[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Lukas.fbr]

Hallo in die community,

Ich habe mal eine Frage an die Kenner unter euch. Habe mir zuletzt einen Rahmen für ein neues Projekt zugelegt.
Ich finde ihn sehr hübsch und wollte euch fragen, ob ihr mir bei der Identifizierung helfen könntet. Konkret würde mich die Geschichte/Herkunft/Marke interessieren.

Nun zum Rahmen:
Der Rahmen ist vollständig unterverchromt. Muffen kommen, wenn man den Aufkleber über dem Tretlager glauben schenken möchte, von Tecnotrat, Gewinde ITA.
Die Rohre verwirren mich. Von der Form her sehen sie aus wie die Columbus Gilco. Die Aufkleber auf dem Rahmen sagen "Chromor", was ja die Gilco ausschließen würde. Im Oberrohr befindet sich eine Vorbereitung für einen innenverlegten Bremszug. Ich versuche, so aussagekräftige Bilder wie möglich anzuhängen. Bei Fragen einfach melden.
Der Wert interessiert mich gar nicht wirklich. Bin nur jemand der gerne weiß, was er da zwischen den Beinen hat.

LG
Lukas

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Campagnolo Kurbelschrauben mit Abzieher
Was bekomme ich dafür?
Anhang anzeigen 1601179Anhang anzeigen 1601180

Niemand?

 

[Chruisius]

Campagnolo Kurbelschrauben mit Abzieher
Was bekomme ich dafür?
Anhang anzeigen 1601179Anhang anzeigen 1601180

So 10-15 Euro tät ich sagen...

 

[Chruisius]

Hallo in die community,

Ich habe mal eine Frage an die Kenner unter euch. Habe mir zuletzt einen Rahmen für ein neues Projekt zugelegt.
Ich finde ihn sehr hübsch und wollte euch fragen, ob ihr mir bei der Identifizierung helfen könntet. Konkret würde mich die Geschichte/Herkunft/Marke interessieren.

Nun zum Rahmen:
Der Rahmen ist vollständig unterverchromt. Muffen kommen, wenn man den Aufkleber über dem Tretlager glauben schenken möchte, von Tecnotrat, Gewinde ITA.
Die Rohre verwirren mich. Von der Form her sehen sie aus wie die Columbus Gilco. Die Aufkleber auf dem Rahmen sagen "Chromor", was ja die Gilco ausschließen würde. Im Oberrohr befindet sich eine Vorbereitung für einen innenverlegten Bremszug. Ich versuche, so aussagekräftige Bilder wie möglich anzuhängen. Bei Fragen einfach melden.
Der Wert interessiert mich gar nicht wirklich. Bin nur jemand der gerne weiß, was er da zwischen den Beinen hat.

LG
Lukas

War nicht deine Frage, aber bitte nicht die Schaltsockel und das Schaltauge abflexen.. =)
Sehr schöner Rahmen.

 

[Lukas.fbr]

War nicht deine Frage, aber bitte nicht die Schaltsockel und das Schaltauge abflexen.. =)
Sehr schöner Rahmen.

Hey, keine Sorge. Ich habe mir für die Sockel schon Abdeckkappen von Problem Solver organisiert. Würde nie auf die Idee kommen, da mit der Flex ran zu gehen!

Vielen Dank. Das find ich auch!

 

[Lukas.fbr]

Hallo in die community,

Ich habe mal eine Frage an die Kenner unter euch. Habe mir zuletzt einen Rahmen für ein neues Projekt zugelegt.
Ich finde ihn sehr hübsch und wollte euch fragen, ob ihr mir bei der Identifizierung helfen könntet. Konkret würde mich die Geschichte/Herkunft/Marke interessieren.

