Moin zusammen,
so langsam sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr und komme entscheidungstechnisch nicht voran - daher brauche ich mal fachmännischen Ratschlag
.
Habe mir inzwischen in den letzten Wochen hier im Forum und diversen Zeitschriften schon ein "gefährliches Halbwissen" angeeignet. Also als Einsteiger brauche ich keinen High-Tech-Renner, aber ein gewisses qualitat. Mindestprofil sollte er haben und das Auge darf beim Anblick auch nicht beleidigt werden. Und klar, wenns günstig geht, ist es schonmal nicht schlecht.
Alternativen:
- http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Radon-RPS-9-0_id_23543_.htm
- fällt mir nichts negatives zu auf, ausser Versand und (bei mir) fehl. Emotion
- ungef. gleiche Preisklasse Radon ein Zoulou Ibutho über einen örtlichen Händler, mit Shimano 105, Laufräder wählbar zw. Mavic Aksium, 105er Nabe mit CXP 23 (oder 33?) (mein Gewicht ca. 90-95kg) oder mit etw. Aufpreis Fulcrum R. 5, Reifenmarke frei wählbar, Lenkerbreite angepasst, Sattel kann probegeritten werden
- dagegen spricht das serienmässige Design, die händlereigene Alternative ist nicht viel schöner und ganz ohne Labels ists auch recht einfach, dafür spricht sicherlich der Händlerservice
- gleicher Händler wie Zoulou, aber etwas teurer, Steppenwolf Prisma RC, 105er komplett, Mavic Aksium
- farblich auch etwas langweilig, Preis/Leistung m.E. schlechter, die komfortablere Auslegung finde ich durchaus sinnig (mir fehlt allerdings der Vergleich über eine längere Strecke zu einer "normalen" Gemometrie), eine (kurze) Probefahrt auf dem Bike eines Freundes war ganz angenehm
- Trenga SLR, 105er komplett, Mavic Aksium
- Optik finde ich schön, Verarbeitung auch, schöne Detaillösungen, preislich oberes Limit, Preis/Leistung eher schlecht, Händler arrogant
- ein alternativer Trenga-Händler ist zwar deutlich netter und bemühter, hat aber nur preisl. höhere Modelle (und ein schönes Basso Devil) auf Lager, scheidet leider preisl. aus
Nun das gebrauchte, ist ein Privatverkauf:
- Stevens Aspin, kaum gefahren, sieht aus wie neu, Bj. 2005 oder 2006, Shimano Ultegra, Kurbel 53/39, Mavic Aksium, preislich wohl wie Radon
- Optik geht, komme ich als rel. Anfänger (ca. 1500km/Jahr T-Rad) mit dieser Kurbel zurecht? Bei einem Neurad würde ich wohl vom Mitlesen her eine Kompaktkurbel wählen. Was ist von den "alten" Conti-3000 Reifen zu halten, gehen die oder müssen die runter? Dieses Baujahr soll ein integriertes Steuerlager (die nachfolgenden Bj. ein semi...) haben, was ist da der Nachteil?
Ich gebe zu, so ganz kann ich mich vom Marken-Image und der Optik eines Rades wohl nicht frei machen. Das Stevens scheint mir da wie ein Golf beim Auto. Preislich zudem mit dem Radon am günstigsten. Oder doch lieber neu mit einer dem Papier nach "schwächeren" Gruppe oder Versand?
Wozu würdet Ihr raten?
Gruss, insc
so langsam sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr und komme entscheidungstechnisch nicht voran - daher brauche ich mal fachmännischen Ratschlag
.Habe mir inzwischen in den letzten Wochen hier im Forum und diversen Zeitschriften schon ein "gefährliches Halbwissen" angeeignet. Also als Einsteiger brauche ich keinen High-Tech-Renner, aber ein gewisses qualitat. Mindestprofil sollte er haben und das Auge darf beim Anblick auch nicht beleidigt werden. Und klar, wenns günstig geht, ist es schonmal nicht schlecht.
Alternativen:
- http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Radon-RPS-9-0_id_23543_.htm
- fällt mir nichts negatives zu auf, ausser Versand und (bei mir) fehl. Emotion
- ungef. gleiche Preisklasse Radon ein Zoulou Ibutho über einen örtlichen Händler, mit Shimano 105, Laufräder wählbar zw. Mavic Aksium, 105er Nabe mit CXP 23 (oder 33?) (mein Gewicht ca. 90-95kg) oder mit etw. Aufpreis Fulcrum R. 5, Reifenmarke frei wählbar, Lenkerbreite angepasst, Sattel kann probegeritten werden
- dagegen spricht das serienmässige Design, die händlereigene Alternative ist nicht viel schöner und ganz ohne Labels ists auch recht einfach, dafür spricht sicherlich der Händlerservice
- gleicher Händler wie Zoulou, aber etwas teurer, Steppenwolf Prisma RC, 105er komplett, Mavic Aksium
- farblich auch etwas langweilig, Preis/Leistung m.E. schlechter, die komfortablere Auslegung finde ich durchaus sinnig (mir fehlt allerdings der Vergleich über eine längere Strecke zu einer "normalen" Gemometrie), eine (kurze) Probefahrt auf dem Bike eines Freundes war ganz angenehm
- Trenga SLR, 105er komplett, Mavic Aksium
- Optik finde ich schön, Verarbeitung auch, schöne Detaillösungen, preislich oberes Limit, Preis/Leistung eher schlecht, Händler arrogant
- ein alternativer Trenga-Händler ist zwar deutlich netter und bemühter, hat aber nur preisl. höhere Modelle (und ein schönes Basso Devil) auf Lager, scheidet leider preisl. aus
Nun das gebrauchte, ist ein Privatverkauf:
- Stevens Aspin, kaum gefahren, sieht aus wie neu, Bj. 2005 oder 2006, Shimano Ultegra, Kurbel 53/39, Mavic Aksium, preislich wohl wie Radon
- Optik geht, komme ich als rel. Anfänger (ca. 1500km/Jahr T-Rad) mit dieser Kurbel zurecht? Bei einem Neurad würde ich wohl vom Mitlesen her eine Kompaktkurbel wählen. Was ist von den "alten" Conti-3000 Reifen zu halten, gehen die oder müssen die runter? Dieses Baujahr soll ein integriertes Steuerlager (die nachfolgenden Bj. ein semi...) haben, was ist da der Nachteil?
Ich gebe zu, so ganz kann ich mich vom Marken-Image und der Optik eines Rades wohl nicht frei machen. Das Stevens scheint mir da wie ein Golf beim Auto. Preislich zudem mit dem Radon am günstigsten. Oder doch lieber neu mit einer dem Papier nach "schwächeren" Gruppe oder Versand?
Wozu würdet Ihr raten?
Gruss, insc
