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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Kann jemand was zu diesem Rahmenset sagen? Da konnte ich bei der Vorbeifahrt nicht stehenlassen. Es muss mal was recht anständiges gewesen sein aus ca Anfang der 70er gewesen sein. Die Gabel (mit ungewöhnlicher Krone) hat es bei einem Unfall auf jeden Fall mitverbogen. Es war ein wilder Teilemix von 76 bis Mitte 90er dran. Feine Muffen, extrem schmale Kettenstreben, und Bohrungen für eine Steuerrohrplakette. Freue mich auf Infos, schöne Grüße!
 

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Falls also jemand Interesse an einem zum Bahnrad/Singlespeed umgebauten Gios hat: Ich hab den kleinanzeigen link bei "Nimm du es ..." reingestellt. Der Verkäufer ist sehr nett.
Hast du den Rahmen mal mit einem der neueren GIOS Modellen aus Taiwan verglichen? Da könnte doch gut ein hipster singlespeed Rahmen drunter sein
 
Kann jemand was zu diesem Rahmenset sagen? Da konnte ich bei der Vorbeifahrt nicht stehenlassen. Es muss mal was recht anständiges gewesen sein aus ca Anfang der 70er gewesen sein. Die Gabel (mit ungewöhnlicher Krone) hat es bei einem Unfall auf jeden Fall mitverbogen. Es war ein wilder Teilemix von 76 bis Mitte 90er dran. Feine Muffen, extrem schmale Kettenstreben, und Bohrungen für eine Steuerrohrplakette. Freue mich auf Infos, schöne Grüße!
Die drei abgerundeten slots kenne ich von Grandis, wäre aber wenn ein günstigeres Modell ohne die pantos
 
Kann jemand was zu diesem Rahmenset sagen? Da konnte ich bei der Vorbeifahrt nicht stehenlassen. Es muss mal was recht anständiges gewesen sein aus ca Anfang der 70er gewesen sein. Die Gabel (mit ungewöhnlicher Krone) hat es bei einem Unfall auf jeden Fall mitverbogen. Es war ein wilder Teilemix von 76 bis Mitte 90er dran. Feine Muffen, extrem schmale Kettenstreben, und Bohrungen für eine Steuerrohrplakette. Freue mich auf Infos, schöne Grüße!

Da lässt sich schlecht auf einen Hersteller schließen.
Die Kettenstreben sind sehr schön und vor allem nicht gedrückt - was ja damals irgendwie Standard war, aber für die Rohrsteifigkeit sinnfrei ist.
Die Muffen sind auch alle nachbefeilt und.

Tippe auf einen Rahmen, aus einem Einmannbetrieb.
 
Kann jemand was zu diesem Rahmenset sagen? Da konnte ich bei der Vorbeifahrt nicht stehenlassen. Es muss mal was recht anständiges gewesen sein aus ca Anfang der 70er gewesen sein. Die Gabel (mit ungewöhnlicher Krone) hat es bei einem Unfall auf jeden Fall mitverbogen. Es war ein wilder Teilemix von 76 bis Mitte 90er dran. Feine Muffen, extrem schmale Kettenstreben, und Bohrungen für eine Steuerrohrplakette. Freue mich auf Infos, schöne Grüße!
Ein masi special aus den späten 60ern. Es wurde mal von der masi werkstatt neulackiert, sieht man an der 25 im tretlager. Eventuell wurde dann auch die Zugführung auf dem tretlager ergänzt. Die gabel ist nicht original.
 
Wobei der Preis schon ordentlich ist (500€ sind aufgerufen bei ebay). Stand der Rahmen nicht mal bei @antagonist ? Der hat mir zumindest mal so ein blaues angeboten, in ähnlicher Größe. Und so viele aserdis gibt's ja nicht...
Ich hab ja auch ein aserdi und finde dass der eher grob gearbeitet ist. Aber vielleicht gibt's da ja größere Unterschiede. Wäre mal spannend, mehr zum bzw. Vom Löter zu erfahren, @morda
Ist nicht mehr online oder? ach es ist im großen Ebay.
Zitat: "Verkauft wurden Aserdi Rahmen für 800 Euro , auf Maß und individuell. Dies ist ein Einzelstück." Da scheint er mehr vom "Meister" zu wissen als die anderen Besitzer dieses Einzelstücks...

Auf den Bildern sieht es tatsächlich identisch mit meinem aus. Allerdings ist meiner an einen Freund gegangen und ich wüsste nicht, das er ihn verkaufen wollte.

