Kette springt vorne im ersten Gang immer ab.

[noballern]

neues Schaltwerk das wieder genug Spannung aufbauen kann verwenden. Oder ein modernes ShadowPLus Schaltwerk sich gönnen (das gibt es aber erst ab den sehr modernen 11 fach Gruppen bei Shimano) Die Shadow Plus Schaltwerke haben mehr als genug Spannung um die Kette da zu halten wo sie hingehört.

 

[Neuwieder]

neues Schaltwerk das wieder genug Spannung aufbauen kann verwenden. Oder ein modernes ShadowPLus Schaltwerk sich gönnen (das gibt es aber erst ab den sehr modernen 11 fach Gruppen bei Shimano) Die Shadow Plus Schaltwerke haben mehr als genug Spannung um die Kette da zu halten wo sie hingehört.

Das käme einem kompletten Neuaufbau gleich und hilft dem TE bei seiner Fragestellung nicht weiter. ?

 

[Flat Eric]

Wer hat denn das geschrieben?

Du selbst erzählst doch davon ( Beitrag 23 + 27 ) das die Spannfeder irgendwasdamit zu tun hätte .

 

[Flat Eric]

Oder ein modernes ShadowPLus Schaltwerk sich gönnen (das gibt es aber erst ab den sehr modernen 11 fach Gruppen bei Shimano) Die Shadow Plus Schaltwerke haben mehr als genug Spannung um die Kette da zu halten wo sie hingehört.

Was bitte hat denn die Kettenspannung durch die Spannfeder vom Schaltwerk mit dem durchfallen vorne am Umwerfer zu tun

 

[Altmetal]

Was bitte hat denn die Kettenspannung durch die Spannfeder vom Schaltwerk mit dem durchfallen vorne am Umwerfer zu tun

Egal. Hauptsache Schaltwerk mit Shadow. Und Kette mit SILTEC®. Und 3x täglich putzen.

 

[Bierschinken88]

Du selbst erzählst doch davon ( Beitrag 23 + 27 ) das die Spannfeder irgendwasdamit zu tun hätte .

Nein. Lies gerne genau

 

[Flat Eric]

Nein. Lies gerne genau

Ja , wie soll man das denn vertsehen wenn du schreibst :
Zitate von deinem Text :
"Kürze die Kette damit sie stets auf Spannung steht" aus Post 23
"Ich bleibe dabei, dass die Kettenlänge nicht stimmt oder die Spannfeder am Schaltwerk ausgeleiert ist. " aus Post 27

Wo kommt denn die "so wichtige" Spannung her , gottgegeben ?
Lass es .

 

[Bierschinken88]

Die Spannung der Feder ist dann relevant, wenn die Kette, möglicherweise hinten auf einem kleinen Ritzel liegend, vom großen Blatt auf das kleine wechselt. Dann nämlich sorgt eine höhere Kettenspannung dafür, dass der Vorgang des "runterfallens" zielgerichtet von statten geht.
In allen anderen Schaltsituationen, ist die Feder, wie richtig bemerkt, völlig irrelevant.