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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Hugo Rickert Spezial
- Ersteller fjohrd
- Erstellt am
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hugo rickert .
a.j.h.
Rennradklassik-1%er
Puhhh,
unbedingt in die Wartung geben!!! Zurzeit ist das Rad noch in einem Zustand, wo man's mit überschaubarem Aufwand ganz leicht wieder in ein richtiges Schmuckstück verwandeln kann. Kaum Rost,... zum Beispiel
Die Sattelstütze sieht aus, als wäre der Durchmesser zu klein
.... Und leg die Kette hinten mal klein - da bekommt man beim Hinsehen Schmerzen.
unbedingt in die Wartung geben!!! Zurzeit ist das Rad noch in einem Zustand, wo man's mit überschaubarem Aufwand ganz leicht wieder in ein richtiges Schmuckstück verwandeln kann. Kaum Rost,... zum Beispiel
Die Sattelstütze sieht aus, als wäre der Durchmesser zu klein
.... Und leg die Kette hinten mal klein - da bekommt man beim Hinsehen Schmerzen.Gehirnwurst
asdasdasdasd
ja da hab ich noch n bissel was zu tun
Was meint ihr zu der ausstattung? So lassen?
Der DA-Aufkleber verleitet mich fast dazu, ne schöne schwarze DA-Gruppe ranzuschrauben ^^
Was meint ihr zu der ausstattung? So lassen?
Der DA-Aufkleber verleitet mich fast dazu, ne schöne schwarze DA-Gruppe ranzuschrauben ^^
a.j.h.
Rennradklassik-1%er
Kann man alles machen - eine schwarze 1'st-Gen-DA würde wohl (auch zeitlich) passen. Ist aber nicht ganz leicht zu beschaffen und wenn dir die Kiste eh' zu klein oder zu groß ist,... Den Aufwand mit der Beschaffung dieser Teile wirst du bei dem "angedrohten" Verkauf nie wieder reinbekommen.
Wenn ich ein solches Rad bekomme, das mir nicht passt und ich schon weiß, dass es gehen wird, stecke ich keine Energie in die Kiste. Lohnt nicht, die Arbeit. Das soll lieber jemand machen, der das Rad wirklich haben will. Den findet man leicht.
Ich stecke diese Energie nur in Räder, die mir auch passen. Die verlassen mich auch nicht und dann isses mir (fast) jeden Aufwand wert. Da lege ich dann auch keine wirtschaftlichen Maßstäbe an.
Ich sag mal so: Lieber ein Raleigh/Peugeot/... von der Stange, das passt, als ein Rickert, das nicht passt. Das sehen unsere ambitionierten Sammler hier teilweise ganz anders, aber... naja. Ist ja nicht so, dass es niemanden geben wird, der sich leidenschaftlich um diese Räder kümmern würde
Wenn ich ein solches Rad bekomme, das mir nicht passt und ich schon weiß, dass es gehen wird, stecke ich keine Energie in die Kiste. Lohnt nicht, die Arbeit. Das soll lieber jemand machen, der das Rad wirklich haben will. Den findet man leicht.
Ich stecke diese Energie nur in Räder, die mir auch passen. Die verlassen mich auch nicht und dann isses mir (fast) jeden Aufwand wert. Da lege ich dann auch keine wirtschaftlichen Maßstäbe an.
Ich sag mal so: Lieber ein Raleigh/Peugeot/... von der Stange, das passt, als ein Rickert, das nicht passt. Das sehen unsere ambitionierten Sammler hier teilweise ganz anders, aber... naja. Ist ja nicht so, dass es niemanden geben wird, der sich leidenschaftlich um diese Räder kümmern würde
Die würde sogar wie die Faust aufs Auge passen an diesem schönen Ishiwata-Rohr-Rahmen.
Hört sich überhaupt nicht doof an. Alternativvorschlag: Schlachten und ich nehm den Rahmen
Gehirnwurst
asdasdasdasd
Naja ich hab auch ein Herz für kleine Räder ... und ne schwarze DA evtl. auch zur Verfügung
Mal gucken. Ich werde euch auf jeden Fall hier aufm laufenden halten.
Mal gucken. Ich werde euch auf jeden Fall hier aufm laufenden halten.
fightfooter
Analog Native
Ich hab mal zwei Fragen:
1. Ab wann gab es in etwa die beiden Streifen auf den Deckelchen der Sitzstreben? Ich habe heute einen Rahmen in orange-rot gesehen, Nervex Pro gemufft, ohne Rickert- Decals, aber mit kleinen Deckelchen am Auslauf der Sitzstreben und den beiden Rickert- Streifen. Bilder habe ich leider keine. Ja, ich weiß, ist schwierig zu beantworten ... ;-)
2. Neben dem o.g. Rahmen hing noch ein Le Taureau- Bahnrahmen, rot metallic mit schwarzen Nervex Pro Muffen. In welcher Zeit hat Rickert Rahmen für Le Taureau gelötet? Dies wurde hier irgendwo schonmal geschrieben, ich finde es nur nicht mehr ...
1. Ab wann gab es in etwa die beiden Streifen auf den Deckelchen der Sitzstreben? Ich habe heute einen Rahmen in orange-rot gesehen, Nervex Pro gemufft, ohne Rickert- Decals, aber mit kleinen Deckelchen am Auslauf der Sitzstreben und den beiden Rickert- Streifen. Bilder habe ich leider keine. Ja, ich weiß, ist schwierig zu beantworten ... ;-)
2. Neben dem o.g. Rahmen hing noch ein Le Taureau- Bahnrahmen, rot metallic mit schwarzen Nervex Pro Muffen. In welcher Zeit hat Rickert Rahmen für Le Taureau gelötet? Dies wurde hier irgendwo schonmal geschrieben, ich finde es nur nicht mehr ...
cool, so ne wayback maschine
http://web.archive.org/web/20070316011722/http://www.stier-radsport.de/taureau.htm
http://web.archive.org/web/20070316011722/http://www.stier-radsport.de/taureau.htm
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Analog Native
Merci!
Hm. Bei dem oben verlinkten Artikel steht aber, dass von 1959 bis 1975 Mercier die Stiere gebaut hat. Wattnnu?
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Analog Native
Wahrscheinlich hat der Hugo geliefert, wenn es bei Mercier einen Engpass gab ...
C
Chris-NRW
Nicht immer
, hier ein RIC Detail
Le Taureau schon mit Deckel als Abschluss
Und wieder ein RIC
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Analog Native
Der Taureau- Bahnrahmen, den ich heute sichten durfte, hatte auch Deckel. Vielleicht gestattet der Besitzer ja, dass ich mal Bilder mache ...
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Analog Native
Nicht immer
Cool, mit Einfüllstutzen für's Tretlagerfett oder 'ne Innenrohrwäsche ... ;-)
1
101.20
Wenn sie sich nicht umgehen lassen, fülle ich diese Stutzen immer schon selbst...
C
Chris-NRW
Die Stütze passt ja eh zeitlich nicht zu dem Rahmen, das sind alles Bilder von Rädern im Fundzustand.
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G
Gelöschtes Mitglied 62190
Wo findet man sowas? 
C
Chris-NRW
Hier und da mal, aber wo findet man eigentlich ein Anker Sichelrad
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Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