Nun zum Rahmen:
Der Rahmen ist vollständig unterverchromt. Muffen kommen, wenn man den Aufkleber über dem Tretlager glauben schenken möchte, von Tecnotrat, Gewinde ITA.
Die Rohre verwirren mich. Von der Form her sehen sie aus wie die Columbus Gilco. Die Aufkleber auf dem Rahmen sagen "Chromor", was ja die Gilco ausschließen würde. Im Oberrohr befindet sich eine Vorbereitung für einen innenverlegten Bremszug. Ich versuche, so aussagekräftige Bilder wie möglich anzuhängen. Bei Fragen einfach melden.
Der Wert interessiert mich gar nicht wirklich. Bin nur jemand der gerne weiß, was er da zwischen den Beinen hat.

LG
Lukas

Falls das weiter hilft: Windstärke des Stahls am Sitzrohr sind etwa 0,8mm, der ganze Rahmen wog in ner RH55-56 "nackt" knapp unter 2kg.

 

[me12]

Hallo zusammen,

bei mir sind zwei Simplex-Umwerfer vakant. Kann mir jemand jeweils eine Preisindikation geben?

Super LJ = SLJ A502
Super Competition = LJA200 Criterium (AV3 SC)

 

[cbt italia]

Hallo in die community,

Ich habe mal eine Frage an die Kenner unter euch. Habe mir zuletzt einen Rahmen für ein neues Projekt zugelegt.
Ich finde ihn sehr hübsch und wollte euch fragen, ob ihr mir bei der Identifizierung helfen könntet. Konkret würde mich die Geschichte/Herkunft/Marke interessieren.

Nun zum Rahmen:
Der Rahmen ist vollständig unterverchromt. Muffen kommen, wenn man den Aufkleber über dem Tretlager glauben schenken möchte, von Tecnotrat, Gewinde ITA.
Die Rohre verwirren mich. Von der Form her sehen sie aus wie die Columbus Gilco. Die Aufkleber auf dem Rahmen sagen "Chromor", was ja die Gilco ausschließen würde. Im Oberrohr befindet sich eine Vorbereitung für einen innenverlegten Bremszug. Ich versuche, so aussagekräftige Bilder wie möglich anzuhängen. Bei Fragen einfach melden.
Der Wert interessiert mich gar nicht wirklich. Bin nur jemand der gerne weiß, was er da zwischen den Beinen hat.

LG
Lukas

Das ist ein schöner Rahmen, der auf den ersten Blick gut verarbeitet aussieht. Herstellerseitig kann das alles Mögliche sein. Ich gehe davon aus, daß der Rahmen schon mal neu lackiert wurde. Deshalb sind auch die am Rahmen befindlichen Aufkleber relativ nichtssagend. Diese "gecrimpten" Rohre haben viele Hersteller verwendet. Das von Dir ermittelte Rahmengewicht von <2000 g spricht erstmal gegen das relativ "schwere" Cromor-Geröhr. Das ist eher SL bzw. SLX-Niveau. Es gab immer wieder kleinere Hersteller, die "einfacheres" Rahmenmaterial kombiniert haben mit einer eher aufwändigen Verarbeitung (z.B. Rossin !). Hier würde ich aufgrund der zahlreichen Details (Bremszug durchs Oberrohr, verchromte Fenstermuffen, gecrimpte Rohre) und auch aufgrund des relativ niedrigen Gewichts davon ausgehen, daß es sich nicht um "Cromor"-Rohre handelt. Lassen sich vom Tretlagergehäuse ausgehend spiralförmige Verstärkungen ertasten ? Und dann nochmal nach einer Rahmennummer suchen bzw. die Unterseite des Tretlagergehäuses betrachten. Außerdem das Oberrohr vorbeugend mit etwas Wachs fluten. Da kann man an der Eintrittsstelle f.d. Bremszug schon etwas Rost sehen !

