Laufradsatz bis 500€

[lakecyclist]

Ich hätte auch die DT Naben genommen, brauche aber nen Campa Freilauf. Und den gibts, soviel ich weiß, für die 350 nicht. Novatec wollte ich auch nicht. Da blieb nur noch Hope.

Doch, laut den Angaben auf der DT Swiss Seite können die 350 auf Campa umgerüstet werden.

 

[Carsten89]

Danke für euren Input Leute. Die tubeless Diskussion habe ich schon erwartet, nehme ich aber gerne mit

slowbuild sieht wirklich sehr lukrativ aus, danke für diesen Tipp.

Wie seht ihr die DT rr411 im vergleich zur rr511?

Und findet ihr beide besser als die Zondas?

 

[Don Vito Campagnolo]

Ich hätte auch die DT Naben genommen, brauche aber nen Campa Freilauf. Und den gibts, soviel ich weiß, für die 350 nicht. ...

Wenn du 11-fach fährst, dann ist das egal: Dann dübelt man sich einfach eine Shimano-Kassette drauf, passt.

 

[Roter]

Danke für euren Input Leute. Die tubeless Diskussion habe ich schon erwartet, nehme ich aber gerne mit

slowbuild sieht wirklich sehr lukrativ aus, danke für diesen Tipp.

Wie seht ihr die DT rr411 im vergleich zur rr511?

Und findet ihr beide besser als die Zondas?

Die 511 hat meines Wissens nach lediglich ein höheres Felgenprofil und damit etwas mehr Gewicht. Letztlich deine Entscheidung, welches der beiden Dinge wichtiger sind.

 

[Phonosophie]

Wenn du 11-fach fährst, dann ist das egal: Dann dübelt man sich einfach eine Shimano-Kassette drauf, passt.

Ah, Danke. Gut zu wissen. Aber zu dem Zeitpunkt bin ich noch 10-fach gefahren. Der Autofahrer hat mich erst danach abgeräumt.

 

[Phonosophie]

Die 511 hat meines Wissens nach lediglich ein höheres Felgenprofil und damit etwas mehr Gewicht. Letztlich deine Entscheidung, welches der beiden Dinge wichtiger sind.

Stimmt nicht. Die 511 gibt es nicht in asymetrisch wie die 411. Und die ist nicht so schön eloxiert, nur lackiert.

 

[Carsten89]

Stimmt nicht. Die 511 gibt es nicht in asymetrisch wie die 411. Und die ist nicht so schön eloxiert, nur lackiert.

Dann wird es wohl die 411 werden.

Nun stellt sich mir direkt die nächste Frage. 25 oder 28mm Reifen? Oder gar eine 25/28mm kombi fahren

Und natürlich das beliebte Theme tubeless ja oder nein?

 

[feelthesteel]

beim allseits beliebten GP 5000

ich habe den 4000er geliebt (tue ich immer noch, aber meine Vorräte schwinden...)

toll finde ich, dass er in der Classic-Variante weiterlebt...

 

[Phonosophie]

Nun stellt sich mir direkt die nächste Frage. 25 oder 28mm Reifen? Oder gar eine 25/28mm kombi fahren

25er, es sei denn Du willst Trecker fahren. Ich fahr im Sommer 23er.

 

[Phoenix666]

25er, es sei denn Du willst Trecker fahren. Ich fahr im Sommer 23er.

Sorry kann ich in keinster Weise nachvollziehen.
Fahre mittlerweile 28 mm. Fällt auf der breiten Reynolds Felge auf 30 mm aus.
Der Komfort ist einfach super, von einem schlechteren Rollwiderstand nichts zu merken.

 

[Phonosophie]

Sorry kann ich in keinster Weise nachvollziehen.
Fahre mittlerweile 28 mm. Fällt auf der breiten Reynolds Felge auf 30 mm aus.
Der Komfort ist einfach super, von einem schlechteren Rollwiderstand nichts zu merken.

Ist schwerer und steuert sich anders. Hat für mich nix mehr mit RR zu tun.