Hab die BR-R650 mit ST-7803 im Einsatz, passt gut. ST-7803 müsste mit ST-6600/6603 identisch sein, was die Seilwege angeht,
Funktioniert prima. Ich merke keinen Unterschied zur Ultegra (BR-6600), die ich vorher am Rad hatte. Wichtig ist natürlich, dass die Kombination aus Felgen-Alulegierung und Bremsklätzen stimmt. Die roten und rot-schwarzen Kool Stop harmonieren gut mit DT Swiss- und den teureren Mavic-Felgen.
Da bin ich mal gespannt, wie sich das im Laufe der Zeit und Touren so schlägt.
Ich habe gestern noch über einer Schramme am Oberrohr (auch noch an einem der albernen Rallyestreifen, die zur Kirmeslackierung Marke Faggin gehören) an deren Geschichte denken müssen. Belgische Bushaltestelle, Batteriewechsel am Navi und alles etwas beschleunigt, weil der unterwegs in Sint Truiden aufgegabelte Mitfahrer kein Licht (und kein Navi) hatte, aber die hellen Stunden langsam zur Neige gingen.
Letztes Wochenende bin ich zwei Brevets in England gefahren. Beim ersten war ich etwas langsam, sodass ich abgekürzt (und die letzte Kontrolle ausgelassen) habe, um nicht übermüdet beim zweiten antreten zu müssen. Zwischen den Brevets standen noch knapp 4 Stunden Autofahrt (von Oxford nach Manchester). Das Rad fährt sich wie jedes andere Stahlrad, ich kann nicht meckern. Die Mini-V-Brakes passen gut zu den STI-Bremshebeln. Die Schaltung (Ultegra mit Suntour-Umwerfer) arbeitet ebenfalls einwandfrei.
Kein großer Unterschied. Der Einfluss der Bremsbeläge ist viel höher (habe Kool Stop Lachs und Lachs/Schwarz).
