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Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile

DS19Pallas schrieb:
@OZachi02 @gridno27
Hier gibt's ne passende Felge dazu: https://www.ebay.fr/itm/Mavic-Modul...im-VTG-LEroica-70s-80s-Wheel-Rim/164492724626
Und hier dann das dazu passende Vorderrad inkl. Nabe:
https://www.cycling-vintage.com/maillard-700-mavic-module-e2-front-wheel-roue-av-700-c2x32903977
Beim Einspeichen kann vielleicht @haihoo helfen, der kann sowas, oder vor Ort ein kundiger Fahrradschrauber um die Ecke ...
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Sehr nett, das gibt aber mein Budget gerade nicht her... bin gerade an einem Komplettrad mit Spidel Gruppe in Frankreich dran, wo ich den Rest dann verscherbeln kann.
 

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Re: Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile
roykoeln schrieb:




dreht gut, zustand schmutzig, aber das ändere ich nach dem ausspeichen ggf.
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Bin ebenfalls interessiert - hätte auch das passende Gegenstück (36L). IMG_20201214_2114393.jpg

Würde die Nabe aber auch abgeben - suche im Gegenzug eine passende Maillard 700 Hochflansch-Hinterradnabe (36L).
 
theobald_tiger schrieb:
Bin ebenfalls interessiert - hätte auch das passende Gegenstück (36L). Anhang anzeigen 872625

Würde die Nabe aber auch abgeben - suche im Gegenzug eine passende Maillard 700 Hochflansch-Hinterradnabe (36L).
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...auf mich braucht Ihr keine Rücksicht mehr nehmen - ich bin inzwischen fündig geworden
Gruß gridno27
 
Hallo zusammen,
bislang war ich ein stiller Forumsmitleser, aber da ich gerade an einem Randonneur Aufbau dran bin dachte ich versuche ich mal mein Glück ;)
Ich suche Mafac Bremsgrffe, am liebsten die gelochten (glaube die heißen Competition?!) die ich gerne zusammen mit Mafac 2000 Bremsen (die ich schon habe) verbauen möchte...
Vielleicht hat ja jemand ewas, dass gerne gehen kannn ... :)
Schon mal Danke + Schone Grüße!!
 
il_basso schrieb:
Hallo zusammen,
bislang war ich ein stiller Forumsmitleser, aber da ich gerade an einem Randonneur Aufbau dran bin dachte ich versuche ich mal mein Glück ;)
Ich suche Mafac Bremsgrffe, am liebsten die gelochten (glaube die heißen Competition?!) die ich gerne zusammen mit Mafac 2000 Bremsen (die ich schon habe) verbauen möchte...
Vielleicht hat ja jemand ewas, dass gerne gehen kannn ... :)
Schon mal Danke + Schone Grüße!!
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...mit "Competition" war m.W.n. nur ein Bremstyp bezeichnet, die Bremsgriffe jedoch hatten nur Ziffernbezeichnungen. Hier ein Posterausschnitt aus 1979:
Page 02.jpg

Danach waren die gelochten Griffe die "Course 218", "Course 429" und "Course 435", wobei die beiden erstgenannten Gummihoods hatten, der Letztere jedoch nicht, dafür aber einen Kunststoffkörper besaß.

Die Suche bei cyclollector.com mit den Begriffen "Mafac", "Leviers" und "Competition" ergab folgendes Ergebnis.
https://www.cyclollector.com/fr/rec...uery=mafac+leviers+competition&submit_search=
 
Vintage-Racer schrieb:
...mit "Competition" war m.W.n. nur ein Bremstyp bezeichnet, die Bremsgriffe jedoch hatten nur Ziffernbezeichnungen. Hier ein Posterausschnitt aus 1979:
Anhang anzeigen 872804
Danach waren die gelochten Griffe die "Course 218", "Course 429" und "Course 435", wobei die beiden erstgenannten Gummihoods hatten, der Letztere jedoch nicht, dafür aber einen Kunststoffkörper besaß.

