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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

Der Berno schrieb:
Ich bin jetzt wirklich kein Experte aber müssten für eine Specialissima nicht die Gabelkrone und die Strebenspiegel anders aussehen? Ich denke da an ein erhabenes B im Kreis.
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Das gabs ab Mitte 75- Ende 77. Davor hatten die keine Bs im Kreis
 
Crocodillo schrieb:
Wie fummelt man den da die fünfte Kettenblattschraube rein?
s-l1600.jpg
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Montage beginnen mit der Kettenblattschraube am Kurbelarm:
Kettenblatt-Mutter (!) von außen in das äußere Kettenblatt einlegen, mit kleinem Schlitzschraubendreher oder Kettenblattwerkzeug im Kettenblatt festhalten, Kettenblatt drehen bis die Kettenblattmutter in der richtigen Position ist, inneres/mittleres Kettenblatt auflegen, Kettenblattschraube von innen einlegen und festschrauben. FERTIG ;-D
 
Crocodillo schrieb:
Wie fummelt man den da die fünfte Kettenblattschraube rein?
s-l1600.jpg
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Die Schraube geht ganz leicht - von der anderen Seite. Die Mutter ist ein bisschen schwierig, zumal sie ja auch wieder ausgebaut werden können soll. Geht so gerade: Mutter mit Schraubenkleber ins große Blatt, beides gemeinsam einsetzen, mit Holzstück festklemmen, kleines Kettenblatt dagegen schrauben & hoffen, daß die Schraube nicht trotz Kleber durchrutscht. TL-FC21 passt nicht. Notlösung mit Kratzerrisiko: Mit einem passend großen Schraubenzieher lässt sich die Mutter in der richtigen Stellung von der Seite festklemmen.

Nachhaltige Luxuslösung: Nach einem 10-er Maulschlüssel schauen, der möglichst genau zwischen großes Kettenblatt & Kurbelarm passt. Mutter mit möglichst dickem Kragen so zurechtfeilen, dass der Maulschlüssel passt & Schraube mit Gefühl statt zu viel Kraft anziehen.

Originallösung war wohl ein spezielles Kettenblatt mit Aussparung an der richtigen Stelle. Die sind aber wohl praktisch nicht zu finden & schon gar nicht mit Rennrad-Zähnezahl.
 
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YannickS schrieb:
Ich weiß ich weiß hier im Forum oft und gerne geschrieben ... aber ist das Vorderrad nicht ein bisschen nah am Rahmen?
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Sieht auf den Bildern dennoch stimmig aus. Da wollte jemand einem sehr wendigen Rahmen. Gabelnachlauf ist kaum zu erkennen. Das Ding geht ums Eck, könnte für Ungeübte jedoch bergab eine Herausforderung werden.
 
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