Bianchi Specialissima 1975 oder 1976 in Pflege genommen

[gmanella]

Trotz Bangsy-Ausstellung (sehr empfehlenswert) noch was fertig gebracht:

 

[gmanella]

Das mit dem Zurechtlegen oder Weglegen geht bei mir auch oft in die Hose.

Leider erschwert das unnötig bzw.verzögert dann die Aufbauten
Viele Teile liegen oft wochenlang nicht aufbereitet irgendwo herum.
Ansich hab ich mir gesagt nie anfangen ohne dass Alles auf dem Tisch liegt was man braucht..geht allerdings bei höchstens 1 von 10 Aufbauten.

Ich versuche mich immer zu disziplinieren mit dem Spruch:

''Die Unordnung ensteht beim Weglegen''

Klappt im Alter immer öfter.

 

[gmanella]

Dann habe ich mal an die feste Lagerschale gemacht.
Ging dann auch auf und auch hier Lack auf dem Sitz der Schale.
Diesmal mit Nagellackentferner entfernt.

 

[gmanella]

In den Tiefen meines Hinterhirns dünkte mir, dass ich auch so ein Paar Gipiemme-Pedale mit einer fehlenden
Staubkappe habe, genauso wars dann auch:

 

[Bianchi-Hilde]

Dann habe ich mal an die feste Lagerschale gemacht.
Ging dann auch auf und auch hier Lack auf dem Sitz der Schale.
Diesmal mit Nagellackentferner entfernt.

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Ist aber gut getroffen der Lack.

 

[gmanella]

Eine Nacht eingetütet mir Nagellackentferner, hat sich der Lack von selbst gelöst:

Obwohl die Naben sehr gut laufen habe ich die aufgemacht um neues Fett zu aplizieren:

Inkl. Absturzsicherung, eine Kugel geht irgendwie immer verloren.
Wenn man die Kugeln mit einem Magnet aus den Schalen holt lässt sich dies
wirkungsvoll verhindern.

 

[gmanella]

Nachdem mir Oude Baas Radglanz von Atlantic empfohlen, hat hab' ich mir das besorgt um die eigentlich schon gut gereinigten Rahmen samt Gabel damit zu überarbeiten.

Danke für den Typ, da ging nochmal einiges an Verunreinigungen mit runter.

Hier noch ein paar Fotos der Gabel im Detail noch vor dem Radglanz-Treatment.
Habe Rahmen und Gabel neulich gewogen, finde aber meinen Aufschrieb nicht mehr und
jetzt ist die Gabel mit Rahmen schon versteuersatzt.

 

[Bianchi-Hilde]

Das vergilbte bekommst du mit Lackpolitur aus dem Autobedarf weg.

 

[gmanella]

Ein paar zeitfgenössische, orginalverpakte Wolber Neo-Pro gab es auch noch mit.
Habe einen ausgepackt und der roch wie ein Radladen in den 70igern.
Schon mal vorgedehnt und aufgezogen.
Hält Luft, die werde ich verwenden.

 

[gmanella]

Das vergilbte bekommst du mit Lackpolitur aus dem Autobedarf weg.

Willst du eine Empfehlung für Fabrikat iund Vorgehensweise aussprechen?
Habs nicht so mit Lack polieren.

 

[Oude Baas]

Willst du eine Empfehlung für Fabrikat iund Vorgehensweise aussprechen?
Habs nicht so mit Lack polieren.

Man kann auch Lack tot polieren
Polieren is hier wohl die meiste Beschäftigung
Ein wenig darf man schon das Alter eines Sportgerätes sehen

 

[Nicorello]

Ein paar zeitfgenössische, orginalverpakte Wolber Neo-Pro gab es auch noch mit.
Habe einen ausgepackt und der roch wie ein Radladen in den 70igern.
Schon mal vorgedehnt und aufgezogen.
Hält Luft, die werde ich verwenden.

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Sehen tatsächlich sehr gut aus! Ich habe allerdings schon zwei Mal schlechte Erfahrungen mit Wolber NOS Schlauchreifen gemacht.
Nach einer Woche sind die Reifen, an den Stellen wo sie vorher gefaltet waren aufgeplatzt wie eine Bratwurst... Dazu kommt, dass sich häufig das Nahtzschutzband löst.
Scheinbar können Reifen auch "überlagern" v.a. Schlauchreifen die nicht auf Felgen gelagert wurden.
Seither nutze Ich keine NOS Reifen mehr...das ist mir zu heikel.
So NOS Reifen Bashing aus

 

[Nicorello]

Willst du eine Empfehlung für Fabrikat iund Vorgehensweise aussprechen?
Habs nicht so mit Lack polieren.

Mache seit Jahren sehr gute Erfahrungen mit dem Lackreiniger von RS 1000. Hier Mal ein Beispiel:

 

[Oude Baas]

Mache seit Jahren sehr gute Erfahrungen mit dem Lackreiniger von RS 1000. Hier Mal ein Beispiel:
Anhang anzeigen 1302465Anhang anzeigen 1302466

Letztendlich ist überall das gleiche drin,egal welcher Hersteller
Es sind Schleifpartikel im nanno Bereich drin

 

[gmanella]

...ist auch meine Lieblingspolitur.
Gut und günstig

Oha…dein Wort hat Gewicht

 

[fuerdieenkel]

...na, na - nicht so dick.

Nach der Prozedur mit dem Lackreiniger ist die Oberfläche offen.
Ich gehe dann mit der Glanz-Politur des gleichen Hersteller kurz darüber und abschließend könnte man noch mit Hartwachs einen Langzeitschutz darübergeben.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich habe einfach eine Tube von Nigrin hier, das bekommt man überall im Auto-Zubehör. Ich würde im Bereich von Decals vorsichtig sein, auch bei überlackierten. Bei hartnäckigen Vergilbungen kann man damit etwas erreichen. Meist ist das der Klarlack. Auch bei oberflächlichen Kratzern hilft Politur. Ober bei stümperhaften Lackreparaturen, da der Reparaturlack meist weicher ist, als der originale.

 

[gmanella]

So die Chemie kam an.

Habe mich dann noch an meine meinen Impulskauf im Baumarkt vor ein paar Jahren erinnert (das Polierset)
und konnte auch ein gutes Ergebnis erzielen.
Allerdings muss man an den Kanten der Gabel aufpassen, da ist schnell zu viel abgetragen.
Die vergilbten Stellen am Tretlager habe ich so gelassen.
Um da ein gutes flächiges Ergebniss zu erzielen braucht man bestimmt viel Übung und ich habe beschlossen
an einem anderen Rahmen zu üben und nicht an diesem.

 

[gmanella]

Gestern kurz vor der Bettruhe noch paar Teile drangeschraubt.
Das Innenlager mit Kurbel wollte ich heute machen.
Muss ich dann ja auch irgendwie >>>Staubschutzhülle vergessen einzubauen.

Ich habe mich schon immer gefragt warum der Campagnolo-Schlüssel für die Kurbelschrauben eher kurz ist.
Jetzt wurde mir klar warum: Mann kann mit montiertem Pedal die Schraube lösen.
''form follows function''. Zum Einstellen der Lagerschale bevorzuge ich den Stirnlochschlüssel von Park Tool.
Der ist handlicher als das Campa-Monstrum. Ich erachte es zudem als empfehlenswert die Kurbel beim
Einstellen des Lagerspiels schon installiert zu haben, man hat einen langen Hebel um die das Spiel mit
drücken der Kurbel gegen die Hinterstrebe zu checken.

Hier noch der aktuelle Zwischenstand:

 

[gmanella]

Dann kam die Kette dran.
Aufgrund des geringen Verschleiss der anderen Teile hat
das Messen der Kette ergeben, dass die noch sehr gut ist.
Ein alte Shimano UG-Kette,vermutlich noch die Originalkette.
Klar wäre es viel schneller gewesen eine neue aufzuziehen.
Wollt ich aber nicht.

Dann mit der Messingbürste drüber, ist halt langwierig Glied für Glied.

Dann habe ich mir folgendes ausgedacht, ohne Poliermittel den Dreck abgeschwurbelt:

Den groben Schmutz aus den Zwischenräumen rausgeholt:

Die Kette fühlt sich sehr geschmeidig an den Gelenken an: