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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
Mischief schrieb:
Rumilly En Cambresis
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noch nie gehört 🤣
edit..etwa 550 oneway..nö...es gibt bessere Beschäftigungen. Rad fahren oder bei dem Wetter n komplettes Rad fertig bauen oder halt aufm Sofa rumlungern..kostet auch NIX :)

Screenshot_20211205-084226.jpg


ich entscheide mich für "von jedem etwas."
😊
 
Zuletzt bearbeitet:
knutson22 schrieb:
war eher auf die Abwicklung gemünzt..sehe da keine Adresse ..wenn das in perpignan ist fahr ich doch nichtmal eben hin und verballer 300 euro sprit und unzählige Tests ,)
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Der Name dieser bekannten Berliner Autovermietung war einfach zu passend :p ... Für Privatpersonen wahrscheinlich uninteressant, aber für einen Händler bei ggf vorhandenem Spielraum interessant. Aber du hast Recht: von Hannover schon echt ne Strecke...
 
handbuilt_and_british schrieb:
Rahmen, Gabel, Sattelstütze und, wenn nicht verschlissen, die Felgen (Speichen sind aus Zink und für die Tonne) Das ist alles was ich von meinem RB-2 behalten habe (die Teile waren aber realtiv neuwertig und wurden teilweise verkauft). Auch mal testen ob Vorbau und Stütze noch rausgehen.

Wert ist es was jemand bereit ist zu zahlen. Mehr als 100 sehe ich nicht, aber es kommt ja auch immer auf den Verkäufer an, ob er es dann hergeben möchte. Bei 125 VB wird man am Ende bei 100 landen.

Bei den Decals löst sich die schwarze Farbe aussen. Wenn man handwerklich geschickt ist, dann bekommt man die Decals "Bridgestone" und "RB-2" wieder hin. Die Lackierung sieht auf den Bildern nicht perfekt aber immer noch ganz brauchbar aus.

PS: Die Anbauteile sind bis auf die Zinkspeichen und das Innenlager alle brauchbar. Das ist mit Exage 7-fach HG und der Suntour Bremsanlage ein super Winterrad. Die Frage ist eher, ob man Exage fahren möchte.
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Danke, das hilft sehr. Zinkspeichen hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm…
 
JJU schrieb:
Cinelli und leider/glücklicherweise zu groß für mich..

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Ich frage mich, was damit passiert ist...klar, Zahn der Zeit, aber trotzdem. Der Lack ist total angegriffen. Nur wovon?🤔 Richtig rostig idt der ja auch nicht.

Ich finde es außerdem schade, dass der VK das Rad von seiner '49er Simplex Gruppe getrennt hat. Sowas würde ich niemals machen. Das kriegt man doch nie wieder so authentisch zusammen🤦🏻‍♂️.
 
vintage_bikes_by_b schrieb:
Ich frage mich, was damit passiert ist...klar, Zahn der Zeit, aber trotzdem. Der Lack ist total angegriffen. Nur wovon?🤔 Richtig rostig idt der ja auch nicht.

Ich finde es außerdem schade, dass der VK das Rad von seiner '49er Simplex Gruppe getrennt hat. Sowas würde ich niemals machen. Das kriegt man doch nie wieder so authentisch zusammen🤦🏻‍♂️.
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Ach das ist schade. Sonne viel Sonne muss der bekommen haben.
 
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