avi.1990 besorgt sich ein R - Ravi P. presents Rivola

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

Rivola
mid to late 60s

 

[Avi.1990]

Rivola
883

 

[Avi.1990]

1963 eine der ersten offiziellen Rivola s
a fresh 1973 officla Rivola by master frame builder Chiesa
gebaut vom Meister Konstrukteur Chiesa, siehe die Gabelkronen (testa forcella - fork crown) Pantografie fuer Chiesa
wie weitere markante Details.
Rahmen integrierte Anloet-Pumpennupsi - die Form .
Die (knappe) Gabelkrone ohne Gabelzungen / Verstaerkungsbleche innen!
Die Oberrohr Bremszugaußenhuellen Anloet-Stops.
Sattelmuffenschnitt um den Klemmschlitz und Entlastungsbohrung!
"Schwalbenschwanz" coda di rondine Style die Unterstreben und Sitzsterben and die Ausfallenden zu loeten wie Gabelholme an Ausfaller, noch markanter wie er die Innenseite der Hinterbaustreben kuenstlich kunstvoll verformt, (wohl als Anschlag fuer die Ausfallenden) uffff !!!!
nervature sagt der ital. Kenner! zur Erhoehung der Steifgkeit!

 

[Avi.1990]

Papa Giovanni mit filius Giannis Erzeugnis

Brooks Sattel von Giovanni gemoded

letzter Rahmen Giannis aus dem Jahr 1992 (so ist es datiert)
Zog sich dann aus dem Rahmenbau zurueck um seinen kranken Vater zu pflegen
Anderer Stelle steht 1995 die Taeigkeit als Rahmenbauer Rivolas beendet...
Und die Rede ist immer von anderthalb Jahrzehnt des Rahmenbaus in Hand der Familie.. 1978 plus 15 = 1993...

 

[Avi.1990]

Papa Giovanni mit filius Giannis Erzeugnis
Anhang anzeigen 1059729
Brooks Sattel von Giovanni gemoded
Anhang anzeigen 1059731
letzter Rahmen Giannis aus dem Jahr 1992 (so ist es datiert)
Zog sich dann aus dem Rahmenbau zurueck um seinen kranken Vater zu pflegen
Anderer Stelle steht 1995 die Taeigkeit als Rahmenbauer Rivolas beendet...
Und die Rede ist immer von anderthalb Jahrzehnt des Rahmenbaus in Hand der Familie.. 1978 plus 15 = 1993...
Anhang anzeigen 1059730

taeuscht es mich, deucht es mich zur spaeten Stund' gar???
Sieht Gianni Rivola Ende 1992 nicht wie die italienische, ghetto linga coole Rahmenbauerversion, mit Goldkettechen tuellich, @Bianchi-Hilde usss??? *duck und weg

 

[Avi.1990]

ohne Prominenz wird datt ja nuescht....

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

Umberto Chiesa di Bologna durch DSM - Masi s Rahmenbauer verifiziert.

 

[Avi.1990]

Domenicali

Sonntags

by Chiesa

 

[Avi.1990]

Patelli und Bruno Fantini verweisen auch auf Chiesa als Meister ;-)


Wer mehr neue Rivola Photographien hat, bitte hier.
Ich wuerde meinen bis auf ein zwei woertliche Nennungen und ein zweier singulaerer Photos agb es im Forum um Rivola nuescht.
Bis uff meine Beitrage juengsten Geschehnisses.



Bis die Tage.

Krass auch wie beliebt Galli Aerodinamico KL juengst ist nenene

 

[Avi.1990]

Rivola
Cicli Rivola
Massa Lombarda, Emilia-Romagna 1963-2006


Hier wird demnaechst der Rivola Sammel thread enstehen wie mein kleiner Aufbau thread zu meinem Rivola 437.
Zwei weitere Rivola Fahrer aus dem Froum sind mir bekannt, da waeren @aley83 wie @RadlerRudi .

Mehr dazu die Tage.