Und zu Aserdi, er hat selber gelötet und wohl auch lackiert. Alles aber auf nicht dem höchsten Niveau. Ich habe ein MTB-Rahmenset von ihm, das ist wirklich unterirdisch gearbeitet, evtl. war es aber auch nur ein Versuchsobjekt. Meine anderen Asserdis sind ganz ok. Das er zugekauft hat habe ich auch aus verlässlicher Quelle.
Alles in allem lässt sich für mich heute aber nicht mehr rekonstruieren, welch Rahmen er selber gebaut hat und welche nicht, nichts genaues weiß man nicht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ein masi special aus den späten 60ern. Es wurde mal von der masi werkstatt neulackiert, sieht man an der 25 im tretlager. Eventuell wurde dann auch die Zugführung auf dem tretlager ergänzt. Die gabel ist nicht original.

Danke! Ich hatte wegen der Steuerrohrmuffen schon dran gedacht.. das wird eine teure Restaurierung...
 
Danke! Ich hatte wegen der Steuerrohrmuffen schon dran gedacht.. das wird eine teure Restaurierung...

Macht die überhaupt Sinn? Bei einer derartigen Stauchung müssten doch zumindest OR und UR getauscht werden. Dann noch die fehlende Gabel… RIP würde ich da sagen, wenn es meiner wäre.
 
Wurde hier nicht vor einiger Zeit mal ein ähnliches Masi gerettet? Ich stell den erstmal in die Ecke, eilt ja nicht.
 
Ist nicht mehr online oder? ach es ist im großen Ebay.
Zitat: "Verkauft wurden Aserdi Rahmen für 800 Euro , auf Maß und individuell. Dies ist ein Einzelstück." Da scheint er mehr vom "Meister" zu wissen als die anderen Besitzer dieses Einzelstücks...

Auf den Bildern sieht es tatsächlich identisch mit meinem aus. Allerdings ist meiner an einen Freund gegangen und ich wüsste nicht, das er ihn verkaufen wollte.

Und zu Aserdi, er hat selber gelötet und wohl auch lackiert. Alles aber auf nicht dem höchsten Niveau. Ich habe ein MTB-Rahmenset von ihm, das ist wirklich unterirdisch gearbeitet, evtl. war es aber auch nur ein Versuchsobjekt. Meine anderen Asserdis sind ganz ok. Das er zugekauft hat habe ich auch aus verlässlicher Quelle.
Alles in allem lässt sich für mich heute aber nicht mehr rekonstruieren, welch Rahmen er selber gebaut hat und welche nicht, nichts genaues weiß man nicht.
Vielleicht muss man mal einen Aserdi-Thread starten, um die spärlichen Infos und Bilder zu sammeln. Ich habe seit Jahren eine Suche bei ebay/KA gespeichtert und da tauchen manchmal welche auf. Es scheint Standard-Rahmen ohne großen Schnickschnack zu geben (die sind dann vielleicht zugekauft?) und ansonsten welche mit den charakteristischen verlängerten Steuer- und Sitzrohren mit den runden Ausfräsungen an den Muffen, da bin ich immer von "echten" Aserdi ausgegangen.
Wie schon gesagt, meins ist an manchen Stellen recht grob gearbeitet, aber die Sonderlösungen machen es reizvoll...
edit: hier mal ein nicht ganz scharfes Bild, bei dem man sowohl die Verabreitungsqualität als auch die charakteristische Muffe erkennt
large_SDC10381.JPG
 
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Hallo Rennrad Freunde,

ich würde gerne eure Meinungen zu meinem F.Moser Leader hören, und was es eurer Meinung nach ungefähr für einen Verkaufswert hat. Eine ungefähre Vorstellung habe ich natürlich selber, aber ich würde gerne wissen ob sie zu euren Vorstellungen passt.

Also, es handelt sich um ein F.Moser Leader CC. Ich habe im Netz kein baugleiches gefunden. Die Rohre sind profiliert und der Rahmen hat eine Höhe von 55, C-T gemessen. Der Zustand ist wirklich sehr schön.
Ausgestattet ist es komplett mit Campagnolo bis auf die ebenfalls sehr gute Zeus Sattelstütze mit einem Maß von 27,2.
Alle Teile sind in einem wirklich tollen Zustand. Die C Record Kurbel ist wie neu.
Meine Frage ist... weiß jemand um was für ein genaues Modell es sich handelt ( die Decals an der Sitzstrebe beachten) und was ist das Rad mit dieser Ausstattung in dem Zustand Wert?
Danke!
 
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