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Erfahrungen zum Rollentrainer Elite Nero?
- Ersteller Stonie
- Erstellt am
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my e-training erfahrungen .
Altmetal
Aktives Mitglied
Doch. Zumindest Contis haben sowas. Sieht aus wie eine Bohrung in der Lauffläche. An der Flanke findest du die ensprechende TWI-Markierung.
Vranq
Aktives Mitglied
Wie sieht es denn eigentlich mit der Leistungsmessung aus? Mich interessiert da weniger der Unterschied zu echten "Watt-Messern", als vielmehr, ob die Leistungsdaten reproduzierbar sind, also bei gleicher Geschwindigkeit und gleichem Widerstand auch immer die gleichen Werte ausgegeben werden. Dass die Mess-Werte an sich wohl teilweise deutlich von denen der Powermeter-Kurbeln und Pedale abweichen, ist ja oft zu lesen.
G
Gelöschtes Mitglied 5374
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Vranq
Aktives Mitglied
Also meine Frage beantwortet das nicht wirklich. Die bezog sich auf den Elite Nero Rollentrainer. Einen "gewöhnlichen" Rollentrainer besitze ich bereits.
Altmetal
Aktives Mitglied
Hattest du etwa eine sachdienliche Antwort erwartet? Von diesem User? Wirklich?
Vranq
Aktives Mitglied
Also eigentlich habe ich gar keine Antwort von diesem User erwartet, sondern eher von einem, der die Frage beantworten kann und will 
Holm Hansen
Aktives Mitglied
- Registriert
- 24 Juli 2019
- Beiträge
- 152
- Reaktionspunkte
- 103
beim Nero liegt ein coupon für 1 jahr gratis "my e-Training". Also das programm vom hersteller. ansonsten kann man das teil mit einem geeigneten Radcomputer steuern ohne eine app.
Ich hab den Apparat gestern das erste mal benutzt. Schon cool. Nach 1 minute eingewöhnung konnte ich dann einigermaßen sicher fahren. Rolle steht idealerweise neben einem fensterbrett
was mir sofort aufgefallen ist, dass es kleine rhytmische vibrationen pro 1x rollenumdrehung gibt. ich schiebe das mal auf meinen Hinterreifen.
Leider bin ich mit der Leistungsmessung noch überhaupt nicht zufrieden. Ich habe alles erstmal per Bluetooth verbunden in der Elite desktop app. Also den Nero und auch meine Assioma Duo Pedale.
Danach habe ich diesen Powermeter-Link durchgeführt. Die App sagte mir auch, dass alles ok ist und die änderungen nach dem nächsten Trainer-Neustart verfügbar sind.
In Rouvy ist es aber leider so, dass ich doch eine deutliche Verzögerung habe (mehrere Sekunden) und somit auch falsche Wattwerte angezeigt bekomme. Ich habe z.B. mal zum testen 300W über 10 sekunden gehalten möglichts gleichmäßig (Garmin lief zur kontrolle mit). Nach mehreren Sekunden standen da mal 260W vielleicht.
Frage: Ist dass der Stand der Technik oder ignoriert die Rolle meine Wattpedale?
Ich habe gestern abend noch gelesen, dass per Bluetooth nur 1-seitige messung berücksichtigt werden kann. Ist das der knackpunkt? Würde die Verzögerung bei der übermittlung(?) aber auch nicht erklären...
Viele Grüße
Hallo zusammen,
ich kaper mal den Thread.
Seit dieser Tage nenne ich auch einen Elite Nero mein eigen. Leider kann ich meinen HF-Sensor
(Original Garmin, Ant+) nicht verbinden. Liegt es am Protokoll (Ant+)? Brauch der Nero Bluetooth?
In der Anleitung konnte ich nichts finden und ein BT-Sensor zum testen ist nicht vorhanden.
(Der Sensor funktioniert und sendet).
Bzgl. Software teste ich die dazugehörige "MyETraining" - bekomme ich das gefahrene Training
irgendwie aus dem System, zur Einbindung für GC o.ä.? Vorgeschlagen wird als Konnektivität nur
Strava, das nutze ich aber nicht.
mit freundlichen Grüßen.
ich kaper mal den Thread.
Seit dieser Tage nenne ich auch einen Elite Nero mein eigen. Leider kann ich meinen HF-Sensor
(Original Garmin, Ant+) nicht verbinden. Liegt es am Protokoll (Ant+)? Brauch der Nero Bluetooth?
In der Anleitung konnte ich nichts finden und ein BT-Sensor zum testen ist nicht vorhanden.
(Der Sensor funktioniert und sendet).
Bzgl. Software teste ich die dazugehörige "MyETraining" - bekomme ich das gefahrene Training
irgendwie aus dem System, zur Einbindung für GC o.ä.? Vorgeschlagen wird als Konnektivität nur
Strava, das nutze ich aber nicht.
mit freundlichen Grüßen.
Hallo Idy,
Der Nero kann sowohl BT wie auch ANT+.
Aber warum willst Du denn Dein HF mit dem Nero verbinden? HF verbindet man mit der Software, genauso wie man den Nero mit der Software für Cadence und Power verbindet.
Bzgl Export der Trainingsdaten aus MyETraining:
https://elitesrl.zendesk.com/hc/en-us/articles/115004389429-Export-data-from-MyETraining
Viel Erfolg & Spaß
Der Nero kann sowohl BT wie auch ANT+.
Aber warum willst Du denn Dein HF mit dem Nero verbinden? HF verbindet man mit der Software, genauso wie man den Nero mit der Software für Cadence und Power verbindet.
Bzgl Export der Trainingsdaten aus MyETraining:
https://elitesrl.zendesk.com/hc/en-us/articles/115004389429-Export-data-from-MyETraining
Viel Erfolg & Spaß
Danke, ich hatte ein leichtes Verständnisproblem bei der Thematik.
Der Fehler lag beim fehlenden Bluetooth, hab mir jetzt einen BT-HF-Sensor geholt und damit funktioniert es.
Wie du sagtest verbindet man mit der Software (Handy) und nicht mit den Trainer. Und das Handy da
entsprechend mit Bluetooth. Irritiert war ich nur das der TF-Sensor sich verbunden hatte. Wie ich aber
bei genauer Betrachtung festgestellt habe sendet der TF-Sensor über beides, so das sich das Handy / App
die BT-Verbindung geschnappt hat, ich aber der Meinung war es wäre Ant+.
So, Problem wurde gelöst und die ersten Kilometer auf Zwift abgerissen.
mfg,
Idy
Hallo zusammen,
ich führ den Thread mal mit meinen Problemchen einfach weiter, da brauch es nicht immer einen neuen Faden.
Seit Heute überträgt der Nero keine Wattwerte und Geschwindigkeit mehr aus denen Zwift entsprechend das Geschehen gestaltet. Gestern Abend lief alles noch normal, Freie Fahrt und ein Rennen liefen ohne Probleme.
Bisherige Lösungsansätze waren:
Kalibrierung über "My-E-Training" und in Zwift (Beschleunigung auf 36km/H) funktionieren.
Hat jemand Tipps?
mfg
ich führ den Thread mal mit meinen Problemchen einfach weiter, da brauch es nicht immer einen neuen Faden.
Seit Heute überträgt der Nero keine Wattwerte und Geschwindigkeit mehr aus denen Zwift entsprechend das Geschehen gestaltet. Gestern Abend lief alles noch normal, Freie Fahrt und ein Rennen liefen ohne Probleme.
Bisherige Lösungsansätze waren:
- mehrmaliges neukoppeln (BT) (Stromquelle: Nero, Steuerbar: Nero, TF: Nero & TF-Sensor)
- Plattformwechsel: PC: WIN ; Mobil: Iphone
- Nero zwischendurch oft stromlos gemacht (Reset scheint es bei dem Gerät ja nicht zu geben)
- zum Test "Rouvy" installiert - selbes Bild - keine Wattwerte aber Geschwindigkeit (vom Nero oder in Rouvy berechnet?)
Kalibrierung über "My-E-Training" und in Zwift (Beschleunigung auf 36km/H) funktionieren.
Hat jemand Tipps?
mfg
Hi Bierblick.
Kurz verweg: ich habe keinen Vergleich zu einer alten freien Rolle ohne Smartsteuerung.
Meine Nutzung entpricht aber meist dieser.
Die Smartsteuerung nutze ich nur bei Workouts (ERG-Mode). Bei Freie Fahrt, Rennen etc. nutze ich
diese mit Trainerschwierigkeit "0", sprich die Rolle läuft mit Eigenwiderstand und ich muss die
Watt selbst über Trittfrequenz und schalten steuern. Zwift rechnet das dann bei Steigungen / Gefälle
entsprechend um so das dein Avatar sich entsprechend verlangsamt / beschleunigt.
Was noch angesprochen werden sollte. Bei Intervallen mit höheren Wattsprüngen dauert es schonmal 10-20sek bis der Nero sich in dem Bereich eingependelt hat.
Bei Intervalldauer ab 1min lass ich den ERG-Mode an, wenn darunter schalte ich ihn aus und versuche das
Wattfenster mittel TF und schalten zu treffen. Meist hat man es nach einem Intervall raus was für die
Regenerationsphase und Belastungsphase geschaltet werden muss.
Aktuell steht der Preis für den Nero bei ~540€ (ich habe noch 399€ bezahlt). Würde ich jetzt vor der
Wahl stehen würde ich mir wohl eher den Zwift Hub anschaffen.
Das heißt aber nicht das der Nero schlecht ist, das Fahrgefühl finde ich schon sehr stimmig.
Je nach Leistungsbereich können halt die technischen Daten (830Watt Bremsleistung, 7% Steigung, verzögerte Regelung), nicht wirklich überzeugen.
Achso, zum Abschluss: Wattwerte kommen bei mir von Favero Assioma Duo - Pedalen. Ich hatte "leichte" Probleme mit dem internen Wattmesser.
Und ganz am Ende: du kannst die Rolle ja komplett ohne Steuerung fahren, sprich wie eine freie Rolle falls du keine Software parallel laufen willst.
mfg
Kurz verweg: ich habe keinen Vergleich zu einer alten freien Rolle ohne Smartsteuerung.
Meine Nutzung entpricht aber meist dieser.
Die Smartsteuerung nutze ich nur bei Workouts (ERG-Mode). Bei Freie Fahrt, Rennen etc. nutze ich
diese mit Trainerschwierigkeit "0", sprich die Rolle läuft mit Eigenwiderstand und ich muss die
Watt selbst über Trittfrequenz und schalten steuern. Zwift rechnet das dann bei Steigungen / Gefälle
entsprechend um so das dein Avatar sich entsprechend verlangsamt / beschleunigt.
Was noch angesprochen werden sollte. Bei Intervallen mit höheren Wattsprüngen dauert es schonmal 10-20sek bis der Nero sich in dem Bereich eingependelt hat.
Bei Intervalldauer ab 1min lass ich den ERG-Mode an, wenn darunter schalte ich ihn aus und versuche das
Wattfenster mittel TF und schalten zu treffen. Meist hat man es nach einem Intervall raus was für die
Regenerationsphase und Belastungsphase geschaltet werden muss.
Aktuell steht der Preis für den Nero bei ~540€ (ich habe noch 399€ bezahlt). Würde ich jetzt vor der
Wahl stehen würde ich mir wohl eher den Zwift Hub anschaffen.
Das heißt aber nicht das der Nero schlecht ist, das Fahrgefühl finde ich schon sehr stimmig.
Je nach Leistungsbereich können halt die technischen Daten (830Watt Bremsleistung, 7% Steigung, verzögerte Regelung), nicht wirklich überzeugen.
Achso, zum Abschluss: Wattwerte kommen bei mir von Favero Assioma Duo - Pedalen. Ich hatte "leichte" Probleme mit dem internen Wattmesser.
Und ganz am Ende: du kannst die Rolle ja komplett ohne Steuerung fahren, sprich wie eine freie Rolle falls du keine Software parallel laufen willst.
mfg
Hallo Idy,
Danke für deine Infos. Es geht mir allerdings wirklich ausschließlich um den Unterschied des Fahrgefühls zu einer alten freien Rolle.
Ich Steuer meine (Zwift-)workouts auch mit Powermeter und der Schaltung am Rad.
Den ERG-modus sehe ich eher als Gimmik für freie Fahrten durch die Zwiftwelt.
PS. Hast du eigentlich die Verbindungsprobleme aus deinem letzten Post behoben bekommen?
Danke für deine Infos. Es geht mir allerdings wirklich ausschließlich um den Unterschied des Fahrgefühls zu einer alten freien Rolle.
Ich Steuer meine (Zwift-)workouts auch mit Powermeter und der Schaltung am Rad.
Den ERG-modus sehe ich eher als Gimmik für freie Fahrten durch die Zwiftwelt.
PS. Hast du eigentlich die Verbindungsprobleme aus deinem letzten Post behoben bekommen?
Felix_RR
Aktives Mitglied
- Registriert
- 10 Juni 2017
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- 89
- Reaktionspunkte
- 109
Hallo zusammen,
bin am Überlegen, mit den Nero zu holen.
Allerdings fehlt mir eine essenzielle Info:
Ist der Trainer auch ohne externe Stromversorgung smart oder muss ich für die Widerstandsregelung das Netzgerät anstecken?
Sieht man leider in keinem Video richtig eindeutig.
Wäre auf jeden Fall klasse. Dann kann man auch Outdoor auf dem Parkplatz vor dem Rennen noch ein kurzes gesteuertes Workout bspw. bei TR zum Aufwärmen fahren.
bin am Überlegen, mit den Nero zu holen.
Allerdings fehlt mir eine essenzielle Info:
Ist der Trainer auch ohne externe Stromversorgung smart oder muss ich für die Widerstandsregelung das Netzgerät anstecken?
Sieht man leider in keinem Video richtig eindeutig.
Wäre auf jeden Fall klasse. Dann kann man auch Outdoor auf dem Parkplatz vor dem Rennen noch ein kurzes gesteuertes Workout bspw. bei TR zum Aufwärmen fahren.
nein
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