Friktionsschaltung lockert sich

[Danielloo]

Moin,

bei meiner Campagnolo Super Record Friktionsschaltung lockert sich der Schalthebel gefühlt etwas zu schell. Ich ziehe die Schraube gefühlt alle 5 km nach. Ist das normal?

Habt einen guten Start in die Woche

 

[kokomiko2]

https://www.rennrad-news.de/forum/t...eine-bastelfrage.92675/page-5657#post-6193969
Bitte die vorhandenen Fäden nutzen

 

[herberto]

Moin,

bei meiner Campagnolo Super Record Friktionsschaltung lockert sich der Schalthebel gefühlt etwas zu schell. Ich ziehe die Schraube gefühlt alle 5 km nach. Ist das normal?

Habt einen guten Start in die Woche

Zuviel geölt/gefettet beim Einbau ?

 

[PrincipiaRSC]

 

[Danielloo]

Zuviel geölt/gefettet beim Einbau ?

Hab die Einzelteile nun entfettet / gereinigt. Ich mache gleich eine Probefahrt. Da ist ja eine Teflonscheibe eingebaut, weshalb ich davon ausgehe, dass eine Schmierung nicht benötigt wird. Könnt ihr das bestätigen?

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Da brauchste nix schmieren im Schalthebel.

Is ja friction.
Was reduziert die friction (Reibung)?
Richtig. Schmiermittel.


Nur das Gewinde der Schraube würde ich minimal fetten (bzw. Montagepaste).

Hast du ne Explosionszeichnung vom Schalhebel?
Sind alle Beilagscheiben mit dabei bzw. verbaut?

 

[a x e l]

Hab die Einzelteile nun entfettet / gereinigt. Ich mache gleich eine Probefahrt. Da ist ja eine Teflonscheibe eingebaut, weshalb ich davon ausgehe, dass eine Schmierung nicht benötigt wird. Könnt ihr das bestätigen?

Ja

 

[Oude Baas]

Ja

Richtig

 

[Danielloo]

Leider ist das Problem nicht weg.

Zwischen dem Hebel und der Schraube ist eine Scheibe, die formschlüssig fixiert ist und sich nicht drehen kann, somit keine Reibung auf die Schraube übertragen kann und weshalb das lockern nicht vom Schalten/vom Hebel kommen dürfte.

Vermute, dass das Gewinde (von der Schraube oder von der Bohrung im Rahmen) ausgeleiert ist.

 

[a x e l]

Leider ist das Problem nicht weg.

Zwischen dem Hebel und der Schraube ist eine Scheibe, die formschlüssig fixiert ist und sich nicht drehen kann, somit keine Reibung auf die Schraube übertragen kann und weshalb das lockern nicht vom Schalten/vom Hebel kommen dürfte.

Vermute, dass das Gewinde (von der Schraube oder von der Bohrung im Rahmen) ausgeleiert ist.

Reibung soll ja zwischen Scheibe und Hebel sein und die Schraube bestimmt, wie hoch die Reibung ist.

 

[Danielloo]

Reibung soll ja zwischen Scheibe und Hebel sein und die Schraube bestimmt, wie hoch die Reibung ist.

Ich habe nicht geschrieben, dass keine Reibung zwischen Scheibe und Hebel ist. Vom Hebel kam keine Bewegung auf die Schraube übertragen werden. Dass die schraube die Reibung zwischen scheibe und Hebel bestimmt, ist klar.