Frage zum Training. Bin ich auf dem richtigen Weg?

bergabkönig schrieb:

Vergiss erst mal "die Trainingslehre anzuwenden", bevor Du nicht:
- recht viel darüber gelesen hast
- ein Körpergefühl entwickelt hat

Bis dahin würde ich Dir raten, nach Lust und Laune zu trainieren. Dabei solltest Du den Rest dieser Saison bielleicht noch beachten:
- Fahre auch mal längere Strecken >3h. das dann eher langsam
- Fahre auch mal Berge und/oder Intervalle. Dabei ruhig richtig reintreten!

Mit den längeren Strecken trainierst Du schon mal ein bißchen Grundlage und mit den härteren Einheiten setzt Du Reize für die Muskulatur. Du hast ja geschrieben:

"Meine Strecken sind Abwechslungsreich, auch Berge dabei.
Bin einmal 140km gefahren, mit kräftigen Anstiegen.
Danach hab ich gemerkt das ich doch noch nicht so fit bin."

Das ist recht logisch. Ca. 2h kann man auch ohne großartige Grundlage recht gut durchhalten. Drüber sind die Zuckerspeicher in den Muskeln einfach leer und können - ohne trainierte Fettvérbrennung - unter Belastung nicht wieder aufgefüllt werden. U.a. das trainiert man mit den langen langsamen GA-Einheiten. Die macht man in Deutschland typischerweise im Winter, weil man dann draußen eh keine Berge oder schnell fahren kann (zu kalt, zu glatt, zu dunkel).

Neben dieser besseren Energiebereitstellung sind natürlich auch die Muskeln besser darauf vorbereitet, harte Trainingsreize zu verdauen. Wenn Du momentan keinen Bock aufs langsame rumeiern hast, dann lass es bleiben. Die Saison ist ja eh nur noch recht kurz und da ist es vielleicht besser, wenn Du Deine 2-Stunden-Touren machst und es dabei hin und wieder richtig krachen lässt..

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Blackskorpion03 schrieb:

Ich kenne meinen BMI, und ich weiß dass ich essen muss.
Das mache ich schon seit 22Jahren, aber es hilft auch nicht zuzunehmen.
Und wie ich aussehe interessiert mich nicht, ich setze mich trotzdem auf mein Crossrad und fahre nach bestem Wissen und Gewissen.

Wenn ich mir deine Tatoos angucke, muss ich sagen, dass sieht echt scheiße aus.:aetsch:

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Blackskorpion03 schrieb:

Ja danke für deine Hilfe, aber du scheinst meine Texte nicht richtig gelesen zu haben.
Ich fahre immer 80-110km, und das mit einem Schnitt von 22kmh. Der resultiert aus meiner Herzfrequenz, die die 130 nicht überschreiten soll.
110km:22kmh= 5 Stunden Fahrzeit+ Pausen zum Essen fassen.
Das ist Grundlagentraining!
Ich kann schon schneller fahren, nur woher weiß ich das es richtig ist, wenn ich nach einer Tour total platt bin.
Völlig sinnlos will ich nicht da draußen rumfahren.
Ich werde eure Ratschläge versuchen in die Tat umzusetzen.

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Speedy-Gonzales schrieb:

@ fretchen, sag ich doch!

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Speedy-Gonzales schrieb:

ich mach sex ah sechs und da sagt man frauen seien flexibler!

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Speedy-Gonzales schrieb:

jepp,gibts da nicht so´n lied? alex c -du bist so porno-
:aetsch:
und nun koch!
2 gurken? na egal!

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racegirl schrieb:

Es gibt nur die HFmax nicht eine für jetzt und eine für später. Das ist aber auch genau der Grund warum eine Bestimmung der Trainingsbereiche anhand der HFmax genauso sinnvoll und genau ist wie ein Blick in die Glaskugel.

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Blackskorpion03 schrieb:

Ich fahre immer 80-110km, und das mit einem Schnitt von 22kmh. Der resultiert aus meiner Herzfrequenz, die die 130 nicht überschreiten soll.
110km:22kmh= 5 Stunden Fahrzeit+ Pausen zum Essen fassen.
Das ist Grundlagentraining!

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ratzfatz schrieb:

Schau an,
ich hatte vor zehn Jahren das gleiche Problem : 1.96 und 68Kg

Hab gefr... wie verrückt, und war auch mal beim Arzt war aber alles in Ordnung.

Erst als ich eine Frau gefunden hab die Kochen kann hab ich dann zugenommen. :love:

Den Höchsstand hatte ich vorletzten Winter mit 92 Kg, dann hab ich wieder mir Radfahren angefangen und mein Gewicht hat sich bei 86Kg eingependelt.

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Unschuldsvermutung schrieb:

Ich habe auch nicht behauptet das seine HF max sich verändert, sondern das er relativ untrainiert (mangelnde Intensitäten im Trainig) die HF max nicht erreichen wird.
Da er mangels Muskulatur (oder auch ausreichend trainierter Muskulatur) und wenig ausgebildeter Mobilisationsfähigkeit (z.B. fehlende Laktattoleranz) eben nur die momentan für ihn erreichbare HF max angezeigt bekommt, muss er eben danach auch seine Trainingsbereiche festlegen.
Durch das Training erwirbt er sich dann die notwendige Belastungsverträglichkeit, die es ihm ermöglicht seine tatsächliche HF Grenze zu erforschen.
Danach, erst danach, verschieben sich die Breiche nur noch innerhalb der HF R und der HF M.

Oder willst du behaupten, jeder X beliebige, untrainierte Mensch erreicht jederzeit mal einfach so seine HF max?

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racegirl schrieb:

Dabei muß ungefähr die Leistung erbracht werden, die wir früher brauchten, wenn auf einmal der Bär aus der Höhle gestürzt kam. Die wenigen Sekunden bekommt auch die wenig spezifisch trainierte Muskulatur hin und das Laktat stellt kein Problem dar, weil die Energiegewinnung alactazid erfolgt.

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