CILO SWISS - Modell 13C/A Profi-Star Columbus (Shimano 600-EX-NEW, Columbus Aelle)

[Olddutsch]

Das wäre dann überrestauriert
Gründlich reinigen in Petroleum sollte langen

 

[ad-mh]

1987 kommt nicht ganz hin, eher 1985. Ab 1986 war die 6208-Schaltung üblich. Ich hätte 1986 fast genau so ein Cilo gekauft, da es als Vorjahresmodell mit der 6207 Schaltgruppe recht günstig zu haben war. Aber ich wollte unbedingt di SIS-Schaltung.

Ja, das stimmt. Etwa 1985/86 habe ich mein Rad aufgebaut. Da habe ich aus Kostengründen noch die alte, hier gezeigte Version ohne Klack als Auslaufmodell gekauft. Als Schüler war das billiger und ich wollte eigentlich auch kein SIS.

 

[Gonzobuster]

Wenn dem so wäre, würde da Autosol für Alu & Edelstahl drauf stehen

Manchmal wollen Hersteller aber doch auch einfach einen Grund haben, mehr zu verkaufen ...

 

[Olddutsch]

Manchmal wollen Hersteller aber doch auch einfach einen Grund haben, mehr zu verkaufen ...

Autosol Al is grau und sehr fein mit einem stechenden Geruch Ammoniak
Autosol Chrom is weiß und grob körnig

 

[ad-mh]

Also ich habe definitiv die 6207, ja?

Die Nummern stehen drauf. Es wurden auch neuere und ältere Teile der Gruppe gemischt.
Die 62xx ist eine tolle Gruppe, funktional sowieso.
Die Kurbel ist hier allerdings eine Ara, also der Vorläufer.
Die Bremsschuhe und Beläge sind DA 7402, da die 600EX Bremsschuhe leider reine Wegwerfteile sind.

 

[Gonzobuster]

Das Schaltwerk nicht polieren!
Das ist im Original genau so matt, wie es ist.
Diese Teile sind praktisch neu.
Beim Schaltwerk sind die Gelenkteile eloxiert, die Mittelplatte mit der Beschriftung matt.
Das Gelbe ist altes Fett.

Anhang anzeigen 839438

Vielen Dank für das Foto und die Erläuterungen.

Mir ging es gar nicht darum, die matten Teile zum Glänzen zu bringen, sondern nur darum, diese Macken an meinem „Mittelteil“ (bei der Beschriftung) vielleicht sanft „bearbeiten“ zu können (ohne genau zu wissen, wie).

 

[ad-mh]

Bis auf die fehlende Indexierung ist die Qualität doch auch die gleiche, oder?

Ja.

 

[ad-mh]

Die Bremsbeläge bei mir sind leider auch sehr quaderförmig und scharfkantig, so dass man ein bisschen Angst um die Reifenflanke bekommen kann.

Da gibt es von Koolstop komplette Bremsschuhe in Dura Ace Optik.

Type H2
https://www.bike-components.de/de/Kool-Stop/Bremsschuhe-Cartridge-H2-Dura-Type-p8402/

 

[Seblog]

Da gibt es von Koolstop komplette Bremsschuhe in Dura Ace Optik.

Type H2
https://www.bike-components.de/de/Kool-Stop/Bremsschuhe-Cartridge-H2-Dura-Type-p8402/

Die gehen optisch meiner Meinung nach gar nicht. Das Rad ist doch sonst völlig authentisch. Gibt doch bei fast jedem Versand brauchbare in klassischer Optik.

 

[ad-mh]

Dann verlinke mal...

 

[Seblog]

Dann verlinke mal...

https://www.bike-components.de/de/Jagwire/Bremsschuhe-Basics-X-Caliper-p34543/
Die Muttern von den bestehenden statt der mitgelieferten dazu und alles ist gut.

Hier an meinem Zunoda. Bremswirkung ist absolut auf Original-Niveau.

 

[Gonzobuster]

Aufgrund des heute zufällig entdeckten Flyers und unter der Annahme, dass dein Rad auch ungefähr von 1987 sein dürfte hast Du jetzt eine Antwort auf deine Frage: es dürfte ein Amateur-Star-Aelle in Königsblau sein
Anhang anzeigen 838942

Ich habe den Verkäufer um hochwertige Scans gebeten und riesige PDFs bekommen. Bitte per PN melden, wenn jemand Interesse hat

 

[Gonzobuster]

Er hat es mir geschickt

 

[Gonzobuster]

Das Schaltwerk nicht polieren!
Das ist im Original genau so matt, wie es ist.
Diese Teile sind praktisch neu.
Beim Schaltwerk sind die Gelenkteile eloxiert, die Mittelplatte mit der Beschriftung matt.
Das Gelbe ist altes Fett.

Anhang anzeigen 839438

Hast Du diese Gruppe zufällig noch?

 

[ad-mh]

Ja, die bleibt allerdings auch hier.
Das Geld für die Teile habe ich als Schüler in den Ferien in der Fabrik verdient.

 

[Gonzobuster]

Bis auf die fehlende Indexierung ist die Qualität doch auch die gleiche, oder?

Für die interessierten Mitleser: dieses Blatt beantwortet meine Fragen

 

[Gonzobuster]

Und hier ist der Aufbau der Schalthebel: