Olddutsch
Aktives Mitglied
Aussage kräftig wäre bis zum Material blankschleifen
Wäre natürlich machbar könnte aber meine Verkaufschancen beeinträchtigen. Wenn ich es komplett abschleife könnte ich auch die Delle verzinnen und das Oberrohr beilackieren lassen. Mir als Käufer wäre lieber das ich direkt sehe was los ist.
Ich hab nochmal ein besseres Bild gemacht ich hoffe das hilft. Bei der Stelle handelt es sich um flächige Korrosion. Die Struktur wird meiner Meinung dadurch nicht geschwächt.
Wäre dir bzw. euch dennoch über eine Einschätzung dankbar
Hallo,
das sich das Projekt aus finanziellen Gründen leider erledigt hat, möchte ich es hiermit euch anbieten. Vielen Dank geht an die User die mir bei der Identifikation geholfen haben, insbesondere @Jeeves.
Verkauft wird ein RIH Super Course Rahmen mit folgender Geometrie:
Rahmehöhe -> 58cm Mitte bis Oberkante bzw. 56,5cm Mitte bis Mitte
Oberrohr -> 56cm Mitte bis Mitte
Einbaubreite -> 122mm (mehrmals gemessen)
Der Rahmen wurde in der zweiten Zweigstelle von RIH in den Niederlanden in Groningen gefertigt. Die Rahmennummer am Steuerkopf deutet auf das Baujahr 1968 hin. Bei dem Rohrsatz handelt es sich um Reynolds 531 und das Gewicht beträgt laut Küchenwaage 2050g und die Gabel liegt bei 852g.
Der Zustand für so einen "betagten" Rahmen ist sehr gut. Es gibt Stellen an denen der Lack vom Fahrer durch den Gebrauch abgewetzt wurde, die ist auf den Bildern zu entnehmen. Auf der Antriebseite sind am Oberrohr ein paar Lackkratzer zu sehen, Rost ist aber nirgends zu entdecken, auch das Chrom des Hinterbaus ist noch sehr schön.
Nicht abgebildet aber im Preis enthalten ist ein Steuersatz ohne Pitting, welcher der Era des Rahmen entspricht.
Ich versende den Rahmen gern, möchte aber erwähnen, dass ich nicht den günstigsten Versand per Hermes oder ähnlichem anbiete, sondern es ausschließlich per DHL in einem großen Karton versende.
Bei Interesse, einfach anschreiben. Eine Campagnolo Record Kurbel der frühen Generationen ohne Datencode gibt es bei Interesse ebenfalls zu kaufen.
PREIS 269€ VB.
Hm, so wie das ausschaut werden glaube ich schon ein paar Narben bleiben, aber ich denke das Rohr wird dadurch nicht gleich auseinanderbrechen
Mit meinen 105 kg ist es glücklicherweise auch klargekommen.In Anbetracht der Tatsache, dass die Muffe und die Öse direkt daneben keinen Rost haben würde ich sagen, dass hier nur ein Schönheitsfehler bzw. Lackschaden vorliegt. Je nach Aufwand kann man den mehr oder weniger gut beseitigen. Ich würde das aber, wie gesagt dem Käufer überlassen.Wäre natürlich machbar könnte aber meine Verkaufschancen beeinträchtigen. Wenn ich es komplett abschleife könnte ich auch die Delle verzinnen und das Oberrohr beilackieren lassen. Mir als Käufer wäre lieber das ich direkt sehe was los ist.
Ich hab nochmal ein besseres Bild gemacht ich hoffe das hilft. Bei der Stelle handelt es sich um flächige Korrosion. Die Struktur wird meiner Meinung dadurch nicht geschwächt.
Wäre dir bzw. euch dennoch über eine Einschätzung dankbar
Gruß Robin
2x (holländische) RIH in der kleinen Bucht. Das RIH-SPORT gefällt mir sehr...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...urse-scheunenfund-oldtimer/667210616-217-7219
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rih-rennrad-reynolds-531/667220879-217-948
Alles legitim.Die andere Seite ist leider nicht so schön... ein paar Mackeln sind drin, der Preis war mit 400€ wahrscheinlich auch deutlich zu hoch. Naja gut, muss ich jetzt durch.
Ich glaube die Gruppe ist nicht original (105er Biospace), Bremsen sind Suntour, die finde ich allerdings richtig schön und würde sie auch gerne lassen.
Eine Dura Ace 7400 sis 7speed wären momentan so meine Favourite, oder macht man sich damit komplett zum Affen weil das nicht passt?
Schwarzer Wildledersattel, Softtextilband, Cinelli Lenker und Vorbau. Wären so meine sonstigen Ideen.
Heute planlos einen kleinen Spontankauf getätigt..
Kann mir jemand sagen, was das ist? Also welches Jahr, vielleicht einen Katalog (vlt sogar als PDF) in dem ich es finden kann. Würde es gerne zeitgemäß aufbauen. Passt da eine Campagnolo, oder eher eine Shimano? Die 105 die mom drauf ist finde ich jetzt nicht so hammerschön
Basso hatte zu der Zeit noch keine Rahmenmodellbezeichnungen, mWn. Studio Bräsant weiß da offenbar mehr. War jedenfalls das Topmodell. Glückwunsch, wenn du 400 bezahlt hast, ist das kein Schnapper, aber ein sehr guter Preis...@Semper fi Hat mir jetzt keine Ruhe gelassen, das einzige was mich jetzt noch ein wenig stört, sind die drei Halterungen am Oberrohr für die Bowdenzugschutzhülle, aber hier gibt es sicher Experten die besser Bescheid wissen als ich.
Guckst Du: http://www.studiobrisant.com/fahrraeder/stahlrahmenklassik-rennraeder/basso-gap/index.htm
Also, wenn's das GAP-Rahmenset wirklich ist, dann relativieren sich die € 400,-- auch wider.
Also GAP, GAP America oder Champion de Luxe haben alle 3 Ösen. 2 Ösen habe ich bisher nur in SL gesehen.
Sah man das mit der Zugführung in Vicenza damals vielleicht nicht so eng?
Champion deLuxe hat keinen Nippel an der Innenseite des Steuerrohres, jedenfalls kann ich auf dem Katalogbild keinen erkennen. Für was ist dieser Nippel eigentlich?
Sonderlackierungen und DeLuxe Varianten mit Geröhr-Option machen eine Modell-Identifikation ja fast ummöglich. Könnte also quasi alles sein nur in Sonderausführung bzw. auf Kundenwunsch hergestellt?
PS:
@fjohrd Steiler Katalog. Woher hast Du den? Quellen für Basso Material sind immer willkommen
@gmanella: Schönes Rad!Mehr Fotos?
Zur Edith: Nein, aber aufgrund der Rahmengröße. bei 58 kannst Du von SLX ausgehen. Auch wenn ich das Rahmengewicht (um 2000 gr) richtig im Kopf habe, passt SLX eher. Weiß es aber nicht.Quatsch, ich bin ja sehr dankbar für eure Detektivarbeit
Ja genau das von Gmanella aus Seite 1220 gepostete müsste meins eigentlich sein. Das vom Fragesteller von Seite 1219 gepostete ist es nicht (das hat zwei Ösen am Oberrohr). Das "Champion de luxe" aus der Katalogseite von Seite 1220 ist es aber auch nicht, das hat etwas andere Decals am Sitzrohr.
Wenn ich kein Geld verbrannt habe, freut mich das natürlich
edit: Noch etwas: Kann man aufgrund des Stickers sagen, ob es sich um Columbus SL oder SLX handelt?
