Hunt Hill Climb SL Disc Laufradsatz: Sub 1.000 g für Bergzeitfahren

Hunt Hill Climb SL Disc Laufradsatz: Sub 1.000 g für Bergzeitfahren

Neuer Hunt Hill Climb SL Disc Rennrad-Laufradsatz: speziell für den Wettkampfeinsatz am Berg entwickelt, soll das neue Set der britischen Laufradspezialisten mit einem Gewicht von unter 1.000 g und einstellbaren Carbonspeichen punkten.

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Hunt Hill Climb SL Disc Laufradsatz: Sub 1.000 g für Bergzeitfahren

Was sagt ihr zum neuen Rennrad-Laufradsatz von Hunt?

 

[....]

Jipp. Das lag dann allerdings an der Oberflächenbeschaffenheit des Gummis. Die falsche Reifenwahl bei Nässe kann dich bei Clinchern, Tubulars und Tubeless gleichermaßen treffen.

Kann es nicht ganz zufällig auch einfach an der Fahrtechnik bzw der Risikofreude gelegen haben? Van aert gehört nunmal zu den besten Technikern; pogacar der den ganzen Tag kaum was gemacht hat (und deswegen wohl in Sprit auch in Vorteil war), konnte auf seinen superbreiten contis ja auch nicht folgen

 

[Lbrtsn]

Kann es nicht ganz zufällig auch einfach an der Fahrtechnik bzw der Risikofreude gelegen haben? Van aert gehört nunmal zu den besten Technikern; pogacar der den ganzen Tag kaum was gemacht hat (und deswegen wohl in Sprit auch in Vorteil war), konnte auf seinen superbreiten contis ja auch nicht folgen

Na ja. Wir machen uns diesbezüglich einfach die Welt wie sie uns gefällt.

 

[Scheinregen]

https://www.brisk-wheels.com/ultralight-1/ultralight-25

Interessante Räder. Aero-LRS gleich mal mit 300 - 400 Gramm weniger als andere, ebenfalls nicht billige Produkte. Gibt es einen Haken?
Edit: kein Versand nach Deutschland?

 

[solution85]

Gibt es einen Haken?

Denk dir das B beim Namen weg.

 

[d^gn]

Interessante Räder. Aero-LRS gleich mal mit 300 - 400 Gramm weniger als andere, ebenfalls nicht billige Produkte. Gibt es einen Haken?
Edit: kein Versand nach Deutschland?

ich habe meine Raeder von ihm ... es gibt schon moeglichkeiten

er baut die Raeder halt allein und kuemmert sich generell selber um alles, er ist selber ein Weightweenie aus China

einfach anschreiben

 

[d^gn]

Denk dir das B beim Namen weg.

noe lief alles sehr ordentlich ab ... hab das damals mit ihm sogar so ueber instagram gemacht ... er hatte meine Felgen damals sogar reklamiert, weil die ein paar gramm zu schwer waren

 

[manndat]

Bekommt man die auch fürs RR passend? MTB hilft nicht weiter.

Damit wollte ich sagen, dass die dir alle Wünsche erfüllen und man das Ding sogar im Gelände bewegen kann. Und dass man keine nicht-alltagstaugliche Krücke kaufen muss, um so ein Gewicht zu erreichen.

 

[Swatracing]

Innenweite der Felge wäre interessant von den Briskawheels - findet man hier irgendwo bei dieser Homepage die Spezifikation?

 

[d^gn]

Innenweite der Felge wäre interessant von den Briskawheels - findet man hier irgendwo bei dieser Homepage die Spezifikation?

einfach anschreiben und fragen … er hat ja nicht nur eine Felge

 

[felixthewolf]

Interessante Räder. Aero-LRS gleich mal mit 300 - 400 Gramm weniger als andere, ebenfalls nicht billige Produkte. Gibt es einen Haken?
Edit: kein Versand nach Deutschland?