 

[Lukas.fbr]

Das ist ein schöner Rahmen, der auf den ersten Blick gut verarbeitet aussieht. Herstellerseitig kann das alles Mögliche sein. Ich gehe davon aus, daß der Rahmen schon mal neu lackiert wurde. Deshalb sind auch die am Rahmen befindlichen Aufkleber relativ nichtssagend. Diese "gecrimpten" Rohre haben viele Hersteller verwendet. Das von Dir ermittelte Rahmengewicht von <2000 g spricht erstmal gegen das relativ "schwere" Cromor-Geröhr. Das ist eher SL bzw. SLX-Niveau. Es gab immer wieder kleinere Hersteller, die "einfacheres" Rahmenmaterial kombiniert haben mit einer eher aufwändigen Verarbeitung (z.B. Rossin !). Hier würde ich aufgrund der zahlreichen Details (Bremszug durchs Oberrohr, verchromte Fenstermuffen, gecrimpte Rohre) und auch aufgrund des relativ niedrigen Gewichts davon ausgehen, daß es sich nicht um "Cromor"-Rohre handelt. Lassen sich vom Tretlagergehäuse ausgehend spiralförmige Verstärkungen ertasten ? Und dann nochmal nach einer Rahmennummer suchen bzw. die Unterseite des Tretlagergehäuses betrachten. Außerdem das Oberrohr vorbeugend mit etwas Wachs fluten. Da kann man an der Eintrittsstelle f.d. Bremszug schon etwas Rost sehen !

Vielen Dank für deine Antwort. Ich gehe auch davon aus, dass jemand den Rahmen mal neu lackiert und aufgrund der kompletten Unterverchromung gedacht hat es wäre ne gute Idee, da "Cromor" Aufkleber drauf zu klatschen, warum auch immer.

Spiralförmige Verstärkungen kann ich nicht ertasten. Lediglich das Innenprofil der gecrimpten Rohre.

Bild vom Tretlager hänge ich an, eine Rahmennummer gibt es nicht an dem Rad.

Ja, mach dir keine Sorgen. Rahmen wurde schon komplett blank gemacht, die Rohe von Innen von Flugrost befreit und komplett mit Öl durchgespielt und hohlraumversiegelt. Da rostet nichts mehr.

 

[cbt italia]

Vielen Dank für deine Antwort. Ich gehe auch davon aus, dass jemand den Rahmen mal neu lackiert und aufgrund der kompletten Unterverchromung gedacht hat es wäre ne gute Idee, da "Cromor" Aufkleber drauf zu klatschen, warum auch immer.

Spiralförmige Verstärkungen kann ich nicht ertasten. Lediglich das Innenprofil der gecrimpten Rohre.

Bild vom Tretlager hänge ich an, eine Rahmennummer gibt es nicht an dem Rad.

Ja, mach dir keine Sorgen. Rahmen wurde schon komplett blank gemacht, die Rohe von Innen von Flugrost befreit und komplett mit Öl durchgespielt und hohlraumversiegelt. Da rostet nichts mehr.

Dieses Tretlagergehäuse mit den drei schrägen, strichförmigen Durchbrüchen habe ich schonmal irgendwo gesehen. Frage mal @Avi.1990 . Der weiß soetwas.

 

[RaleighRadAffe]

Daccordi hatte dat mal so...

 

[steelie]

Servus Roykoeln

schöne Sachen haste da

irgendjemand suchte auch die vordere nabe in seiner signatur, ich kann das auch zerlegen:
nabe vo 30
nabe hi 50
schnellspanner, die ja eigentlich von der record, shamal, electron 2. gen sind 40
2felgen 40

hoert sich alles gut an.

2 reifen 20

campa os laufradsatz, vorne daytona, hinten steht nix drauf, cxp 22 mit reichlichst fleisch auf der flanke, schnellspanner von der record, meine ich. gatorskin in 25mm auch noch viel gummi, bild der verschleißanzeiger mache ich noch!
sind 180€ angemessen?

finde dass das durchaus angemessen ist.

viele Grüße

 

[Chruisius]

Würde mich gerne von was ganz Seltenem trennen - ein Pinarello MTB-Rahmen 26'', Modell Rombo.
Leider ist der Lack sehr ausgeblichen.
Was wäre der so wohl wert und hat jemand direkt Interesse? Versand wäre möglich.

