[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[RoKaDo]

Ja, in den 50/60ern. Als man in BRD noch froh war, überhaupt Rohre zu bekommen ?

Nee, nee auch in den 80er & 90er....

Nichtsdestotrotz spricht die unterschiedliche Machart (von Rahmen und Gabel) auf nicht passend!

Davon bin ich noch nicht so überzeugt, ich kann die Gabelkrone auf dem Bild nicht richtig erkennen,
dass könnte durchaus auch eine Cinelli sein.

 

[KarlRad]

Pista und Gs haben die gleiche Bauhöhe, ca. 35mm

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Ja, in den 50/60ern. Als man in BRD noch froh war, überhaupt Rohre zu bekommen ?

Das ist auch heute noch so üblich!
Vorausgesetzt der Rahmenbauer hat Lust sich mit den einzelnen Rohreigenschaften zu beschäftigen.

 

[RoKaDo]

Pista und Gs haben die gleiche Bauhöhe, ca. 35mm

Echt? ich dachte immer der Pista würde flacher bauen.....hab sie aber noch nicht nachgemessen.

 

[KarlRad]

Echt? ich dachte immer der Pista würde flacher bauen.....hab sie aber noch nicht nachgemessen.

Ja, der GS ist beim Bahnrad eine gute Alternative, wenn kein Pista zur Hand ist.
Hier mit 33,8mm "stack height" angegeben:

 

[flachlandradi]

Die Verarbeitung ist sauber, mit den verchromten Muffen und dem Bremssteg kommt sie mir eher italienisch vor. Ist das Sattelstützenmaß 27,2 mm? Vielleicht ist es auch Columbus SL o.ä.
Ist die Einbaubreite 130 mm? Das würde zur Zeit des Rohraufklebers passen. Die Gabel ist sehr neutral und könnte dazugekauft sein....

Ich habe den Rahmen aus Belgien als Beifang zu einem Alan bekommen und dachte zunächst an ein Diamant. Mir kommt aber die kombi cinelli muffen und reynolds seltsam vor. Masse sind 27,2 und 130 wie vermutet. Der Aufkleber ist nicht überlackiert. Cinelli Gabel glaub ich eher nicht, hatte gehofft, jemand kann mit dem D auf den steuerrohr und dem seltsamen Bremssteg was anfangen.

 

[Flat Eric]

Ich habe den Rahmen aus Belgien als Beifang zu einem Alan bekommen und dachte zunächst an ein Diamant. Mir kommt aber die kombi cinelli muffen und reynolds seltsam vor. Masse sind 27,2 und 130 wie vermutet. Der Aufkleber ist nicht überlackiert. Cinelli Gabel glaub ich eher nicht, hatte gehofft, jemand kann mit dem D auf den steuerrohr und dem seltsamen Bremssteg was anfangen.

Warum , Cinelli hat seine Lötfittings doch frei verkauft , das muss man von den Rahmen selbst trennen ,
und Diamant Belgien hat viele 531er Rahmen gefertigt .
Der Rahmen ist m.E. tatsächlich von Diamant .
Auch die Anlegung der Sattelstreben spricht dafür .

 

[Bianchi-Hilde]

Ja genau, da sind die Nummern:

Ups, irgendwie hab ich die Nachrichten nicht gesehen. Ich befürchte sogar, ich weiß, wer da mehr geboten hat. Schön, dass es noch faire Menschen gibt.

 

[Profiamateur]

Erlaube mir hier mal Eure werte Hilfe in Anspruch zu nehmen:
Um was für einen Rahmen/Hersteller handelt es sich? Alle Muffen sind Cinelli auch Tretlager.
Aufkleber Reynolds 531...kann das sein? Vermute Originallack. Vtl. hilft das logo auf dem Steuerrohr. Ausfaller sind campa und Gabel columbus.
Sachdienliche Hinweise...?
VG Uwe
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Schickes Rahmen-Set! Keine Ahnung, was das ist...

 

[jkbsmn19]

Ups, irgendwie hab ich die Nachrichten nicht gesehen. Ich befürchte sogar, ich weiß, wer da mehr geboten hat. Schön, dass es noch faire Menschen gibt.

Warst das etwa du oder ein bekannter?? ja hat mich auch gefreut.

 

[*modulor*]

Ich habe den Rahmen aus Belgien als Beifang zu einem Alan bekommen und dachte zunächst an ein Diamant. Mir kommt aber die kombi cinelli muffen und reynolds seltsam vor. Masse sind 27,2 und 130 wie vermutet. Der Aufkleber ist nicht überlackiert. Cinelli Gabel glaub ich eher nicht, hatte gehofft, jemand kann mit dem D auf den steuerrohr und dem seltsamen Bremssteg was anfangen.

Meine Gazelle aus Reynolds 753 hat auch dieses Tretlager und italienisches Gewinde. Auch im Norden hat man sowas verbaut. Der Vorschlag Diamant aus Belgien klingt plausibel, würde das "D" auch gut passen.