Du kaufst halt ein extrem augereiztes produkt am anderen Ende der Welt mit nicht zu verachtenden Versand- und Verzollungkosten. Das kann man beim initialem Import zwar einpreisen, blöd wirds dann nur im Servicefall.
Denn da kann ich dir versichern, dass die 1,2 oder max drei Anlaufstellen in Deutschland, die schon mal mit den Carbonspeichen gerarbeitet haben, nur ein müdes Lächeln für dein Problem mit den in China gekauften Laufrädern übrig haben werden. Und der normale Radladen wird sich da gewiss nicht dran trauen, bzw. du willst gar nicht erst, dass di dran rumpfuschen. Also bleibt nur wieder nach China schicken und den ganzen Versand und Zollspass nochmal doppelt und dreifach zu machen.

Grundsätzlich ist das aber nichts, was man nicht zuindest in ähnlicher Form auch hier vor Ort vom Spezialisten realisieren lassen könnte.

Gruss, Felix

 

[d^gn]

Du kaufst halt ein extrem augereiztes produkt am anderen Ende der Welt mit nicht zu verachtenden Versand- und Verzollungkosten. Das kann man beim initialem Import zwar einpreisen, blöd wirds dann nur im Servicefall.
Denn da kann ich dir versichern, dass die 1,2 oder max drei Anlaufstellen in Deutschland, die schon mal mit den Carbonspeichen gerarbeitet haben, nur ein müdes Lächeln für dein Problem mit den in China gekauften Laufrädern übrig haben werden. Und der normale Radladen wird sich da gewiss nicht dran trauen, bzw. du willst gar nicht erst, dass di dran rumpfuschen. Also bleibt nur wieder nach China schicken und den ganzen Versand und Zollspass nochmal doppelt und dreifach zu machen.

Grundsätzlich ist das aber nichts, was man nicht zuindest in ähnlicher Form auch hier vor Ort vom Spezialisten realisieren lassen könnte.

Gruss, Felix

naja angenommen ich lasse mir so einen LRS von dir mit carbon speichen aufbauen, dann aendern sich die anlaufpunkte in D auch nicht wirklich ... wer sich sowas kauft, der sollte sich auch selber ein wenig mit der Materie beschaeftigen

mal davon abgesehen, bin ich mir nicht sicher ob wirklich nochmal zoll abgefuehrt werden muss, wenn ich nur etwas zur Reparatur/Garantieabwicklung da hin schicke (man sollte halt die alten unterlagen dann aufheben)

wenn ich jetzt bei Mueller schaue, kostet ansich der gleiche LRS wie ich ihn von Brisk habe gut 1k mehr ... in den 3 Jahren die ich jetzt mit Carbon Speichen fahre, hatte ich noch keinerlei Probleme (und ich schone die Dinger nun wirklich nicht) ... beim letzten rennen, hatten meine vorderspeichen auch mal kontakt mit einem Schaltwerk vom Vordermann ... es ist weder was gebrochen noch sieht man ueberhaupt etwas

klar wenn ich bei euch son LRS aufbaue muesst ihr Gewaehrleistung geben ... muss jeder selber entscheiden ob ihm das 1k mehr wert ist

aber ist eigentlich auch der falsche Thread dafuer xD ... weder fuer diese Diskussion noch fuer die Brisk raeder ... ansich hatte ich ja nur eine Frage mit dem Link beantwortet

 

[felixthewolf]

naja angenommen ich lasse mir so einen LRS von dir mit carbon speichen aufbauen, dann aendern sich die anlaufpunkte in D auch nicht wirklich ... wer sich sowas kauft, der sollte sich auch selber ein wenig mit der Materie beschaeftigen

Du wohnst nicht in Deutschland? Oder macht es für dich keinen Unterscheid, ob du einen LRS innerhalb des Landes für 10-15€ versenden kannst, statt ihn einmal um die halbe Welt für deutlich höhere Kosten und enormem Aufwand zu verzollen.

