1251 bei etwas knapp unter 5.000km. Sieht noch ziemlich gut aus. Kette mit Heißwachs oder Flüssigwachs. So was ähnliches wie Silca. Kette Force bzw. Red. Die 1271 hat vor allem auf dem Alu Ritzel mehr bei mir gelitten.
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Haltbarkeit eurer 12f SRAM XPLR-Kassetten? Alternativen besser?
- Ersteller MischkaBär
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Haltbarkeit eurer 12f SRAM XPLR-Kassetten? Alternativen besser? .
eins4eins
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Meine XPLR Kassette hält auch nicht lange. Ist halt der Preis für die Bandbreite.
Über die Garbaruk habe ich auch schon nachgedacht, aber laut Erfahrungsberichten in englischen Foren hält die auch nicht länger. Und da ich für den Preis einer Garbaruk, zwei XPLR Kassetten bekomme, müsste sie doppelt so lange damit sich das lohnt.
Über die Garbaruk habe ich auch schon nachgedacht, aber laut Erfahrungsberichten in englischen Foren hält die auch nicht länger. Und da ich für den Preis einer Garbaruk, zwei XPLR Kassetten bekomme, müsste sie doppelt so lange damit sich das lohnt.
Ich vermute, dass die Kassette noch ewig halten wird, denn alle meine Antriebe von SRAM rasseln und machen auch noch sonstige Unruhe. Haifischig sehen viele Ritzel schon im Neuzustand aus. Um Unterschiede zu sehen, müsstest Du Deine Kassette mit einer neuen Vergleichen.
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Leander_Taner
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Das deine Antriebe zehnmal so lange halten wie bei Durchschnittsfahrern wissen wir ja alle. Sei froh und freue dich.
Was ist dieser Durchschnittsfahrer? Ich kenne viele Leute, die sportlich mit dem Rad unterwegs sind. Niemand davon bekommt sein Material so schnell kaputt, wie hier immer berichet wird.
MischkaBär
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Bitte das Thema des Fadens beachten - es geht hier um die SRAM XPLR-Kassetten. Da kann ich auch keine einzelnen RItzel tauschen. Bei Garbaruk geht das meines Wissens nach auch nicht.
Um Dich nicht weiter zu verwirren, habe ich die Fotos aus meinem Post entfernt. Auch wenn ich eine alte SRAM XPLR Kassette mit einer neuen vergleiche, dann sehe ich den Verschleiß. Aber ich kann den Vergleich nicht so schön fotografieren, wie bei einzelnen Ritzeln.
taunusteufel78
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Das kann ich so zu 100% bestätigen!
SantaCruzV10VIE
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https://torstenfrank.wordpress.com/...-schlecht-vs-shimano-slx-und-xtr-microspline/
Also wenn ich mir das hier durchlese (gut, betrifft MTB, nicht Road), dann würde ich keine Sekunde überlegen, ob nun SRAM oder Garbaruk …
Aber gut, ich bin meine Force-Kassette nun auch etwas über 9.000 km gefahren und hab nun (noch ohne große Not) auf Red gewechselt - ich halte die Qualität von SRAM für so gut, ich denke da nicht über „Fremdhersteller“ nach.
Also wenn ich mir das hier durchlese (gut, betrifft MTB, nicht Road), dann würde ich keine Sekunde überlegen, ob nun SRAM oder Garbaruk …
Aber gut, ich bin meine Force-Kassette nun auch etwas über 9.000 km gefahren und hab nun (noch ohne große Not) auf Red gewechselt - ich halte die Qualität von SRAM für so gut, ich denke da nicht über „Fremdhersteller“ nach.
BennyOkee
prima o poi
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Das würde ich so unterschreiben.
Zu behaupten, dass man mit bloßem Auge den Verschleiss der Kassette beobachten kann und dass diese noch 1,5k halten soll, halte ich für ziemlich steil.
Warum nicht einfach die Kassette weiterfahren, bis man Probleme hat, die Kette durchrutscht oder ähnliches?
Wie lange wurde denn die aktuelle Kette gefahren? Kettenlänge i.O.?
Wenn’s schon rasselt ist es ja bereits schon unschön.
Pedalierer TF
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Nimm doch jetzt eine neue Kette, wenn die dan noch läuft ohne druchrutschen, kannst du den Antrieb mit der neuen Kette sicher noch länger fahren (oder später auf die jetzt gelängte Kette wechseln).
Ob es im Geländeeinsatz etwas Geräusche gibt ist ja nicht so wild, beim Graveln hat man ja auch deutliche Abrollgeräusche. Am Renner wäre ich auch zickig, aber im Gelände – solang es schaltet und nicht springt einfach weiter fahren.
Ob es im Geländeeinsatz etwas Geräusche gibt ist ja nicht so wild, beim Graveln hat man ja auch deutliche Abrollgeräusche. Am Renner wäre ich auch zickig, aber im Gelände – solang es schaltet und nicht springt einfach weiter fahren.
MischkaBär
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Einige, wenige hilfreiche Kommentare.
… und Kommentare, die darauf schließen lassen, einfach nur zu kommentieren, um etwas zu sagen …
Danke!
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MischkaBär
Aktives Mitglied
Danke für den Link. Ich habe mir das noch mal in Ruhe durchgelesen. Ja, elektrisch schalten - da muss es funktionieren. Mech. fahre ich wie weiter oben beschrieben eine 11f Garbaruk mit 11-46 auf vorn 42 Z. auf meinem Reiserad mit mech. Force (langes SW). Hier ist die Schaltperformance wirklich sehr gut und ich würde die Kassette weiter empfehlen. Aber ja: Ich fragte nach Erfahrungen mit SRAM AXS 12f - da ist der Link sicher sinnvoll und hilfreich … sich dagegen zu entscheiden.
Ein Crosser-Kollege fuhr lange Zeit die 12f Red mit ethirteen-Kassette - er war äußerst zufrieden; das bestätigten auch seine zahlreichen Podien
…Edit:
Wenn ich die Posts zur ethirteen-Kassette im IBC-Nachbarforum lese, scheinen die Nutzer in Sachen Schaltperformance sehr zufrieden. In Sachen Langlebigkeit und gefahrene KM konnte ich leider nichts finden.
Nun denn, ich überlege noch mal: erst mal fahre ich die aktuelle Kassette weiter. Kettenwechsel beobachte ich akribisch, wann ich das mache. Gangwechsel funsen noch sehr gut. Daher meine „steile These“ mit weiteren vermuteten 1.5 k KM. Auch putzen werde ich weiter
… ich kann ja gern hier berichten, wie es weitergeht, falls von Interesse. Ich tendiere manchmal gern dazu, neue/andere Dinge auszuprobieren. Ob ich diesen Schritt aber Richtung ethirteen gehe, muss ich mir in Anbetracht des deutlichen Mehrpreises noch überlegen. Das sehe ich am Ende doch pragmatisch wie @eins4eins.
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