3x neue Gravel-Laufradsätze: Ritchey, Reynolds, Sun Ringlé

3x neue Gravel-Laufradsätze: Ritchey, Reynolds, Sun Ringlé

Gravel Bikes bekommen immer breitere Reifen und brauchen passende Laufradsätze. Hier kommen 3 neue Gravel-Laufradsätze von SunRinglé, Ritchey, Reynolds.

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3x neue Gravel-Laufradsätze: Ritchey, Reynolds, Sun Ringlé

Was sagt ihr zu den neuen Gravel-Laufradsätzen?

 

[yokuha]

Habe gerade einen LRS bei Carl’Z bestellt, 30/24 mm, mit Haken – leichter und günstiger als die hier vorgestellten Carbon-Räder…
Mal sehen wie sich fahren;-)

Eine gute Werkstatt hier hatte mir im Frühjahr auch schon mal die (alten) Ritchey WCS Zeta als sehr zuverlässigen LRS vorgeschlagen, aber ~1850 g sind echt eine Hausnummer:-o Mir jedenfalls zu viel…

 

[tmhbrl]

Habe gerade einen LRS bei Carl’Z bestellt, 30/24 mm, mit Haken – leichter und günstiger als die hier vorgestellten Carbon-Räder…
Mal sehen wie sich fahren;-)

Eine gute Werkstatt hier hatte mir im Frühjahr auch schon mal die (alten) Ritchey WCS Zeta als sehr zuverlässigen LRS vorgeschlagen, aber ~1850 g sind echt eine Hausnummer:-o Mir jedenfalls zu viel…

Viel Glück.
Meiner war dann, nachdem das HR zunächst mit falscher Nabe ausgeliefert wurde (da ging die Lieferung schnell), dann - nachdem ich die Sache schon an paypal zu Klärung übergeben hatte - nach ca. 5 Monaten da.

 

[TarMcDreck]

Viel Glück.

Bestellen was da ist! Dann geht's schnell.

 

[athletics111]

Die Hakenlos-Seuche breitet sich immer weiter aus. Natürlich alles im Sinne der Kunden

 

[felixthewolf]

Die Hakenlos-Seuche breitet sich immer weiter aus. Natürlich alles im Sinne der Kunden

Ja, die ist sogar schon im Automotive-bereich angekommen - seit vielen jahrzehnten schon.

Gruss, Felix

 

[TarMcDreck]

Ja, die ist sogar schon im Automotive-bereich angekommen - seit vielen jahrzehnten schon.

Was kommt als nächstes? Pressfit-Lager in Fahrrädern? Gott bewahre!

 

[felixthewolf]

Was kommt als nächstes? Pressfit-Lager in Fahrrädern? Gott bewahre!

Am Ende werden noch Steuersatzlager einfach so in den Rahmen eingelegt...
Ganz ohne Gewinde oder Presspassung!

 

[JNL]

Am Ende werden noch Steuersatzlager einfach so in den Rahmen eingelegt...
Ganz ohne Gewinde oder Presspassung!

Ich habe keine gute empirische Grundlage, da die Testräder zu kurz in der Redaktion sind, aber:

• Inset Steuersätze können schon mal schwieriger bei der Einstellung des Lagerspiels sein
• und bei meinen eigenen Rädern machen die anderen Lösungen langfristig, das heißt 5 Jahre und mehr keine (!) Probleme, was ich von Inset nicht sagen kann.

Das heißt nicht, dass ich mir nie wieder ein Rad damit kaufen würde, es gibt ja noch andere Gründe wie Performance und Optik. Aber lieber wäre mir, es gäbe die gleichen Bikes mit anderen Steuersätzen.

 

[Felix_RR]

Bleischwere LRS bei relativ geringer Felgenhöhe. Da ist maximal der Duroc30 eine Überlegung wert. Bzw. sollte man doch mal nach einem ausgedienten MTB-Satz in 100/142 Ausschau halten und den, wenn möglich, umzentrieren.
Für mich passt mein alter Crest/CX-Ray/350 Satz für die 45er Rutlands super. Fürs gröbere wird es dann doch das MTB.

OT: Man sollte auch nicht vergessen, dass bei Automotive oft in Stahl und nicht in Alu gepresst wird. Umsonst gehen Rahmenhersteller nicht wieder du Threaded Cups zurück.
Dass ich als Besitzer eines Rads mit BB90 natürlich nicht gut auf Pressfit zu sprechen bin, sollte klar sein

 

[felixthewolf]

Ich habe keine gute empirische Grundlage, da die Testräder zu kurz in der Redaktion sind, aber:

• Inset Steuersätze können schon mal schwieriger bei der Einstellung des Lagerspiels sein
• und bei meinen eigenen Rädern machen die anderen Lösungen langfristig, das heißt 5 Jahre und mehr keine (!) Probleme, was ich von Inset nicht sagen kann.

Das heißt nicht, dass ich mir nie wieder ein Rad damit kaufen würde, es gibt ja noch andere Gründe wie Performance und Optik. Aber lieber wäre mir, es gäbe die gleichen Bikes mit anderen Steuersätzen.

Spannend. Aber egal ob IS, ZS oder EC, wir haben da in der Werkstatt keine Favoriten weil eben alles problemlos funktioniert. Mit PF vs. BSA/T47 gibts hingegen eine empirische grundlage die eine Abneigung erklären könnte.

Gruss, Felix

 

[lakecyclist]

Es gibt genug Laufradbauer, die sog. "China-Felgen" anbieten, oft in diversen Breiten und Höhen. Zusammen mit einer soliden Nabe, z. B. DT 350, erhält man einen LRS, der kaum teurer aber den hier genannten technisch deutlich überlegen ist.

 

[KonniR]

Ja, die ist sogar schon im Automotive-bereich angekommen - seit vielen jahrzehnten schon.

Gruss, Felix

Jo, und deine Autoreifen kriegste selber auf die Felge?

 

[tmhbrl]

Jo, und deine Autoreifen kriegste selber auf die Felge?

ich wechsle auch meine Bremsbeläge am Auto nicht selbst.

 

[lakecyclist]

Jo, und deine Autoreifen kriegste selber auf die Felge?

…jep, und danach fahre ich die mit 5 bar

 

[yokuha]

Viel Glück.
Meiner war dann, nachdem das HR zunächst mit falscher Nabe ausgeliefert wurde (da ging die Lieferung schnell), dann - nachdem ich die Sache schon an paypal zu Klärung übergeben hatte - nach ca. 5 Monaten da.

Mein LRS wurde gestern drei Tage nach Bestellung geliefert, wie bestellt.
Gewichte lt. meiner no name Küchenwaage VR 586 g, HR 682 g.
Aufbauen konnte ich leider nicht, da bike24 die früher bestellten Reifen noch nicht geliefert hat:-o

 

[stefanolo]

Habe bei den Felgen manchmal den Verdacht, das de ein paar Hersteller die MTB-Felgen von vor 2 Jahren jetzt einfach als Gravel anbieten...

 

[Altmetal]

Habe bei den Felgen manchmal den Verdacht, das de ein paar Hersteller die MTB-Felgen von vor 2 Jahren jetzt einfach als Gravel anbieten...

Nein, die Modellbezeichnung ist anders

 

[--dig--]

Habe bei den Felgen manchmal den Verdacht, das de ein paar Hersteller die MTB-Felgen von vor 2 Jahren jetzt einfach als Gravel anbieten...

NEIN! ECHT? ;-)

 

[stefanolo]

nein? doch! heisst das korrekt