Kassette 11-36 für Dura Ace R9200

[141p]

Ich hänge mich hier noch mal mit dran. Ich habe die 91er Serie Shimano Dura Ace 11fach Gruppe. Vorn fahre ich 52/36. Ich überlege, ob ich diese 11-32 Sram Red Kassette drauf mache. Ihr meint - so habe ich es hier raus gelesen - das Dura Ace 11f Schaltwerk (9150) schafft das? Die SRAM Red Kassette müsste kompatibel sein - richtig?

Edit:
Ich habe mich eben mal umgesehen. Wie es scheint, kann es, muss es aber nicht klappen … ich werde es also mal probieren.

Ich kann nur zur mechanischen was sagen. An 2 Rädern fahre ich die 11-32 (an einem auch die Sram). Da sollte sogar problemlos 34Z gehen. Ist aber natürlich Rahmen abhängig. An einem Rad vorn mit 13 Z Diff., am andern mit 16.

 

[Kleinfahrer]

Ich fahr mit DA 9100 Schaltwerk an zwei Rädern, 11-32 und sogar 11-34 problemlos..... vorne 1 x 50/33 und 1 × 48/31

 

[MischkaBär]

Ein Freund gibt mir die Tage mal einen 11-32er Ritzelblock zum Test. Dann werde ich sehen, ob mein SW das schafft. Ich bin da aber sehr optimistisch.

Bei der Performance respektive Kompatibilität von SRAM <-> Shimpanso 11f habe ich ebenso kaum Zweifel. Das habe ich in der Vergangenheit auch schon in and. Konfigurationen gemacht. Bei 12fach wird es dann glaube eher schwierig ...

 

[menz]

Hallo in die Runde, ich hänge mich mit meiner Frage mal hier an. Ich könnte recht günstig ein Rad (Vorführmodell) mit Dura Ace 9200 erwerben. Aktuell ist dort 50/34 und 11-30 verbaut. Eigentlich würde ich lieber 50/34 und 11-34 fahren. Laut Shimano Spec ist die Gesamtkapazität des 9250er Schaltwerks aber nur 37. Für 50/34 + 11-34 bräuchte man 39.

Komischerweise finde ich viele Angebote, in denen die Dura Ace Gruppe mit 50/34 und 11-34 angeboten wird. Ist das also in der Praxis kein Problem? Gibt es hier Erfahrungwerte?

@Leix: Wie läuft deine 52/36 + 11-34 Kombination?

 

[mrwulf]

Hallo in die Runde, ich hänge mich mit meiner Frage mal hier an. Ich könnte recht günstig ein Rad (Vorführmodell) mit Dura Ace 9200 erwerben. Aktuell ist dort 50/34 und 11-30 verbaut. Eigentlich würde ich lieber 50/34 und 11-34 fahren. Laut Shimano Spec ist die Gesamtkapazität des 9250er Schaltwerks aber nur 37. Für 50/34 + 11-34 bräuchte man 39.

Komischerweise finde ich viele Angebote, in denen die Dura Ace Gruppe mit 50/34 und 11-34 angeboten wird. Ist das also in der Praxis kein Problem? Gibt es hier Erfahrungwerte?

@Leix: Wie läuft deine 52/36 + 11-34 Kombination?

50/34 mit 34-11 Kassette geht problemlos und wird sehr häufig verbaut. Keine Ahnung was du da nachgelesen hast.

 

[menz]

50/34 mit 34-11 Kassette geht problemlos und wird sehr häufig verbaut. Keine Ahnung was du da nachgelesen hast.

Danke!

https://bike.shimano.com/de-DE/products/components/pdp.P-RD-R9250.html

Shimano sagt, dass die Gesamtkapazität 37 ist. Und 50-34+34-11 = 39. Eigentlich sollte daher die 11-34 Kassette nur mit 54/40 "erlaubt" sein. Das Ultegra Schaltwerk hat 39.

Aber gut, dann ist das wohl in der Praxis halb so wild.

 

[Montesodi]

50/34 und 11/34 Kassette ist kein Problem bei der DA 9200. Das ist eine offiziell unterstützte Übersetzung.

 

[alfton]

50/34 und 11/34 Kassette ist kein Problem bei der DA 9200. Das ist eine offiziell unterstützte Übersetzung.

Weil DA Schaltwerk bei der Einstellung bestimmte Gänge blockiert, was an der geringeren Kapazität des Schaltwerks liegt.

 

[menz]

Weil DA Schaltwerk bei der Einstellung bestimmte Gänge blockiert, was an der geringeren Kapazität des Schaltwerks liegt.

Ah! Das macht Sinn. Danke für die Erklärung.

 

[Kleinfahrer]

Ich hab die Dura Ace 9200 mit 50-34 und 11-34 am Neurad so vom Händler gekauft......hab dann sogar auf 50-33 umgebaut....marginal gains....völlig problemlos.....

 

[Steve_1579]

Ich hab die Dura Ace 9200 mit 50-34 und 11-34 am Neurad so vom Händler gekauft......hab dann sogar auf 50-33 umgebaut....marginal gains....völlig problemlos.....

Hattest du nicht in Beitrag #42 geschrieben du fährst DA9100

 

[Kleinfahrer]

Ich fahr Beides

 

[Leix]

@Leix: Wie läuft deine 52/36 + 11-34 Kombination?

völlig problemlos!