naja wie gesagt vielleicht keine Referenz, naja werd mal schauen, hab ja jetzt paar Anregungen bekommen. Wenn die in 2 Jahren durchgebremmst waren dann bist Du sicherlich viel gefahren in den 2 Jahren, ja die Mavic waren damals werkseitig montiert und passten optisch auch super zum Bike.
ok, dann halten die auf jeden fall bei mir, in Berlin hat an eher mit schlechten Strassen zu kämpfen was die Räder auch nicht besser macht.
Ich fahre am Sommerrad die Shimano R55C3 Beläge. Am Winterrad Koolstop Salmon.
Leider nicht mehr ganz so sorglos wie die Vorgänger, da die neue Generation Vorderradnabe (etwas kleinere Lager, wenn man einen Ersatzteilvorrat für die alten hat passen die nur noch hinten) wohl gerne mal mit kaum lösbaren Anzugsmomenten an der Achsverschraubung kommt. Vorspannung einstellen ist kein Problem, aber wenn man wirklich an die Kugelringe will/muss eskaliert das anscheinend oft zu einem Eiertanz mit Schraubstock und improvisierten Klemmadaptern, wenn's überhaupt klappt ohne die Aluachse komplett rundzudrehen. Haben auch extra ein Video gemacht mit fünfer Innensechskant im Schraubstock (bei den alten haben es auch zwei Hände getan), aber das reicht nicht immer. Mehr als 40 Nm habe ich mich noch nicht getraut...
Swissstop Blue sind es bei mir. Shimano hat Späne gezogen.
. Bremst fast wie eine Scheibe.
Hab ich was verpasst? Bei meinen Campa 12f Felgenbremsen passen die Bremsschuhe immer noch für die alten Beläge (11f, 10f), die auch weiter verwendet werden, und die Sicherung der Beläge ist nach wie vor mit Feder.Ich fahre > 15 Räder mit Felgenbremse, meist Campa verschiedene Baujahre. Reichen mir alle locker aus.
Aber was die 12f Campa Bremse (normaler Mittelbolzen, kein DM) mit den Standard Belägen auf der Zonda leistet, ist schon fast zu viel des Guten
mit 12f hat Campa ja bei den Belägen auf Shimano Maß und Sicherung per Schraube gewechselt.
Ich habe auch schon mehrfach "artfremd" getauscht. Ich meine, die Campa Beläge sitzen fester in den schraubenlosen Schuhen
Hat nichts mit 11s vs 12s zu tun sondern mit der Preisklasse. Angefangen hat es mit der 11s Centaur (oder noch früher/günstiger?), jetzt anscheinend trickle-up bis hoch zur Chorus. Es kursieren Mutmaßungen dass das jeweils Bremsen sind die von Auftragsfertigern kommen. Ich könnte mir gut vorstellen die deutlich bessere Preise anbieten wenn sie bei den Bremsgummihaltern Teile aus dem bestehenden Programm nehmen können. Bremsgummis für die edlen Carbonfelgen und Keramikbeschichtungen gab's ja auch schon vorher in “für Shimano“