Anhang anzeigen 1059477


Offiziell wurde der Betrieb 1964 bei der Confartigianato registriert.
Gruender ist Giovanni Rivola, Jahrgang 1925, (gelernter..?) Maurer eigentlich, welcher aus seiner Passion fuer den Radsport & deren Rennraeder, in den 50igern Jahren begann, immer im Kellergeschoss seines Hauses, die damals modischen und drum gefragten Kernledersaettel, der ehemals britischen (nun unter Selle Royal, groeßter Fahrradsaettelhersteller weltweit, unter anderem auch "Eigner" der eroica Toskana ;-)) Marke Brooks, einen dem Rennfahrer ergonomisch angepassten - maßgeschneiderten "race-cut" zu verpasssen. Champions wie Giomondi, Adorni, Ferretti und Reggi unter seiner Sattel Kundschaft.
Mit der Zeit begann Giovanni auch kleine Reparaturen am Fahrrad durchzufuehren bis in die Anfaenge der 60iger Jahre.
Anfaenglich bezog er oder verkaufte er noch Rossin Rennraeder aus Mailand;
bis aber 1963 das erste im Haus /Keller gefertigte/geloetete/etc. Rivola Rennrad, das Kellergeschoss in Massa Lombarda, verließ.
Dieser Umstand war der Bekanntschaft Giovanni Rivola s um den Meisterloeter Umberto Chiesa aus Bologna, geschuldet, dessen Arbeit er bereits kannte wie zu schaetzen wusste.
1963 bis Ende der 70iger Jahre loetete Chiesa die Rahmen welche Giovanni "finalisierte", der nach Dato (1978) veraltete Rahmenbauer Chiesa wuenschte sich nun die Arbeit zu terminieren und so bat Giovanni seinen zweitgeborenen Sohnemann, nach Primus Fausto!, Gianni - den Rahmenbau zu uebernehmen und ward so von Chiesa in Lehre des Rahmenbaus alter Schule eingeweiht.
Dieser komplex Prozess der Lehre des Rahmenbaus zog sich ueber ein Zeitfenster wie Rahmen von circa zwei Jahren, in welchen Chiesa dreimal woechenltich erschien um Gianni Rivola, zu unterrichten.
Ca. 20h fuer ein Rahmen/Rad, fast drei ganze Werktage. Der Rahmen wurde teils im Kohleofen (fucina a carbone) auf Weichholz (legno dolce sueß wortwoertlich ) Basis und mit der Loetfackel und Castolin geloetet.
Chiesa gilt im italienischen Raum als einer der ersten welche die "coda di rondine" - "Schwalbenschwanz" Art und Weise des "Anlegens"/Anloetens der Streben an die Ausfallenden (wie Ausfaller an Gabelholme) anwandte und perfektionierte.
Weitere Merkmale seiner (Chiesa s) Konstruktion sind gestiftete Tretlagergehaeuse und die "haendisch" gefertigten Stege/Bruecken, sprich Bremssteg und Unterstrebensteg und das Weglassen der "Gabelzungen" - inneren Verstaerkungsbleche. Markante Anloet- Pumpennupsis.

Riovla teste auch Rennradkomponenten fuer Campagnolo, tuellich vor offizieller Markteinfuehrung.
Besipielsweise Campagnolo Super Record Schaltwerke 1972 .

Gianni hat circa 1000 Rahmen geloetet sacht er.
Jaehrliche Produktion lag bei 80-90 Rahmen. Zenit seiner Produktivtaet erreichte Gianni um 1981 mit 120 Rahmen.

Palmares:
José Manuel Fuente
wohl einige mit einer "verkleideten" Rivola, darunter die 19. Etappe Andalo – Auronzo di Cadore des Giro D' Italia 1971, Gimondi und Merckx abhaengend.

Campione Italiano Allievi 1984 con società ciclistica Cotiglionese



Quellen: troppebici & frameteller & ....


Giovanni Rivola vor seinem Laden
Anhang anzeigen 1059486
Gianni Rivola bei der Arbigge, am loeten.
Anhang anzeigen 1059485


mein Rivola 437
Anhang anzeigen 1059489Anhang anzeigen 1059490Anhang anzeigen 1059492Anhang anzeigen 1059491

Vorbau 130mm 3ttt Record (seltenere Version) nos im tubo tecnico torino mit 7mm Inneneschskantschluessel geliefert worden.
Bremssatz wird ein nos Galli Super Criterium.
Schaltwerk nos Galli Super Criterium, ergaenzt durch gebrauchten Criterium Schellen-Umwerfer und Criterium Schalthebel.
NIB Galli Pro Steuersatz (ist Galli Stronglight "gebranded" - ein Stronglight A9)
LRS Gipiemme Special 32 Loch auf Nisi Laser mit Gipiemme CronoSpecial Schraubkranz 13-23.
Eine gebrauchte 3ttt Criterium (Zustand eher unbekannt ) ist auch scho im Anflug samt dem Umwerfer und den Schalthebeln.
Lenker ein 3ttt Superleggero, Pedale ein Paar nossige Gipiemme Pista Pedale, Kurbel meine Gipiemme Special samt Cambio Rino Kettenblaetter ehemals am Dancelli entnosst.
Meine Sammlung an ehemals nos gekauften ICS Pedalhaken in XL wird nicht mehr, aber die sind noch wunderschoen (nur drei Paar ) noch haendisch von Frau Mama vor Jahren in Leder eingenaeht!

Haendler hatte die Frabe nicht sogut eingefange & wiedergegeben...
paar leckere Detail-Shots des HaendlersAnhang anzeigen 1059507
Anhang anzeigen 1059504Anhang anzeigen 1059505Anhang anzeigen 1059503
Anhang anzeigen 1059497Anhang anzeigen 1059500Anhang anzeigen 1059499Anhang anzeigen 1059498
Gabelkrone und Gabelschaft sind seitlich durchbohrt
Anhang anzeigen 1059495Anhang anzeigen 1059496

@Simplex
Ravi P. parliert Rivola

Rivolanisch friulanisch
437
Der Rahmen nun viel sauberer ist.

 

[Avi.1990]

LRS orischinal vintach
Berg oder Berg-Union Doppeldickend Speichen in verchromt
32 Loch
Nisi Laser leggero cerchi
Gipiemme Special mozzi 128mm passt perfekt! mit zwei Finger gehts rinn
Gipiemme CronoSpecial 7V 13-23 ruota libera leggera
VR-1098 g.
HR-1403 g.
Zusammen - 2501 g.

 

[Avi.1990]

Selle Gauthier 88

aus November 1977 bei stellaren 215 g.
Alumium Gestell - no oversize rails.... so french

 

[Avi.1990]

Den Rahmen zu datieren ist ziemlich verflixt schwer und den tatsaelichen Rahmenbauer zu veroten, Chiesa oder Gianni Rivola

@redo cosa dici ;-)
@FM1234
@-LUPO-

Eigentlich koennten Rivola auch die Prota Porta Catena frueher gestellt bekommen haben

'78 faengt Gianni unter zweijaehriger (An)Leitung Chiesas (dreimal die Woche praesent) an, die Rahmenummeriung beginnt 000
80-90 Rahmen im Jahr.
120 Rahmen 1981.
Ende '78 steht die Zahl auf 81
Ende '79 165 (+84)
Ende '80 246 (+81)
Ende '81 366 (+120) (Jahr der hoechsten Produktivitaet mit 120 produzierten Rahmen/Raedern)
Ende '82 447 (+81)

nach dieser suggestiven spekulativen Zaehlung ohne jeglichen fundeirten Beleg koennte mein Rahmen aus dem Anfang des letzten Quartals 1982 stammen....
sollte dann von Gianni gebruzzelt und gefertigt sein

 

[Avi.1990]

Rivola
Cicli Rivola
Massa Lombarda, Emilia-Romagna 1963-2006


Hier wird demnaechst der Rivola Sammel thread enstehen wie mein kleiner Aufbau thread zu meinem Rivola 437.
Zwei weitere Rivola Fahrer aus dem Froum sind mir bekannt, da waeren @aley83 wie @RadlerRudi .

Mehr dazu die Tage.

Anhang anzeigen 1059477


Offiziell wurde der Betrieb 1964 bei der Confartigianato registriert.
Gruender ist Giovanni Rivola, Jahrgang 1925, (gelernter..?) Maurer eigentlich, welcher aus seiner Passion fuer den Radsport & deren Rennraeder, in den 50igern Jahren begann, immer im Kellergeschoss seines Hauses, die damals modischen und drum gefragten Kernledersaettel, der ehemals britischen (nun unter Selle Royal, groeßter Fahrradsaettelhersteller weltweit, unter anderem auch "Eigner" der eroica Toskana ;-)) Marke Brooks, einen dem Rennfahrer ergonomisch angepassten - maßgeschneiderten "race-cut" zu verpasssen. Champions wie Giomondi, Adorni, Ferretti und Reggi unter seiner Sattel Kundschaft.
Mit der Zeit begann Giovanni auch kleine Reparaturen am Fahrrad durchzufuehren bis in die Anfaenge der 60iger Jahre.
Anfaenglich bezog er oder verkaufte er noch Rossin Rennraeder aus Mailand;
bis aber 1963 das erste im Haus /Keller gefertigte/geloetete/etc. Rivola Rennrad, das Kellergeschoss in Massa Lombarda, verließ.
Dieser Umstand war der Bekanntschaft Giovanni Rivola s um den Meisterloeter Umberto Chiesa aus Bologna, geschuldet, dessen Arbeit er bereits kannte wie zu schaetzen wusste.
1963 bis Ende der 70iger Jahre loetete Chiesa die Rahmen welche Giovanni "finalisierte", der nach Dato (1978) veraltete Rahmenbauer Chiesa wuenschte sich nun die Arbeit zu terminieren und so bat Giovanni seinen zweitgeborenen Sohnemann, nach Primus Fausto!, Gianni - den Rahmenbau zu uebernehmen und ward so von Chiesa in Lehre des Rahmenbaus alter Schule eingeweiht.
Dieser komplex Prozess der Lehre des Rahmenbaus zog sich ueber ein Zeitfenster wie Rahmen von circa zwei Jahren, in welchen Chiesa dreimal woechenltich erschien um Gianni Rivola, zu unterrichten.
Ca. 20h fuer ein Rahmen/Rad, fast drei ganze Werktage. Der Rahmen wurde teils im Kohleofen (fucina a carbone) auf Weichholz (legno dolce sueß wortwoertlich ) Basis und mit der Loetfackel und Castolin geloetet.
Chiesa gilt im italienischen Raum als einer der ersten welche die "coda di rondine" - "Schwalbenschwanz" Art und Weise des "Anlegens"/Anloetens der Streben an die Ausfallenden (wie Ausfaller an Gabelholme) anwandte und perfektionierte.
Weitere Merkmale seiner (Chiesa s) Konstruktion sind gestiftete Tretlagergehaeuse und die "haendisch" gefertigten Stege/Bruecken, sprich Bremssteg und Unterstrebensteg und das Weglassen der "Gabelzungen" - inneren Verstaerkungsbleche. Markante Anloet- Pumpennupsis.

Riovla teste auch Rennradkomponenten fuer Campagnolo, tuellich vor offizieller Markteinfuehrung.
Besipielsweise Campagnolo Super Record Schaltwerke 1972 .

Gianni hat circa 1000 Rahmen geloetet sacht er.
Jaehrliche Produktion lag bei 80-90 Rahmen. Zenit seiner Produktivtaet erreichte Gianni um 1981 mit 120 Rahmen.

Palmares:
José Manuel Fuente
wohl einige mit einer "verkleideten" Rivola, darunter die 19. Etappe Andalo – Auronzo di Cadore des Giro D' Italia 1971, Gimondi und Merckx abhaengend.

Campione Italiano Allievi 1984 con società ciclistica Cotiglionese



Quellen: troppebici & frameteller & ....


