Das seh ich grundsätzlich auch so. Aber so lange ich nicht weiss, wie gut es funktioniert möchte ich wissen, was da auf mich zu kommt und ob es einen Schuss ins Blaue wert ist.
Ich habe die ersten Gehversuche auch mit günstigeren Brillen mit zusätzlichen, einsetzbaren Linsen gemacht. Grundsätzlich hat das gut funktioniert, aber die an den Linsen streifenden Wimpern und die Verschmutzung zwischen den Gläsern waren doch suboptimal.
Nimm Tageslinsen. Einsetzen geht auch schnell, wenn man ein bisschen geübt hat. Ich nehme auch die Linsen wenn ich nur mal 45min laufen gehe.
Ich nehme die zum Schwimmen oder am Strand/surfen etc, selten zum radfahren. Mit (Gleitsicht) Brille sehe ich doch besser und das Tragegefühl ist angenehmer.
Warte gerade auch auf die SIOLS.
Servus,
Benötige seit einigen Jahren Gleitsicht u. habe 2 Oakley-Brillen m. photochrom. Eine ist immer im PKW als Sonnenbrille (u. wenn ich mal das Rad im Auto habe...) Die andere trage ich generell beim Radln, geht auch noch gut in der Dämmerung.
Dafür gibt es aktuell Gläser, die sich sehr gut und schnell an die Lichtverhältnisse anpassen.
Der Tunnelblick mit den Clips war bei mir der Grund, weshalb ich auf optisch korrigierte Gläser gewechselt habe. Dank der grossen Gläser gibt es beim Blickfeld nahezu keine Einschränkungen mehr. Hinzu kommt die einfachere Reinigung und das geringere Gewicht.
Hab den Speedairo 2 RS jetzt gekauft und heute mal probegefahren auf dem Rennrad. Funktioniert super, der gepolsterte Nasensteg des Visiers ist gewöhnungsbedürftig, dass man nicht mehr an der Brille rumzupfen kann auch, aber es funktioniert alles hervorragend - auch auf Abfahrten jenseits von 60 absolut dicht. Das Gefühl ist schon anders als mit Brille, das Visier trägt auf - aber unterm Strich schon ein Vorteil.
Das mag sein. Aber, wie erwähnt, ich komme mit der Rydon sehr gut zurecht und auch wirtschaftlich macht es Sinn, die insgesamt 6 Wechselgläser weiter benutzen zu können.
Wie erwähnt, bei mir ging das schnell. Ich muss den Kopf etwas mehr bewegen, daran habe ich mich nach kurzer Zeit gewöhnt. Das ging analog zur normalen Gleitsichtbrille, wo der Nahbereich kleiner ist (im Vergleich zur vorher benutzen Lesebrille), so dass ich den Kopf immer etwas mitbewegen muss - anfangs hat mkich das gestört/verwirrt, recht schnell ging das ziemlich gut.
Ich habe noch keine Matschfahrt gemacht (ist auch fraglich, ob ich das tun werde), aber die Reinigung lief bisher sehr einfach - die Rydon Wechselgläser sind mit einem Handgriff ab. Und das Gewicht .... naja, was wiegen die Clip-Ons? Was macht das aus? Meine Sportbrille ist jedenfalls insgesamt nicht schwerer, als meine normale Brille, im Gegenteil ;-)
Ich habe seit etlichen Jahren die Rydon mit geschliffenen photochromatischen Gleitsichtgläsern. Die werden nicht ganz klar, aber zumindest so hell, dass ich sie auch bei Nachtfahrten aufziehen kann.
Eben dieses "nicht ganz klar" war mir (bei ungeschliffenen Gläsern) persönlich eben nicht genug. Das ging für ne Stunde oder so, aber z.B. nicht nachts am Nürburgring
Nachts die Fuchsröhre runter hätte ich vermutlich auch lieber ganz klare Gläser. Aber für meine Dunkeltouren sind die photochromatischen ausreichend. Zudem blenden dann entgegenkommende Autos mit Fernlicht nicht so extrem.
eben ;-)
Die Hersteller sind da sehr zurückhaltend und schreiben, dass sie in der Nacht nahezu klar werden oder von unmerklicher Grundabdunkelung und für Nachtfahrten mit dem Auto geeignet seien. Ich muss mal meinen Optiker fragen ob er genaue Daten dazu hat, ich schätze, dass modernste Produkte in der Nacht ca. 95% aufhellen.