• Rahmenhöhe (Mitte Tretlager - Oberkante Sattelrohr): ca. 52cm (Oberkante Oberrohr): ca. 48cm
• Oberrohr (Mitte - Mitte): 58cm
• Steuerrohr: ca. 13,5cm

EBB 135 (war 8f aufgebaut)

Bilder kommen gleich

Edit: Bilder klappen gerade iwie nicht.
Bei Interesse gerne per Nachricht dann.

 

[Jonah J.]

Würde mich gerne von was ganz Seltenem trennen - ein Pinarello MTB-Rahmen 26'', Modell Rombo.
Leider ist der Lack sehr ausgeblichen.
Was wäre der so wohl wert und hat jemand direkt Interesse? Versand wäre möglich.
Bilder kommen gleich

Edit: Bilder klappen gerade iwie nicht.
Bei Interesse gerne per Nachricht dann.

Größe?

 

[Chruisius]

Größe?

Thx, habs ergänzt.

 

[Avi.1990]

Hallo in die community,

Ich habe mal eine Frage an die Kenner unter euch. Habe mir zuletzt einen Rahmen für ein neues Projekt zugelegt.
Ich finde ihn sehr hübsch und wollte euch fragen, ob ihr mir bei der Identifizierung helfen könntet. Konkret würde mich die Geschichte/Herkunft/Marke interessieren.

Nun zum Rahmen:
Der Rahmen ist vollständig unterverchromt. Muffen kommen, wenn man den Aufkleber über dem Tretlager glauben schenken möchte, von Tecnotrat, Gewinde ITA.
Die Rohre verwirren mich. Von der Form her sehen sie aus wie die Columbus Gilco. Die Aufkleber auf dem Rahmen sagen "Chromor", was ja die Gilco ausschließen würde. Im Oberrohr befindet sich eine Vorbereitung für einen innenverlegten Bremszug. Ich versuche, so aussagekräftige Bilder wie möglich anzuhängen. Bei Fragen einfach melden.
Der Wert interessiert mich gar nicht wirklich. Bin nur jemand der gerne weiß, was er da zwischen den Beinen hat.

LG
Lukas

Aufaellig-markant sind die Silva Ausfallenden!

Vielen Dank für deine Antwort. Ich gehe auch davon aus, dass jemand den Rahmen mal neu lackiert und aufgrund der kompletten Unterverchromung gedacht hat es wäre ne gute Idee, da "Cromor" Aufkleber drauf zu klatschen, warum auch immer.

Spiralförmige Verstärkungen kann ich nicht ertasten. Lediglich das Innenprofil der gecrimpten Rohre.

Bild vom Tretlager hänge ich an, eine Rahmennummer gibt es nicht an dem Rad.

Ja, mach dir keine Sorgen. Rahmen wurde schon komplett blank gemacht, die Rohe von Innen von Flugrost befreit und komplett mit Öl durchgespielt und hohlraumversiegelt. Da rostet nichts mehr.

Dieses Tretlagergehäuse mit den drei schrägen, strichförmigen Durchbrüchen habe ich schonmal irgendwo gesehen. Frage mal @Avi.1990 . Der weiß soetwas.

Feinguss Tretlagergehaeuse aus Fernost...
Everest Walter...

2 x Zapier by Losa
38° anniversary Losa
Krapf by Losa

 

[Avi.1990]

Silva Ausfallenden
- den habe ich zu Hause!

 

[Avi.1990]

 

[Lukas.fbr]

Aufaellig-markant sind die Silva Ausfallenden!



Feinguss Tretlagergehaeuse aus Fernost...
Everest Walter...
Anhang anzeigen 1602181

2 x Zapier by Losa
38° anniversary Losa
Krapf by LosaAnhang anzeigen 1602187Anhang anzeigen 1602189

Hallo Avi, vielen Dank für die ausführliche Antwort. Das ist ja echt super spannend. Exakt so wie auf diesen beiden Bildern sieht es bei mir aus. Fällt dir aufgrund der bisherigen Informationen ein Hersteller oder Modell ein, welcher für mein Rad in Frage kommt?

 

[Lukas.fbr]

Hier noch Detailaufnaumen zu den Dropouts und der Bremsenaufnahme