Giovanni Rivola vor seinem Laden
Anhang anzeigen 1059486
Gianni Rivola bei der Arbigge, am loeten.
Anhang anzeigen 1059485


mein Rivola
Competition
437
2234 g. frame
734 g. fork
- 2968 g.
Anhang anzeigen 1059489Anhang anzeigen 1059490Anhang anzeigen 1059492Anhang anzeigen 1059491

Vorbau 130mm 3ttt Record (seltenere Version) nos im tubo tecnico torino mit 7mm Inneneschskantschluessel geliefert worden.
Bremssatz wird ein nos Galli Super Criterium.
Schaltwerk nos Galli Super Criterium, ergaenzt durch gebrauchten Criterium Schellen-Umwerfer und Criterium Schalthebel.
NIB Galli Pro Steuersatz (ist Galli Stronglight "gebranded" - ein Stronglight A9)
LRS Gipiemme Special 32 Loch auf Nisi Laser mit Gipiemme CronoSpecial Schraubkranz 13-23.
Eine gebrauchte 3ttt Criterium (Zustand eher unbekannt ) ist auch scho im Anflug samt dem Umwerfer und den Schalthebeln.
Lenker ein 3ttt Superleggero, Pedale ein Paar nossige Gipiemme Pista Pedale, Kurbel meine Gipiemme Special samt Cambio Rino Kettenblaetter ehemals am Dancelli entnosst.
Meine Sammlung an ehemals nos gekauften ICS Pedalhaken in XL wird nicht mehr, aber die sind noch wunderschoen (nur drei Paar ) noch haendisch von Frau Mama vor Jahren in Leder eingenaeht!

Haendler hatte die Frabe nicht sogut eingefange & wiedergegeben...
paar leckere Detail-Shots des HaendlersAnhang anzeigen 1059507
Anhang anzeigen 1059504Anhang anzeigen 1059505Anhang anzeigen 1059503
Anhang anzeigen 1059497Anhang anzeigen 1059500Anhang anzeigen 1059499Anhang anzeigen 1059498
Gabelkrone und Gabelschaft sind seitlich durchbohrt
Anhang anzeigen 1059495Anhang anzeigen 1059496

@Simplex
Ravi P. parliert Rivola

Rivolanisch friulanisch
437
Der Rahmen nun viel sauberer ist.
Anhang anzeigen 1059767Anhang anzeigen 1059765Anhang anzeigen 1059761Anhang anzeigen 1059764Anhang anzeigen 1059766Anhang anzeigen 1059762Anhang anzeigen 1059763

LRS orischinal vintach
Berg oder Berg-Union Doppeldickend Speichen in verchromt
32 Loch
Nisi Laser leggero cerchi
Gipiemme Special mozzi 128mm passt perfekt! mit zwei Finger gehts rinn
Gipiemme CronoSpecial 7V 13-23 ruota libera leggera
VR-1098 g.
HR-1403 g.
Zusammen - 2501 g.
Anhang anzeigen 1059769
Anhang anzeigen 1059772Anhang anzeigen 1059773Anhang anzeigen 1059774Anhang anzeigen 1059770Anhang anzeigen 1059768
Anhang anzeigen 1059775

Selle Gauthier 88

aus November 1977 bei stellaren 215 g.
Alumium Gestell - no oversize rails.... so french
Anhang anzeigen 1059776Anhang anzeigen 1059777Anhang anzeigen 1059778Anhang anzeigen 1059779

 

[Avi.1990]

dieser Umwerfer ist in Anlieferung samt den ganzen Rest

Schalthebel

Kurbel ist Zusatz, geht wahrscheinlich ans Del Sante Parma Losa fuer meine Ma, wie die Bremskoerper auch samt dem Schaltwerk.

Sattelstuetze folgt. Dieses Modell soll es auch final sein, darf aber auf Dauer eine in schoen sein.
Praktischer Zufall.

 

[Basso-Fan]

Hammer Farbe und Versrbeitung, richtig schön. Ist der 3ttt Vorbau gar nicht eloxiert? Der funkelt so…