PrincipiaRSC
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Zur Erleichterung verzweifelter Nutzer haben sich im Bereich "Computer" schon Ansätze etabliert
Aus Interesse: Wie viel bar hat es ca. gebraucht, um den Reifen von der Felge zu drücken?Teilerfolgsmeldung: Mit Kern raus und etwas Massage hats geploppt! Da ich damit nicht gerechnet hatte, war ich zu beschäftigt mit ungläubig Staunen, um den Finger schnell genug vom Kompressorventil zu nehmen. Der nächste Plopp war dann etwas lauter und der Reifen wieder säuberlich von der Felge entfernt
Habe die auch ein Modell 'Easygoing' I'm Sortiment?Der Firmenname ist Programm!
Wusstest du das nicht?
mittlerweile kann ich mit stolzgeblähter, äh, geschwellter Brust verkünden, den Trick heraus zu haben. Der Reifen muß einmal rittilings drauf, linker Ring links von der Felge, rechter Ring rechts von der Felge. Das ging mit dem Bianche frisch aus der Box ohne Werkzeug. Dann die zwei Seiten nacheninander sanft über den Felgenrand massieren.Der Firmenname ist Programm!
Wusstest du das nicht?
aus religiösen Gründen kann ich keine GCN Videos sehen, aber est natürlich nicht völlig ausgeschlossen, dass die auch einmal aus Versehen recht haben
läuft bei mir mit Schlauch. Allerdings demnächst nicht mehr auf einer Felge mit 26mm Maulweite, sondern auf einer mit 21mm. Das wird mir echt zu heiß sonst. Auf der 21er werd ich es noch einmal mit der Soße probieren....
Halt halt...das waren die ursprünglichen LRS vom TE.
Du schon, aber Martl hat ja seinen versucht auf so eine Felge zu bekommen. Also wenn die Felge hookless ist, wie vermutlich die Duke Felge, dann ist das mit dem 30er Strada gar keine gute Idee, weil der ganz ausdrücklich dafür nicht freigegeben ist.
Ah, das würde die Neigung zum herunterhüpfen begründen... na ja der läuft demnächst auf einer Shamal mit two-way-fit, da erwarte ich dann keinen Ärger mehr.
Das sollte man hier jedenfalls ganz oben anpinnen, nicht, dass jemand versucht das nachzumachen. Es gab ja noch reichlich Tipps hier wie man es hinbekommt.
