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Ich hatte das mit Bedacht so geschrieben, weil Jan immer wieder größere Schwierigkeiten hatte, sinnvolle Basisräder von verrotteten Kaufhausrädern zu unterscheiden. So jemanden sollte man nicht gleich zu Anfang mit der Notwendigkeit exzentrischer Umlenkrollen überfordern.

Ehemalige Lokalmatadoren hier, die mit wechselnden Rollen und irrer Improvisation eine komplette Nacht (!!) durchspielen konnten - leider gibt es von den Konzerten fast keine Aufnahmen, und erst recht keine guten... Die drei Bands waren bzw. sind mit fließenden Übergängen mehr oder weniger die...

Den Mittelblinker, bitte. Er hat ja auch nur Mittelräder.

Das ist auf eine interessante Weise ansehnlich, ich würde es als guten Entwurf bewerten! Übliche Frage zum Feierabend: "Guck ma an die Walzen, was 'mer heut so alles überfahren hamm!"

Nicht unbedingt. Habe ich auch schon gemacht, die Reaktion schwankte zwischen nicht vorhanden und interessiert. "Motor-Talk" und "Autoplenum" zähle ich allerdings nicht als Autoforen, sondern als Ansammlung einer erstaunlichen Dichte von Dummen, Ignoranten und vorsätzlichen Irren. Marken-...

Nicht ganz, die Hinterachse war anders und meiner Ansicht nach beim Audi sinnvoller. Audi B1, B2, B3: Stabiles Vierkantprofil, ggf. mit eingeschweißtem Rundstab, an biegeweichen Längslenkern und Panhardstab zur seitlichen Führung. Passat B1: Weitgehend baugleich/je nach Baujahr mit Rundrohr...

Ich wäre froh, wenn der Söder mich nicht fingern müsste. Da helfen dann auch keine Merz-Spezialdragees.

Ja, drei. Eine davon hält sich nebenbei aber noch Verbrennerfahrzeuge, so zum Spaß, und fährt mehrmals im Jahr auf Langstrecke in Urlaub, aber bislang nicht elektrisch. Sie rettet nur im Pendelverkehr ihre Welt. Einem davon gehört selbst überhaupt kein E-Auto, er benutzt nur ab und zu eins und...

Krass. Die deutsche Zulassung ganz ohne Kotflügel ist interessant; ich erinnere mich noch gut an diverse TÜV-Diskussionen mit diversen moderneren Fahrzeugen wegen "nicht bis auf Nabenhöhe abgedeckten Reifen". 😅

Mein Bruder hatte mal so einen, das war über mehrere Jahre hinweg das unzuverlässigste und anfälligste Auto der kompletten Familiengeschichte, jedenfalls im Verhältnis zur tatsächlichen Nutzung für Arbeitsweg und gelegentliche Reisen. Dicht gefolgt von meinem Polo 1, der im Grunde genommen noch...

Ich glaube, da hat man eher die Wünsche und Erkenntnisse der Marktforschung und mutmaßlichen Zielgruppe durcheinandergewürfelt und dann erst entworfen: Der klassische Passat-Neuwagenkäufer zu jener Zeit mag ein deutscher Rentner gewesen sein. Der klassische deutsche Rentner mag Limousinen...

Die durchgeschliffenen Farbschichten ergeben einen interessanten Effekt, finde ich. Wenn man das von Anfang an mit gut abgestimmten Farben so plant, dürfte es recht cool werden. Passendes Opfer könnte ein muffenloser Rahmen sein.

Das kenne ich als Käufer auch so: Man will bezahlen und folgt der Anleitung, aber nach offensichtlichem/gefühltem/interpretierten Abschluss der Zahlung passiert nichts (übrigens auch keine Nachricht, dass es nicht geklappt hat oder so - einfach garnichts). Das lag definitiv an der Plattform...

Für den klassischen Afterburner müsste der Reiter nur fleißig Bohnen essen und ihre Abgase dann an einem glühenden Draht entzünden (Flatterventil, Pulsotriebwerk, oder im Sinne der RAF eine V1, gewissermaßen).

Das kommt ziemlich genau aufs Gleiche raus. Wo habe ich das getan? Wo habe ich das getan? Wo habe ich das getan? Wo habe ich das getan? Gerade mal nachgeschaut und kurz überschlagen, Beispiel ist mein Thread "Eigenbau: Ein Rahmen für meinen Vater": 11 Seiten ca. 220 eigene Bilder im...

Unter uns: Über Apple auch nicht. 🤭 Ja, natürlich. Aaaber, und das meine ich garnicht mal so sehr nur als Scherz: Nicht ganz. Denn "wir", also die Nutzer, haben das Forum über 20 Jahre lang überhaupt erst zu dem gemacht, was es ist. Der stetige Erfolg des Forums (Nutzerzahlen...

Gerade dachte ich so: Hey, wenn in den Luftsack Wasserstoff statt Luft eingefüllt wird, wirkt dessen statischer Auftrieb von ca. 1,2 kg/Kubikmeter auf das System von Rad und Reiter! Gut möglich, dass auf diese Weise knappe 120 Gramm Systemgewicht eingespart werden, sofern man das Eigengewicht...

Doch, tatsächlich ist sie das noch, wenn z.B. das WLAN daheim keine gescheite Übertragungsrate schafft, oder der Hausanschluss selbst nicht (in weiten Teilen Deutschlands "ist es halt nicht so" mit der Infrastruktur, obwohl wir Glasfaserkabel schon seit Jahrzehnten hätten haben können), oder...