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Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile

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Re: Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile
grumpy0ldman schrieb:
Das ist die sog. Paupitz-Kimme.
Und zu den alten FBL Paupitzen paßt die Serien-Nummer.

Ich würde das Thema in den Paupitz-Faden verlegen.
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Genau das werde ich am Wochenende mit ein paar besseren Bildern machen (und auch noch Daten wie Gewicht und Gabelschaftinnendurchmesser nachreichen)!

Ganz herzlichen Dank an alle für die vielen Hinweise!
 
Rhein_531 schrieb:
Dein Paupitz scheint mir älter zu sein (bis ca. 1956), bei meinem sind schon die "neuen" Muffen (ab ca. 1956) verbaut.
Anhang anzeigen 1524557

Ja, definitiv: Steuersatz und Zughüllen haben auch Farbe abbekommen.

+1

Ein Loch kann auch ich auf den Fotos nicht erkennen -- ich schaue (am Wochenende) aber mal am Rahmen nach.
Anhang anzeigen 1524558
Zurück zur Ausgangsfrage: Möchte jemand übernehmen? Der Rahmen ist in Düsseldorf, ich könnte ihn aber evtl. kommende Woche mit nach Berlin nehmen.
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Ah, Heidemann Werke Einbeck ;)

Gibt es ein Bild vom Bremssteg?
 
grumpy0ldman schrieb:
Der Rahmen ist nüchtern betrachtet 4-5cm kürzer als ein Standardrahmen in dieser Größe.
Das hört sich mehr an als es ist.

Metallic Pupur nur zu...
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Ich breche mal eine Lanze für die kurzen Rahmen - ich hatte einen großen Bogen gemacht um das Lüders von @duc750 wegen des 56er OR. Aber siehe da, es fährt sich famos und durch die Kürze quirlig, was durch den etwas längeren Vorbau ausgeglichen wird.
 
Vor geraumer Zeit hatte ich auch mein grünes Alain Michel angeboten,
das kram ich bei der Gelegenheit nochmal vor.
Deutliche Gebrauchsspuren aus dem Amateur-Rennsport-Vorleben.
Neongrün - Weiß - Tannengrün, ca 1987/88

Gewinde BSC
SaStü 27.2
Rohrsatz Reynolds 653
RH 61ct
Länge 57cc
Baubreite 100/126.5mm

350€ VB


IMG_6399.JPG

IMG_6397.JPG

IMG_6404.JPG
IMG_6396.JPG

IMG_6403.JPG
IMG_6401.JPG
IMG_6412.JPG
IMG_6400.JPG


Die Geo gut zu sehen am Testaufbau

Bildschirmfoto 2021-05-14 um 12.29.28.png


Zum Geröhr siehe hier:
Flat Eric

Thema 'Reynolds " 653 "'

Da ich den alten Fred nicht wiederfinde...

Es war eine kontroverse Meinung zu diesem Rohrsatz ( ist ja eine Kombination von vorhandenen Rohren , kein neues Material ) aufgetaucht , die nicht zu Ende kam ,da einfach verlässliche Info´s fehlten.

These 1 :
Die Rahmenhauptrohre sind aus "753"er Rohr , Streben aus "531 SL"

These 2 :
Rahmenhauptrohre aus " 531 SL " ; Streben aus "753"

Per zufall an ein originales Verkaufsprospekt von Reynolds gekommen , jetzt die Auflösung :
"653" = Rahmenhauptrohre "531 SL " ; Streben aus "753" und Steuerrohr mit Gabel aus Normalen " 531 "

Der...
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Zuletzt bearbeitet:
Hatte ich auch schonmal angeboten:
ein SMG von Jean Frelat, der Rahmen hat ein paar Lackabplatzer, einige sind nicht so schön und derzeit noch nicht im Bild erfasst. Ausserdem ist das ein ziemliches Sammelsurium an Teilen, Es gibt Seriennr. an Innnelager, Gabel und Ausfaller, die nicht so recht zusammen passen, aber für Frelat nicht unüblich sind, wie mir ein französischer Freund und Sammler versicherte.

280€ VB

RH 61ct
Länge 58cc
mit Anlötern für Daniel Salmon Schutzbleche. (ein Set hab, dazu +50VB)
Rohrsatz Columbus, metrisch, also 26.6cm SaStü.
Gewinde: Steuersatz ISO, Innenlager BSC
Baubreite 100/126.5mm

Die Aufkleber auf Rahmen und Gabel sind ab. Die Gabel ist nicht graviert, wie man das hin und wieder an anderen SMGs sieht. Schwarz SMG Decals hätte ich.

Der Lack hat einige Abplatzer (nicht in den Abb zu sehen), die brauchen entweder Spot-Repair, ich hatte sogar mal an Neulack gedacht.
Oder man läßt es. Geschmacksache.

