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Krass dass du da auf unter 8 Kilo kommst. Würde mich interessieren wo du da das Gewicht sparen konntest. Meines wiegt genau 9 kg und ich frag mich wo ich noch 1kg verlieren könnte. hab sauleichte Laufräder und sonst nix schweres bis auf eventuell die 45er Reifen. Das Gefummel mit der internen...

schmälerer Lenker ist bestellt. Aber unter 70mm geh ich da nicht. Fühlt sich im Vergleich zu den 80mm auf meinem enduro weird an.

Ich hab mein Rad gezeigt. Aber egal. Auch wenns nett von euch gemeint ist ich behalte meine Schutzbleche auch wenn sie euch nicht gefallen.;)

Burschen, voll nett von euch aber ich habe in keinem meiner Posts nach schutzblechen gefragt, ich weiß jetzt ehrlich gesagt nicht warum das hier gerade Thema ist.

Sorry die dinger sind alle so hässlich. der Assaver den ich da oben habe der passt schon. hab ich seit langem auch schon am gravelbike. schützt super und ist supereasy zum entfernen. nur mit klettband fixiert. perfekt.

ich hab aber 2.1“ mtb Reifen montiert da brauch ich was breites.

Danke Leute fürs helfen. Ist ganz geil geworden. ist es jetzt ein Flatbar Gravelbike oder ein rigid Hardtail MTB. Ich weiß es nicht. 😂 Aber auch egal. Fühlt sich nice an zum pendeln.

Danke Leute für die vielen Vorschläge. ich werd mal ein paar Ritzel mehr einkaufen und dann schauen. Fang mal groß an und werd kleiner weil glieder rausnehmen leichter ist als wieder dazufummeln.

Ja das stimmt aber ich glaub das kommt gut hin der rahmen war ne Nummer zu groß deswegen hab ich mir einen neuen Custom Ridley Rahmen gekauft und dort die meisten Komponenten raufgegeben. Mit dem Ridley möchte ich jetzt nicht so viel in der Stadt fahren sondern wirklich nur zum graveln hernehmen...

Das Problem ist dass ich mit der GRX Kurbel, welche die einzige günstige möglichkeit ist für 1fach bei bestehendem Tretlager etc., dass die nur 40 und 42 hat. da werd ich vorerst mal mit dem Spanner vorlieb nehmen. oder kennst du eine andere 1fach kurbel für 24mm hollow achsen

Danke aber ich werds einfacher lösen und einfach den Dropbar verkaufen und mir einen Flatbar zulegen. macht dann im Straßenverkehr für mich auch mehr sinn weil ich mich sicherer fühle. Soll ja hauptsächlich ein Rad zum pendeln werden und zum einkaufen etc.

Wow ähm. das ist mir zu hoch. das würde bei 40/14 rauskommen. Was auch immer das heißt

mhh das mit den Bremshebeln stimmt. eventuell nen günstigen Lenker kaufen und den teuren bestehenden Carbon carbon verkaufen. Die Lenker sind ja beim vorbau 31,8 und gehen dann zusammen auf welchen Durchmesser wenn es kein aero lenker ist. Die normalen MTB Lenker sind ja recht dünn beim Bremshebel.

super Danke, den hätte ich mir auch gesehen weil recht günstig.

Ich stehe davor meinen Gravelbikerahmen welcher mit Laufräder, Vorbau und lenker da steht recht kostengünstig auf Singlespeed umzubauen. Es handelt sich um einen Stahlrahmen mit aktuellen Maßen und Steckachse. Meine Überlegung war einfach hinten Singlespeed-Ritzel, (14) eine GRX 1 fach Kurbel...

Hier noch ein paar pics von meinem Racing Green Gold metallic

Ich hab gestern auch meinen Rahmen bekommen und schon mal aufgebaut. Das Schwarze Teil ist der supportive spacer. Ich hab mich für vollintegration entschieden und brauche leider ein Teil was nicht dabei ist. Eventuell hat das ja jemand. Soweit läuft der Aufbau ganz gut. Muss morgen noch Hoods...

Wie der Titel schon sagt wollte ich fragen ob der Shimano Break Lever BL-R400 kompatibel zum BR-RS305 mechanischen Bremssattel passt. Hätte Interesse diese günstige Kombi an einem Singlespeed Rad zu montieren.

thx

Ist mit der Pancho Road Nabe für Shimano irgendwie eine Singlespeed Realisierung möglich, und wenn ja was benötige ich dafür.