Die Suche bei cyclollector.com mit den Begriffen "Mafac", "Leviers" und "Competition" ergab folgendes Ergebnis.
https://www.cyclollector.com/fr/rec...uery=mafac+leviers+competition&submit_search=
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@il_basso Ich würde die 429 nehmen (benutze ich auch an der Mafac 2000). Bei den 435 ist die Handauflage Kunststoff (ohne Gummi), bei den 218 ist es auch ein Kunststoff-Teil, über das ein Hütli drüber gezogen wird.
Die 429 wurden auch mit den 2000er Bremsarmen im Set verkauft:
IMG_5459.JPG
 
il_basso schrieb:
Hallo zusammen,
bislang war ich ein stiller Forumsmitleser, aber da ich gerade an einem Randonneur Aufbau dran bin dachte ich versuche ich mal mein Glück ;)
Ich suche Mafac Bremsgrffe, am liebsten die gelochten (glaube die heißen Competition?!) die ich gerne zusammen mit Mafac 2000 Bremsen (die ich schon habe) verbauen möchte...
Vielleicht hat ja jemand ewas, dass gerne gehen kannn ... :)
Schon mal Danke + Schone Grüße!!
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...oder hier:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android
 
@Vintage-Racer, @DS19Pallas und @Grautvornix: Danke euch allen für die Tipps!
Die Übersicht / Explo ist klasse, auch für die anstehende Wartung :)
Die 429 wäre natürlich sehr schön, tolles Set btw, auch weil aus Alu gefertigt.
Ich habe die bei Kleinanzeigen (das müsste ja die 435 sein?!) trotzdem mal angefragt, sehen ja an sich gut und der Preis ist mMn auch ok, kann ich ja vielleicht irgendwann auch nochmal tauschen :)
 
il_basso schrieb:
@Vintage-Racer, @DS19Pallas und @Grautvornix: Danke euch allen für die Tipps!
Die Übersicht / Explo ist klasse, auch für die anstehende Wartung :)
Die 429 wäre natürlich sehr schön, tolles Set btw, auch weil aus Alu gefertigt.
Ich habe die bei Kleinanzeigen (das müsste ja die 435 sein?!) trotzdem mal angefragt, sehen ja an sich gut und der Preis ist mMn auch ok, kann ich ja vielleicht irgendwann auch nochmal tauschen :)
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Bei den 435 musst Du auf Vollständigkeit achten, da passt nix anderes (also die Stellschrauben)
 
Alles klar, danke für den Hinweis! ... mache ich, sehen aber gut aus den Bildern.
 
https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/simplex-slj-6600-pelissier-2000-430224428/

Dieses Angebot ist bei mir in der Nachbarschaft!
Die Felgen sind für Drahtreifen und ich hätte hier ein Rad an dem das alles perfekt passen würde. Naja, es ist ein 76er Gitane, aber ich denke, das geht in Ordnung. ;)
Was haltet ihr von dem Preis? Der ist wohl leider fix. Mir kommt das ein wenig viel vor, aber wenn man mal nach Einzelpreisen gurgelt, dann auch wieder nicht!

Danke und viele Grüsse

Harald
 
Bei den Pelissier Naben solltest Du genau hinschauen, ob Sie noch in Ordnung sind. Bei meinen hat das Material der Stege zwischen den Langlöchern des Hochflanschs nachgegeben. Dadurch entsteht nach einiger Zeit ein Seitenschlag, der sich beim Nachzentrieren immer weiter verstärkt. Man sieht dann auch am Hochflansch einen leichten Seitenschlag, wenn man das Rad an der Achse in die Hände nimmt und in Drehung versetzt. Ich würde mir diese Naben nicht mehr holen, die Niederflanschvariante der Pelissier ist ungleich robuster.

Vermutlich weiß der Verkäufer, was er verlangen kann und tut es auch. Bei dem Preis müssen die Naben aber (noch) in Ordnung sein.
 
Da ist einiges erneuert. KMC-Kette, zu lange Kurbelkeile, handgeschnitzter Lederspritzlappen usw.
Aber trotzdem ein schönes Stück Geschichte.
 
Bonanzero schrieb:
Da ist einiges erneuert. KMC-Kette, zu lange Kurbelkeile, handgeschnitzter Lederspritzlappen usw.
Aber trotzdem ein schönes Stück Geschichte.
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Gutes Beispiel für vergebene Mühe, das Rad für den Verkauf "fit" machen zu wollen.
Der Käufer wird es nicht wegen der Neuteile kaufen, sondern trotzdem.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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