Mein Fang des Tages

[einbeiner]

Ja richtig, wenn ich ein Drehmoment aufbringe, tordiere ich das KB um die Kurbelachse.

Da waere erstmal zu klaeren, ob diese Auflagen ueberhaupt kontruktiv so gestaltet sind, dass sie etwas aufnehmen, wenn das Kettenblatt sich um die Lagerachse dreht. Wenn der Radius dieses Kettenblatt-/Kurbelarmsitzes gleich dem Radius bis zur Kurbelmitte ist (wie es m.W. meistens ist) kann das Blatt doch (ohne Schrauben) frei drehen. Dann ist der Sitz nur eine Zentrierung - nicht mehr. Wenn ueberhaupt - ein paar Zehntel Biopace stoeren ja auch gar nicht.

Das Problem dieser Kurbel ist mehr die sehr weit aussen laufende Kette. Geht die (und vor allem der Umwerfer) noch am Kurbelarm vorbei und streift die (Schraeglauf der Kette beachten) nicht vielleicht hinten am Fuss?

 

[Jannis1995]

Mein Fang des Tages: Ein Carbon Fibre C4!
Bilder gibt's wenn's hier ist!

 

[x-berg]

Ähm, paßt schon. Wir glauben dir. Fotos werden nicht benötigt.

 

[Sparkassendirektor]

Mein Fang des Tages:
Eine weitere Superbe Pro Sattelstütze - evtl. fürs Wheeler, das ich unlängst hier von @morda erstehen durfte:

Die einzige Sattelstütze, die aus 8 Teilen besteht !

Die Qualität ist überragend. Einen Umwerfer gab es auch noch.

Die - seltenen - Teile kosten inzwischen Geld:
Für die Sattelstütze habe ich in der Bucht > 50 € hingelegt - obwohl der Verkäufer in der Artikelbeschreibung
irgendwas von "Eindellungen" oder so ähnlich geschrieben hatte. Das sind bei genauerer Betrachtung aber nur polierbare Schleifspuren.
Hatte ich mir gleich gedacht. Diese Stütze ist massiv. Da verbiegt eher das Sitzrohr.

 

[puntom]

Scheinen alles beide umgelabelte Stronglight bzw. Spidel/Mafac Teile zu sein. Kommt auf den Bonnefond gelabelten CBT Italien Rahmen.

Hat jemand vielleicht passende Bremskörper

und die Schaltungsteile sowie die Schalthebel?

 

[Avi.1990]

Wunderschön. Spitze!
Galli ist total unterbewertet .
Bei den Bremshebel wäre ich mir nicht so sicher, Galli hat eigentlich alle seine Bremsteile selber hergestellt.
Sind ein Paar so genannte Galli Professional Bremshebel, welche genau mit den darunter abgebildeten Galli Aerodynamic KL Bremskörper gepaart / kombiniert werden.
Ich hatte mal ein paar nip/nos Galli Aerodynamic KL² Bremshebel und ein paar ähnliche siehe velobase³.
Ein Paar schicke nos rote/orange Galli KL Bremskörper hatte ich auch mal.

²

³


Und hier Evoloution Stufe 2 des Galli KL Bremsset.

 

[Avi.1990]

Galli Aerodynamic KL Bremshebel zweite Generation


Galli OT

(meine Galli Super Criterium Set mit Titan Bolzen und Aluminium Kleinteilen, zb. "Kontermutter"
)

 

[herberto]

Scheinen alles beide umgelabelte Stronglight bzw. Spidel/Mafac Teile zu sein. Kommt auf den Bonnefond gelabelten CBT Italien Rahmen.

Hat jemand vielleicht passende Bremskörper

und die Schaltungsteile sowie die Schalthebel?

sind an den Bremskörpern original CLB Schuhe verbaut ?

 

[herberto]

Galli Aerodynamic KL Bremshebel zweite Generation
Anhang anzeigen 350936

Galli OT
Anhang anzeigen 350927 Anhang anzeigen 350925 Anhang anzeigen 350926Anhang anzeigen 350929 Anhang anzeigen 350933 Anhang anzeigen 350934
Anhang anzeigen 350930 Anhang anzeigen 350931 Anhang anzeigen 350932

Wow, schöne Teile, da lässt man doch Campa SR oder Cobaltos gerne liegen....

 

[ysf velespit]

Mein fang des tages. SLJ 5500 mit Fahrrad dran..
Klasse teil. mischmasch aufgebaut anscheinend über die jahre bei bedarf ausgetauscht. Ich werde es wohl italienisieren. ich habe noch einen satz Campagnolo Nouvo Record schaltung und HF naben Herumliegen aber keine Drahtreifenfelgen. Bremsen??? Würden die Mafac Racer passen??
Habt ihr eine Ahnung aus welchem jahr ist das gute stück ist.

 

[Avi.1990]

Wow, schöne Teile, da lässt man doch Campa SR oder Cobaltos gerne liegen....

DANKE .
hat man zu den GPM CronoSpecial auch gesagt .
its like cromovelato.
@ mein (FotosLink)Dancelli Supercorsa Personal

aus dem Web:

 

[DaRav]

Mein fang des tages. SLJ 5500 mit Fahrrad dran..
Klasse teil. mischmasch aufgebaut anscheinend über die jahre bei bedarf ausgetauscht. Ich werde es wohl italienisieren. ich habe noch einen satz Campagnolo Nouvo Record schaltung und HF naben Herumliegen aber keine Drahtreifenfelgen. Bremsen??? Würden die Mafac Racer passen??
Habt ihr eine Ahnung aus welchem jahr ist das gute stück ist.
Anhang anzeigen 351003 Anhang anzeigen 351005 Anhang anzeigen 351011

Schönes Rad hatte auch kurz überlegt da anrufen...

Das Rad sollte Mitte/ Ende 70er-Jahre gebaut worden sein. Datierung ist bei den Worksop-Rahmen recht einfach mit Rahmennummer - einfach mal googln

 

[x-berg]

Mein fang des tages. SLJ 5500 mit Fahrrad dran..
Klasse teil. mischmasch aufgebaut anscheinend über die jahre bei bedarf ausgetauscht. Ich werde es wohl italienisieren. ich habe noch einen satz Campagnolo Nouvo Record schaltung und HF naben Herumliegen aber keine Drahtreifenfelgen. Bremsen??? Würden die Mafac Racer passen??
Habt ihr eine Ahnung aus welchem jahr ist das gute stück ist.
Anhang anzeigen 351003 Anhang anzeigen 351005 Anhang anzeigen 351011

http://www.kurtkaminer.com/TH_raleigh_serials.html

 

[ysf velespit]

Schönes Rad hatte auch kurz überlegt da anrufen...

Das Rad sollte Mitte/ Ende 70er-Jahre gebaut worden sein. Datierung ist bei den Worksop-Rahmen recht einfach mit Rahmennummer - einfach mal googln

Ich wäre entteucht wenn du den übersehen hättest. ich habe den ersten wirklich schönen Raleigh bei dir gesehen. seidher habe ich Raleigh auf dem schirm.
Das teil ist viel schöner als auf den bildern. alles grade und rostfrei.. jemand hat es wirklich geliebt.
Ich bin damit gleich ausgefahren. perfekte grösse für mich.

 

[Avi.1990]

sind an den Bremskörpern original CLB Schuhe verbaut ?

Gute Augen
Naja CLB sehe ich nicht so oft.
Verblüffende und erschreckende Ähnlichkeit, oder vielleicht hatte CLB Gallis Bremsschuhe verbaut hehe .
In der Tat die CLB Bremsschuhe sind indentisch mit den Bremsschuhen welche an den Galli Aerodynamic KL Bremskörpern verbaut sind.

 

[DaRav]

Ich wäre entteucht wenn du den übersehen hättest

Hehe... Niemals

ich habe den ersten wirklich schönen Raleigh bei dir gesehen. seidher habe ich Raleigh auf dem schirm.

Freut mich, dass mein Rad einen so positiven Eindruck bei dir hinterlassen hat du meinst sicher das Record Ace - ist leider inzwischen verkauft... Aber nur der Rahmen und der Rest wird bald an nem anderen Raleigh präsentiert

 

[DaRav]

ich habe noch einen satz Campagnolo Nouvo Record schaltung und HF naben Herumliegen aber keine Drahtreifenfelgen.

Da fällt mir gerade ein: schalthebel hab ich glaube ich noch rumliegen...

 

[ysf velespit]

Hehe... Niemals

Freut mich, dass mein Rad einen so positiven Eindruck bei dir hinterlassen hat du meinst sicher das Record Ace - ist leider inzwischen verkauft... Aber nur der Rahmen und der Rest wird bald an nem anderen Raleigh präsentiert

Schade aber das Raleigh wird dir nicht böse sein... das ist das gute an Rädern wenn du mal eine andere schönerfindest darfst du es haben...........

Da fällt mir gerade ein: schalthebel hab ich glaube ich noch rumliegen...

Schaltgruppe habe ich komplett. mir fehlen Felgen und die Entscheidung ob ich die Mafac's montieren soll.

 

[DaRav]

Schade aber das Raleigh wird dir nicht böse sein... das ist das gute an Rädern wenn du mal eine andere schönerfindest darfst du es haben...........

Wenns mal schöner wäre... Das andere Rahmen war einfach nur zu klein und ich irgendwann ehrlich zu mir selbst

Schaltgruppe habe ich komplett. mir fehlen Felgen und die Entscheidung ob ich die Mafac's montieren soll.

Merken: richtig lesen

 

[ysf velespit]

http://www.kurtkaminer.com/TH_raleigh_serials.html

Rahmen vom März 1978
Plus: das hier. Campa zugführung kam auf dem rahmen mit . Und die Mafac Racer. ich denke das paket passt zeitlich gut zusammen.