ich bürste das ganze mal gegen den strich: wieso system-laufräder? ich persönlich hab - mit weniger gewichtsanforderung - für mich das ähnliche problem aktuell so ins auge gefasst, das laufräder gerne leicht sein dürfen, überall wartbar sein müssen (!!!) und lange halten sollen. insofern würde ich konuslager nicht als uncool verwerfen, mit dura ace werden die auch leicht. service-freiheit, egal wo, ist eh nur eine umschreibung für wegwerf- bzw. einwegware, sagte schon zu recht mein schlossermeister.*hüstel*
guck doch mal bei radplan-delta oder cnc-bike rein, dort kannst du dir auch sachen nach deinem optischen gusto (farbkonzept) konfigurieren und fertigen lassen, bei radplan-delta gibt es einen breiten modell-range. auf vorgekaute massenbefriedigung hab ich jedenfalls zunehmend weniger lust, bin aber auch zugegeben aksium geschädigt (neues hr entwickelt gerade ohne anlaß nen höhenschlag - ja spinn ich denn???).
Beide LRS haben Ihre Stärken. Den klassischen LRS nehme ich wenn alleine unterwegs bin und nicht bügele. Oder wenn unsicheres Wetter droht. Dann ist mir das höhere Gewicht egal. Den zweiten Satz hab ich für schnelle Ausfahrten mit den Kumpels oder RTF. Der rollt mit Vitoria Open Corsa SC und 
! Ich habe auch klassische Laufräder im eigenen Stall, ich habe also grundsätzlich nichts gegen handgespeichte Räder.
