avi.1990 besorgt sich ein R - Ravi P. presents Rivola

[Avi.1990]

Auch wenn mir als eingefleischter Rivolianer so ein Paar Details fehlen, wie die Schwalbenschwanz Anlegung der Ausfallenden wie Ausfaller, mir der gesamte Rahmen einen sehr feschen Eindruck hinterlasset.
Sattelmuffe, Sitzstrebenanlegung an eben diese, Rohrsatz, kein Unterstrebensteg, der "aero" Bremssteg. (Auch die aero" Oberrohrbremszuganloetoese" )
modern, sexy und klassisch.
Jajadatt, in einem Atemzuge, gewiss. Ja freilich!

 

[Avi.1990]

Rivola gehen oft unter der Hand weg ;-)
no traces left but appeard today
https://picclick.it/Rivola-Columbus-EL-OS-Steel-road-bike-frame-323581197443.html
Anhang anzeigen 1082696
Rivola steel road frame Columbus Extra Light Over Size lugged tubing.

Engraved lugs, lightened bridge, Campagnolo dropouts.

Seatpost 27.2mm of diameter, rear spacing 130mm.

Middle to middle measurements: 54cm seat tube, 54.5cm top tube.

The frame is in good condition, no cracks, no dents, no bent. Some little scratches on the paint and few rust spots.

Quite clearly the threepointed crown () seat lug Gianni Rivola s as on Rivola 10, 119, 341, and my 437.

Ganz deutlich die DreiZacken Kronen Sattelmuffe Gianni Rivola s wie am Rivola 10, 119, 341, meiner 437,

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[Avi.1990]

auch auf eBay derzigg wie datt drueber!
dieses 950€ (Preisvorschlag Option vorhanden), Lokation/Standort: ITA
datt drueber in GB , 145GBP ohne Gabel!

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

eBay.it too 288€ plus shipping

Rivola
364
telaista / framebuilder: Gianni Rivola
son of founder Giovanni Rivola (1925-1996) and Rosa Melandri (1927-2013)
sister of Alma Rivola as younger brother of Fausto Rivola.

in Via Amendola, Massa Lombarda, Ravenna, Emilia-Romagna, ITA


started to braze for the family brand 1978, for two years under the guidance of maestro artigiano telaista Umberto Chiesa, from Bologna, Emilia-Romagna, who came to visit & teach three times a week.
Brazed Rivolas for 15 years till 1993.
Chiesa build/brazed frames in the early career of Felice Gimondi, as for the spainard "el tarangu".
The same nickname as his father and grandfather, a word in the Asturian language for a man reputed for his strength and character. (put in Eddy Merckx words, the best climber in modern cycling history, and record holder of four consecutive green jerseys @ the giro d'italia {mountain classifictaion}) Jose Manuel Fuente.


brazed partially over a coal forge / coal-fired furnace "a base di legno dolce" literally on basis of sweet wood - Weichholz, therefore no frame jig could be used and the frame was fixed using the techinque of pinning, using pins . Dropouts where brazed with a brazing torch and Castolin.

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

Auch wenn mir als eingefleischter Rivolianer so ein Paar Details fehlen, wie die Schwalbenschwanz Anlegung der Ausfallenden wie Ausfaller, mir der gesamte Rahmen einen sehr feschen Eindruck hinterlasset.
Sattelmuffe, Sitzstrebenanlegung an eben diese, Rohrsatz, kein Unterstrebensteg, der "aero" Bremssteg. (Auch die aero" Oberrohrbremszuganloetoese" )
modern, sexy und klassisch.
Jajadatt, in einem Atemzuge, gewiss. Ja freilich!
Anhang anzeigen 1410318Anhang anzeigen 1410317Anhang anzeigen 1410316Anhang anzeigen 1410315Anhang anzeigen 1410313Anhang anzeigen 1410314Anhang anzeigen 1410311Anhang anzeigen 1410312Anhang anzeigen 1410309Anhang anzeigen 1410310

Anhang anzeigen 1410319

sagt der Verkauefer in England auf eBay

eBay.it too 288€ plus shipping

Rivola
364
telaista / framebuilder: Gianni Rivola
son of founder Giovanni Rivola (1925-1996) and Rosa Melandri (1927-2013)
sister of Alma Rivola as younger brother of Fausto Rivola.

in Via Amendola, Massa Lombarda, Ravenna, Emilia-Romagna, ITA


started to braze for the family brand 1978, for two years under the guidance of maestro artigiano telaista Umberto Chiesa, from Bologna, Emilia-Romagna, who came to visit & teach three times a week.
Brazed Rivolas for 15 years till 1993.
Chiesa build/brazed frames in the early career of Felice Gimondi, as for the spainard "el tarangu".
The same nickname as his father and grandfather, a word in the Asturian language for a man reputed for his strength and character. (put in Eddy Merckx words, the best climber in modern cycling history, and record holder of four consecutive green jerseys @ the giro d'italia {mountain classifictaion}) Jose Manuel Fuente.


brazed partially over a coal forge / coal-fired furnace "a base di legno dolce" literally on basis of sweet wood - Weichholz, therefore no frame jig could be used and the frame was fixed using the techinque of pinning, using pins . Dropouts where brazed with a brazing torch and Castolin.
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sagt der Herr auf eBay.it, dort kuett uch mein großer tadel wie makelloser Rivola Competition 437 Rahmen her!

+Cinelli CS Muffen, gestanzte Blechmuffen, plus Cinelli SC Gabelkrone.
Recht hat er ja!
Gibbet dazu noch 1972 Campagnolo SuperRecord Schaltwerk und Cinelli 1R Vorbau mitdazu, total innovativ! Vom Rahmen her bis zur Aussttattung!

hat noch auf seinem anderen eBay Account die Rivola Special 119, dort lautet die Beschreibung

einige Fanini bietet der auch an!!!

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

innovativ
Gianni Rivola

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Nicht schlecht der Gianni!
Kreativ ;- ) uch Columbus MS
innovativ.
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[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

Gianni Rivola Superleggera Aero fuer Dosi

Schoene fruehe, teilweise (Kurbel 70s & Schaltwerk 1981), GPM CronoSpecial Gruppe, 600100/M Kurbel mit sich verjuengenden gefraesten Kurbelstern (mexico style ganz angreundet), Mafac LSX Bremsen (1982) als CronoSpecial, und oder dem Simplex SLJ 6600 T Schaltwerk mit "dollen" Gipiemme Plaettchen vorne

 

[Avi.1990]

wunderschoener, fein verarbeitet wie produzierter Rahmen, als waschechter Rivolianer, raffiniert, bleibt mir tuellich nichts anders uebrig zu sagen.
che lamento eterno xD - welch ewige Klage

geschaffen ward Sie durch/von Gianni Rivola

unmarkiertes Cinelli SCM Tretlagergehaeuse
Campagnolo 1010/b AUsfallenden
Columbus SL Rohr
Sattelstuetze wird durch eine "singulaere" einzelne Innenscechskantschruuuub' fixiert/geklemmt

 

[Avi.1990]

Anhang anzeigen 1413926Anhang anzeigen 1413924Anhang anzeigen 1413923Anhang anzeigen 1413925

neues Inserate - neue Photographien
Nachtrag:
Numero 486 aus Produktion Giannis
Chierici, Parma, Feinguss Tretlagergegaeuse

 

[grumpy0ldman]

Sehr schöööön

 

[Andreas P.]

wunderschoener, fein verarbeitet wie produzierter Rahmen, als waschechter Rivolianer, raffiniert, bleibt mir tuellich nichts anders uebrig zu sagen.
che lamento eterno xD - welch ewige Klage

geschaffen ward Sie durch/von Gianni Rivola

unmarkiertes Cinelli SCM Tretlagergehaeuse
Campagnolo 1010/b AUsfallenden
Columbus SL Rohr
Sattelstuetze wird durch eine "singulaere" einzelne Innenscechskantschruuuub' fixiert/geklemmt
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Die Farbe finde ich klasse (den Rahmen an sich sowieso).

 

[Avi.1990]

 

[heroin77]

zunächst mal ein gestädniss: der rivola 119 den @Avi.1990 hier weiter oben erwähnt hatte, ist bei mir gelandet .

und als nächstes gleich ne bastelfrage:
die bremszuggegenhalter am oberrohr haben ein sehr kleines maß. da gehen keine 5mm aussenhüllen rein. wie wurde das früher gemacht?

hat man die aussenhülle von der innenliegenden spirale abgeknibbelt und die rohe metal-spirale da rein gesteckt? oder gabs spezielle endhülsen?
die auf 3,8mm verjüngten endhülsen für die schaltzughülle an der kettenstrebe hab ich schon probiert – die wackeln. dann hab ich noch moderne endhülsen mit 4mm verjüngung – die wackeln zwar weniger aber immer noch zu viel.

sowas ist mir bisher noch nicht untergekommen. zugegeben: ist auch erst mein 2ter italiener.
gabs da in italien vielleicht doch spezielle hülsen, die man jenseits der alpen für total ausgefuchste hightech hielt? oder hab ich was total banales übersehen?

 

[Avi.1990]

Hatte schon gesehen, dass Sie final weg ist. Selbe Quelle wie meine 437 Competition.
Hatte es auch schon als Beitrag vorbereitet um das Thema wiederzubeleben .
Hab einfach moderne sich verjuengende Anschlagshuelsen fuer den Campagnolo #621 cable stop, sprich dem angeloeteten Schaltzugaußenhuellenanschlag an der (rechten) Unterstrebe/Kettenstrebe, genommen .
Sitzt (außreichend) prima, hab auch als berufstaetiger Schrauber ganz fahrlaessig 7566% Schaltzugaußenhuelle fuer die Bremsen verwendet .

 

[Avi.1990]

Mit Jagwire elite ultra-slick Bremszuegen geht es eh besser .
Nur das erste Stueck Huelle vom rechten Bremshebel fuer die Hinterradbremse bis zum Naschlag am Oberrohr ist Bremszugausßenhuelle, Außenhuellen sind Contec dutch classic .
KoolStop R22 Suntour Superbe replacement Belaege auf nos Galli Super Criterium Bremszangen samt zugehoerigen Bremshebeln .

 

[Avi.1990]

Abknibbeln wuerde ich nicht...