 

[KarlRad]

Warum , Cinelli hat seine Lötfittings doch frei verkauft , das muss man von den Rahmen selbst trennen ,
und Diamant Belgien hat viele 531er Rahmen gefertigt .
Der Rahmen ist m.E. tatsächlich von Diamant .
Auch die Anlegung der Sattelstreben spricht dafür .

Das "D" aufm Steuerrohr habe ich bei belgischen Diamanten so noch nicht gesehen. Aber gut möglich, dass ich noch nicht alle gesehen habe ?

 

[veemar]

Das "D" aufm Steuerrohr habe ich bei belgischen Diamanten so noch nicht gesehen. Aber gut möglich, dass ich noch nicht alle gesehen habe ?

Ich auch nicht, sah immer anders aus und der Rahmen ist ja auch keiner von 1970, das man denken könnte, das ist noch ein eventuelles altes Design. Der 531 Aufklber sieht aus wie aus dem Laden und passt nicht zum Erhaltungszustand der anderen Aufkleber auf Bild 1 und 4 der untere Aufkleber. Ich denke auch Neulack, auf Bild 4 ist der Lack über den kleinen Roststellen soweit ich es sehe.
Ich hatte mal ein Cicli B aus Columbus SLX, auch mit der Cinelli Muffe, Sattelstützen Muffe passt auch , die vordern Muffen auch verchromt, Gabel kommt hin, Bremssteg ähnlich. Passt aber nicht 100 %, meine vorderen hatten kein Cinelli Zeichen und der Bremszug im Oberrohr ist anders geführt. Meines könnte aber ein etwas älteres Model gewesen sein.

 

[Flat Eric]

Das "D" aufm Steuerrohr habe ich bei belgischen Diamanten so noch nicht gesehen. Aber gut möglich, dass ich noch nicht alle gesehen habe ?

Vielleicht hat ja ein Schelm das "D" aus einem DACIA Emblem abgeschnitten und aufgeklebt.....

 

[Bianchi-Hilde]

Warst das etwa du oder ein bekannter?? ja hat mich auch gefreut.

Ich nicht, obwohl ich auch kurz überlegt hab, ist ja meine Größe. Aber Hochbieten mach ich nicht. Ich wurde aber von anderer Seite ebenfalls befragt von einem Interessenten, der das Ding haben willte

 

[stefan0911]

was kann man für einen cicli moser pantografierten vorbau (100mm) und ein 52er kettenblatt mit / ohne gipiemme dual sprint kurbel verlangen?
fotos ungeputzt:

 

[Flat Eric]

was kann man für einen cicli moser pantografierten vorbau (100mm) und ein 52er kettenblatt mit / ohne gipiemme dual sprint kurbel verlangen?
fotos ungeputzt:
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Anhang anzeigen 672998
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Scherzhaft kann man ja Antworten " Verlangen kannst du alles , bekommen evtl. nicht"
Also der Vorbau sieht schon ziemlich vergammelt aus .
Das Kettenrad hat es fast hinter sich ( von der Zähnen her betrachtet ) und die Dreizackgravur ist etwas misslungen ,
total schief zu Mittelachse angebracht .
Dazu schränken ja die Gravuren den möglichen Kundenkreis extrem ein , infrage es kommen ja nur Leute die im Besitz eines Rades
des gleichen Herstellers sind , oder ?
Hätte ich so ein Rad wäre bei mir aber bei 30,. Euronen Ende der Fahnenstange .

 

[stefan0911]

Scherzhaft kann man ja Antworten " Verlangen kannst du alles , bekommen evtl. nicht"
Also der Vorbau sieht schon ziemlich vergammelt aus .
Das Kettenrad hat es fast hinter sich ( von der Zähnen her betrachtet ) und die Dreizackgravur ist etwas misslungen ,
total schief zu Mittelachse angebracht .
Dazu schränken ja die Gravuren den möglichen Kundenkreis extrem ein , infrage es kommen ja nur Leute die im Besitz eines Rades
des gleichen Herstellers sind , oder ?
Hätte ich so ein Rad wäre bei mir aber bei 30,. Euronen Ende der Fahnenstange .

danke für deine einschätzung!
sind die zähne wirklich schon so schlecht? ich muss zugeben, dass ich mir bei dieser beurteilung immer schwer tue. "haifischzähne" sehe ich noch nicht. vielleich ist es auf diesem foto besser zu sehen.

die schiefen gravuren sind mir auch aufgefallen. vor allem am kettenblatt sind aber alle so gleichmäßig schief, dass ich mir gar nicht sicher bin, ob das nicht absicht ist. habe 2 bilder im netz gefunden. die gravuren sind auch nicht ganz gerade.

 

[bonanzaradler]

Moin,
was sind denn ein paar gebrauchte TIME Criterium Schuhe, Gr. 47, inkl. Originalkarton und org. Einlegesohlen (nicht auf dem Foto) noch wert,
bzw. gibt es (generell) überhaupt Interesse an Schuhen?


Merci

 

[*modulor*]

Was haben die für eine Innensohlenlänge?