mal davon abgesehen, bin ich mir nicht sicher ob wirklich nochmal zoll abgefuehrt werden muss, wenn ich nur etwas zur Reparatur/Garantieabwicklung da hin schicke (man sollte halt die alten unterlagen dann aufheben)

theoretisch geht das, nennt sich zeitweilige Ausfuhr zu Veredelung. Hier wird dann nur der Anteil der veredelung verzollt und besteuert. Allerdings ist das ein extrem aufwändiges Verfahren, welches wir, wenn es nötig war einen Spediteuer für ca. 100€ machen lassen haben.
Nutzt du dieses Verfahren nicht, wird eine Sendung auf jedem Versandweg zu ihrem Warenwert neu verzollt und versteuert.

wenn ich jetzt bei Mueller schaue, kostet ansich der gleiche LRS wie ich ihn von Brisk habe gut 1k mehr ... in den 3 Jahren die ich jetzt mit Carbon Speichen fahre, hatte ich noch keinerlei Probleme (und ich schone die Dinger nun wirklich nicht) ... beim letzten rennen, hatten meine vorderspeichen auch mal kontakt mit einem Schaltwerk vom Vordermann ... es ist weder was gebrochen noch sieht man ueberhaupt etwas

Der Brisk Ultralite kostet 1823€, ohne Berücksichtigung der Versandkosten (die bekomme ich jetzt nicht raus). Nach Zoll (4,7%) und Einfuhrsteuer (19%) sind das knapp 2300€. Berücksichtigt man noch Versandkosten und Bankgebühren für Auslandszahlungen rechne ich eher mit 2400-2500€
Und schon werden aus deinen 1000€ zum, meiner Meinung nach sehr hoch angesetzten Müller-Preis, nur noch 400-500€

Und so verstehe ich nicht, warum man bei einem so speziellem Produkt, für das es noch keine verbreitete Service-Infrastruktur gibt, bei wenigen 1000€ o.g. Stress im Problemfall antun wollte.

Gruss, Felix

 

[d^gn]

Du wohnst nicht in Deutschland? Oder macht es für dich keinen Unterscheid, ob du einen LRS innerhalb des Landes für 10-15€ versenden kannst, statt ihn einmal um die halbe Welt für deutlich höhere Kosten und enormem Aufwand zu verzollen.

theoretisch geht das, nennt sich zeitweilige Ausfuhr zu Veredelung. Hier wird dann nur der Anteil der veredelung verzollt und besteuert. Allerdings ist das ein extrem aufwändiges Verfahren, welches wir, wenn es nötig war einen Spediteuer für ca. 100€ machen lassen haben.
Nutzt du dieses Verfahren nicht, wird eine Sendung auf jedem Versandweg zu ihrem Warenwert neu verzollt und versteuert.

Der Brisk Ultralite kostet 1823€, ohne Berücksichtigung der Versandkosten (die bekomme ich jetzt nicht raus). Nach Zoll (4,7%) und Einfuhrsteuer (19%) sind das knapp 2300€. Berücksichtigt man noch Versandkosten und Bankgebühren für Auslandszahlungen rechne ich eher mit 2400-2500€
Und schon werden aus deinen 1000€ zum, meiner Meinung nach sehr hoch angesetzten Müller-Preis, nur noch 400-500€

Und so verstehe ich nicht, warum man bei einem so speziellem Produkt, für das es noch keine verbreitete Service-Infrastruktur gibt, bei wenigen 1000€ o.g. Stress im Problemfall antun wollte.

Gruss, Felix

Ich kann dir sagen was ich komplett bezahlt habe (ok als einer der ersten) 1700€

Versand wurde über DPD

wenn du Müller seinen Preis als zu hoch ansiehst, was kostet denn Baugleicher LRS bei dir?

 

[felixthewolf]

Ich kann dir sagen was ich komplett bezahlt habe (ok als einer der ersten) 1700€

Versand wurde über DPD

wenn du Müller seinen Preis als zu hoch ansiehst, was kostet denn Baugleicher LRS bei dir?

Wir sind uns sicher einig, dass die Preise von vor drei Jahreb nicht die Preise von heute und wohl leider auch nicht die von morgen sind.
Du weist genau, dass ich hier keine Preise nenne.

Gruss, Felix

 

[IFHX]

Ja, die kolossalen Fantasiepreise in dieser Branche von vor 3 Jahren sind glücklicherweise Geschichte.