt und versucht Renngeschehen in Worte zu fassen. Jan ist gelernter Journalist, testet seit 20 Jahren Fahrräder (davor Autos) und schreibt darüber ebenso gerne wie über Menschen aus der Fahrradwelt, unter anderem schon für Trekkingbike, Velomotion und zuletzt beim RADtouren-Magazin. Er fährt am liebsten alles, was einen Rennbügel hat: vom Bahnrad bis zum Monster-Gravelbike. Jan liebt auch Schlamm, weshalb er gelegentlich auf dem MTB gesehen wird. Persönliche Palmarès sind ein beendetes C-Klasse Amateurrennen und ein 10. Platz bei einer Deutschen Fahrradkurier-Meisterschaft in Berlin.

Twitter: @@janelli12
Instagram: janellicycle

Mehr Artikel von Jan Gathmann →

Das Trek Madone SLR 2021 bekommt ein leichtes Update. Es wartet mit einer kleinen Gewichtsersparnis auf. Dank des neuen Trek OCLV-Carbons, das seine Premiere am neuen Émonda feierte, und neuer Komponenten spart der Aero-Renner bis zu 450 Gramm in der Project One-Version. Außerdem gibt es neue Custom-Lackierungen. Hier die Bilder und Infos.

News per Push? Mehr Infos »

Trek Madone SLR 2021 Infos und Preise

Rahmenset aus neuem OCLV800 Carbon
5 Modelle und 1 Rahmenset
Neuer T47 Innenlager-Standard
Neues einteiliges Aero-Cockpit
Gewichtsersparnis Rahmen 80 g*
Gewichtsersparnis bei SLR9 Project One 450 g*
Verfügbar sofort
Infos https://www.trekbikes.com/dee

Preis ab 6.920,03 € | Bikemarkt: Trek Madone SLR kaufen

*Herstellerangabe

Diashow: Trek Madone SLR 2021: Aero-Renner deutlich abgespeckt

Am Rahmen allein spart das neue OCLV 800 Carbon laut Trek 80 g

Diashow starten »

# Das Trek Madone SLR kommt jetzt in 5 Varianten mit Disc-Bremsen - Das leichteste Serienmodell SLR 9 Disc mit Dura Ace Di2 im Bild wiegt 7,8 kg laut Trek

# Es ist in den Lackierungen des Trek Segafredo Frauen- und Männer-Teams zu haben

# Außerdem darf eine dezente Variante nicht fehlen

Was ist neu?

Auf einem Trek Madone Aero-Rennrad gewann Mads Pedersen die Rad-Weltmeisterschaft 2019. Die prägnanten Aero-Formen des Madon, die Geometrie und die IsoSpeed-Federung des Sitzdoms, all das blieb. Neu am Trek Madone SLR 2021 ist vor allem eins: Der Rahmen wird aus dem neuen OCLV800 Carbon gefertigt, das Trek nach eigenen Angaben exklusiv verarbeitet. Es kam zum ersten Mal im neuen Trek Émonda 2021 zum Einsatz, das wir bereits testen konnten. Das Material ist laut Trek 30 % fester als vorherige OCLV Carbon-Laminate und soll dabei genauso steif sein.

=> Hier geht’s zum Test des Trek Émonda 2021

# Am Rahmen allein spart das neue OCLV 800 Carbon laut Trek 80 g

Was ist noch neu? An einigen Modellen der SLR-Linie kommen neue Komponenten zum Einsatz, die teils ebenfalls am Émonda zum ersten Mal zu sehen waren. So wird etwa das einteilige Aeolus Aero-Cockpit aus Carbon montiert, das eine deutliche Gewichtsersparnis von 100 g bringt. Und: Alle Modelle sind mit einem T47 Tretlagerstandard ausgestattet, der maximale Freiheit bei der Wahl der Kurbeln lässt.

In der Summe sollen vor allem die Profis demnächst auf dem Teambike auf eine Gewichtsersparnis von 450 g kommen. Sie erhalten das Madone SLR allerdings auch in einer Project One P1 Select Lackierung, die noch einmal 50 g spart. Außerdem reduziern die neuen Bontrager RSL37 Carbonlaufräder, die ab Werk an keinem der Modelle montiert sind, das Gewicht um weitere 100 g. Die Diätkur am Teambike im Überblick:

	2019er Spezifikation	2020er Spezifikation	Ersparnis (g)
Rahmen	Madone SLR '19	Madone SLR '20	80
Laufräer	Bontrager XXX 4 Wheels	Bontrager RSL 37 Wheels	100
Lenker/Vorbau	Madone Bar Stem	Aeolus 1pc Bar/Stem	160
Lack	Team Paint	Lightweight P1 Select Paint Scheme	50
Kurbel/Innenlager	Red GXP	Red DUB T47	60
		Gesamt	450

Ausstattung: ab Ultegra aufwärts

Das Trek Madone SLR 2021 gibt es in 5 Ausstattungsniveaus und ausschließlich in Disc-Varianten. Den Einstieg markiert die mechanische Shimano Ultegra 2×11-Gruppe. Im stattlichen Preis von rund 6.920 Euro sind hier wie an allen Modellen Bontrager Aero-Carbonlaufräder enthalten. Ab Madone SLR 9 ist dabei der leichtere Bontrager Aeolus XXX 6-Laufradsatz an Bord. Die genannten Aeolus RSL37-Laufräder sind im Werks Set-up nicht vorgesehen.

Madone SLR 6 Disc Shimano Ultegra 2×11, Bontrager Aeolus Pro5-Laufradsatz 8,26 kg | 6.920,03 € (UVP)
Madone SLR 7 Disc Shimano Ultegra Di2 2×11, Bontrager Aeolus Pro5-Laufradsatz, 8,08 kg | 8.869,61 € (UVP)
Madone SLR 7 Disc eTapSRAM Force eTap 2×12, Bontrager Aeolus Pro5-Laufradsatz, 8,32 kg | 9.064,57 € (UVP)
Madone SLR 9 Disc Shimano Dura Ace Di2 2×11, Bontrager Aeolus XXX 6-Laufradsatz, 7,8 kg | 12.573,82 € (UVP)
Madone SLR 9 Disc eTap SRAM Red eTap 2×12, Bontrager Aeolus XXX 6-Laufradsatz, 7,86 kg | 13.256,17 € (UVP)
Madone SLR Disc Rahmenset 2,00 kg | 4.385,58 € (UVP)

# Trek Madone SLR9 Red eTap - Rund 13.256 € UVP

# Trek Madone SLR7 Force eTap - Rund 9.064 € UVP

# Trek Madone SLR7 Disc Ultegra Di2 - Rund 8.869 € UVP

# Trek Madone SLR6 Disc Ultegra - Rund 6.920 € UVP

Man sieht: Die komplette Diätkur gibt es für die Werksversionen nicht. Wer die maximale Gewichtsersparnis aus dem Madone SLR 2021 herauskitzeln will, muss den Project One Konfigurator bemühen, in dem das Madone Rahmenset individuell aufgebaut werden kann. Auch die Lackierung lässt sich dort mit einem gewissen Bling-Bling-Faktor versehen. Neue Designs wurden in das Custom-Programm aufgenommen. Bilder sagen hier mehr als tausend Worte.