knutson22
kettenreaktion
passt ansich nicht.Das wurde nachträglich gebohrt,bei den Schaltungsteilen sitzt der Adapter weiter vorn und klemmt mit dem
Bolzen im Ausfallende...das war so wie es in den Rahmen gebohrt wurde nicht gedacht
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Projekt Rabeneick Campagnolo
- Ersteller colnago111
- Erstellt am
Bolzen im Ausfallende...das war so wie es in den Rahmen gebohrt wurde nicht gedacht
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rabeneick campagnolo .
SirPolston
These go to eleven!
Sag ich doch
außer am Rabeneick Campagnolo habe ich die "in Serie" auch nie gesehen... Sonderanfertigungen für Amateure nehm ich da mal aus.
knutson22
kettenreaktion
Rabe Campa hat auch etwas dickere Ausfaller bzw.hier sind es wohl auch geschmiedete ,aber eben nicht so masssiv wie beim pro-modellSag ich doch
außer am Rabeneick Campagnolo habe ich die "in Serie" auch nie gesehen... Sonderanfertigungen für Amateure nehm ich da mal aus.
SirPolston
These go to eleven!
ich war noch bei den Universalbremsen, aber ja, das Modell 120 hat Campagnolo Ausfallenden (Model 90 auch? @SirFaust ?)
Das Schräubchen im "Schaltauge" gehoert zu dem Gegenstück (mit gleicher Teilenummer), das mit ins Ausfallende gefädelt wird. Damit wird das "Schaltauge" durch Klemmung und Achse fixiert.
knutson22
kettenreaktion
is klar...aber das gehört halt nich IN den Rahmen sondern im Ausfallende geklemmt......
SirPolston
These go to eleven!
Ach ja, davon gehe ich auch aus, aber denoch möglich, dass das Loch zu einem sochen Zweck nachträglich gebohrt wurde.
EDIT: Fahrradschrauber (Gestern wie Heute) sind zu manchem fähig
EDIT: Fahrradschrauber (Gestern wie Heute) sind zu manchem fähig
knutson22
kettenreaktion
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Hannesauswien
Sprint 72
Hallo Klaus!
Die Bohrung z.B. fuer die Befestigung der Huret TDF ist wesentlich groesser als die im Ausfallende gezeigte.
Ich tippe bei der Bohrung im Ausfallende eher auf eine Campa Montageplatte, wie z.B. bei der Campagnolo Gran Sport, so wie auf meinem Dusika, dann wuerde auch der Name Rabeneick - Campagnolo Sinn machen...
Gruss, Hannes
SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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Sollte...aber ist kein Schriftzug drauf jedoch ein gebohrtes Löchlein über dem Schaltauge für die Campa Sport Schaltwerksfeder. Im Campa Katalog haben die Vampa Ausfallenden die identische Form und auch das Löchlein.
Französische Komponenten wären sicher auch eine Option, einschließlich einer Stronglight Kurbel und französischen Naben.
Von der Idee, das Rad -Sportrad- mit einem Condorino Lenker auszurüsten, muß ich mich verabschieden, Der Reach ist zu kurz für mich.
Also wird es ein Rennrad - was es ja auch ist - mit Rennradlenker werden.
Ich habe noch weitere Libellen entdeckt; nach dem Reinigen und polieren werde ich sie einmal zählen.
Hannesauswien
Sprint 72
Reach Vorbaulänge?
ta22os
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schrub ich doch
Aber das ist doch eben kein "Campagnolo", oder hab ich was verpasst?
Bei der Simplex TdF ist's ne ganz normale M5 Schraube (original). Wenn ich recht erinnere, bei der Huret aus, aber da bin ich grad nicht sicher.
Ich habe an einem Condorino Lenker einen Reach/Vorbau von in Summe 60 mm gemessen; an meinem Sportrad sind es 50 mm mehr.
Hannesauswien
Sprint 72
D.h. du bräuchtest einen Vorbau von 110mm am Condorino Lenker?
Hannesauswien
Sprint 72
schrub ich doch
Aber das ist doch eben kein "Campagnolo", oder hab ich was verpasst?
Bei der Simplex TdF ist's ne ganz normale M5 Schraube (original). Wenn ich recht erinnere, bei der Huret aus, aber da bin ich grad nicht sicher.
Hallo Klaus, gerade nachgemessen, die Schraube ist eine 8mm beim Schraubenkopf ein Ansatz von 9,4mm Huret TdF)
Ja, rein theoretisch, aber ein klassischer, schöner Condorino besteht ja aus Lenker und Vorbau.
Ich kann mich immer mehr mit der Rennrad Version anfreunden.
Hannesauswien
Sprint 72
Geist schafft Materie oder für ein schönes Ziel findet sich der Weg.
Ein sehr schönes Fahrrad und eine unkonventionelle Lösung.
Diese Kombination aus Lenker und Vorbau sieht zudem, so finde ich, eleganter aus als die etwas dicke, knuddelige Verbindung, wenn Lenker und Vorbau vvon Haus aus fest verbunden sind.
Ich werde wohl bei der Rennradversion für den besprochenen Rahmen bleiben, aber im Keller steht noch ein Express Werke Mailand - München Rad, an dem ich mir diese Kombination, Originalvorbau und Condorino Lenker gut vorstellen könnte.
Welche Durchmesser hat der Lenker an der Klemmung?
Wurde die Schäftung nur geschweißt oder zur Verstärkung auch eine Manschette ins Lenkerrohr eingebaut?
Wie groß ist der Reach (bis Mitte der Grifflänge) des Lenkers?
Lenker und Bremsen kommen von einem Diamant Sportrad, der Vorbau ist original.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