IMG_3397.jpeg
IMG_3398.jpeg

IMG_3393.jpeg
IMG_3401.jpeg
IMG_3402.jpeg

IMG_3395.jpeg
IMG_3404.jpeg


19f9b4b76315ba12822eb7de5edc52ce0ed4e275.jpg


Hab dafür ein paar passende Stronglight 107 (Aero) Teile über ebensolche Daniel Salmon Schutzbleche (+50VB)

IMG_7376.JPG


Bildschirmfoto 2022-06-26 um 21.21.52.png
 
Zuletzt bearbeitet:
FSD schrieb:
Ich dachte es wäre nur vorüber gehend?
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Der Zustand meiner linken Hand ist unverändert. Da scheint sich nichts mehr zu bessern. Werde wohl nur noch mit geradem Lenker fahren können. Nach und nach baue ich immer mehr Räder entsprechend um. Das blaue Rickert war bislang das letzte Rad. Als nächstes kommt dann das FBL Rickert dran. Die meisten Teile habe ich schon.
 
RoKaDo schrieb:
Gab es den Schalthebel von Simplex so?
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Gerade erst gesehen ...
Nein, glaube ich nicht, dass es die so gab. Ist ja auch eine Zeichnung und kein Foto. Ältere Simplex-Schalthebel mit Schriftzug kenne ich nur mit dem Schriftzug auf dem Überzug/Gummierung. Und wenn Schriftzug, war es immer das alte Simplex-Logo ...
IMG_0179.JPG
 
DS19Pallas schrieb:
Gerade erst gesehen ...
Nein, glaube ich nicht, dass es die so gab. Ist ja auch eine Zeichnung und kein Foto. Ältere Simplex-Schalthebel mit Schriftzug kenne ich nur mit dem Schriftzug auf dem Überzug/Gummierung. Und wenn Schriftzug, war es immer das alte Simplex-Logo ...
Anhang anzeigen 1525347
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Ok Danke.....dann hat der Zeichner da
wohl etwas durch einander gebracht.

Evtl. war es ja auch gerade erst der vierte Mond......
 
Sonne_Wolken schrieb:
Der Zustand meiner linken Hand ist unverändert. Da scheint sich nichts mehr zu bessern. Werde wohl nur noch mit geradem Lenker fahren können. Nach und nach baue ich immer mehr Räder entsprechend um. Das blaue Rickert war bislang das letzte Rad. Als nächstes kommt dann das FBL Rickert dran. Die meisten Teile habe ich schon.
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Geht da ja wohl in der Hauptsache um die Betätigung der Bremsen, oder ?
Da gab es ja auch die Sicherheitsbremshebel in gut, z.B. von Diacompe, vielleicht noch eine Alternative?

1731062628198.png
 
Sonne_Wolken schrieb:
Jede Menge schöner französischer Rahmen in meiner Größe und ich kann keinen Rennlenker mehr fahren. 😢
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Ich sags mal so, Porteur geht immer, auch bei dem kurzen Charles.
Solche Lenkerkombis mit Reversbremsen findet man immer wieder auf Leboncoin.
Das hier ist sogar ein Eingangrad

singer-personal_1950.jpg


Geht aber auch 5 oder irgendwas fach hinten
Bildschirmfoto 2024-10-10 um 15.10.40.png
 
FSD schrieb:
Geht da ja wohl in der Hauptsache um die Betätigung der Bremsen, oder ?
Da gab es ja auch die Sicherheitsbremshebel in gut, z.B. von Diacompe, vielleicht noch eine Alternative?

Anhang anzeigen 1525363
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Nein, auch darum wie ich den Lenker halte. Beim Rennlenker tut mir nach kurzer Zeit die linke Hand weh. Beim geraden Lenker ist das besser. Und da kann ich die Hand lose auflegen, was noch besser ist. Dazu muss ich etwas aufrechter sitzen, um den Druck von den Handgelenken zu nehmen. Mit den Sicherheitsbremshebeln muss ich einfach zu fest ziehen. Am Besten sind wirklich hydraulische Scheibenbremsen. Aber die gibt es beim Klassiker natürlich nicht.
 
ms83 schrieb:
Und hydraulische Felgenbremsen? Bremsen die nicht auch sehr gut und leicht und sind (bedingt) klassikertauglich?
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Hydraulische Felgenbremsen habe ich noch nie ausprobiert. Die würden ja auch nur auf Rahmen für Cantileverbremsen passen. Die hydraulischen Felgenbremsen für Rennräder sind ja sehr selten.
Hydraulische Scheibenbremsen hatte ich an einem Leihrad. Die gingen so leicht, quasi ohne Kraft, das ich problemlos mit links bremsen konnte. Das bekomme ich bei anderen Bremsen nicht mehr hin.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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