Das Material ist wirklich zweitrangig und aus Stahl kann man selbstredend auch Tria- und Zeitfahrräder bauen.
405mm Hinterbaulänge wird man Dir deswegen empfohlen haben, weil dieses Maß von den Schaltungsherstellern "verlangt" wird, um zu garantieren, dass alle Gänge geschaltet werden können.
Bei einem 390mm Hinterbau läuft es eben darauf hinaus, dass 2x2 Übersetzungen nicht, bzw. nicht sauber gefahren werden können, was aber zu verschmerzen ist.
Wegen des steilen Sitzwinkels ist es nicht verkehrt, das Hinterrad näher an den Schwerpunkt zu bringen
Wenn Du an 571er Räder gedacht hast, wirst Du wohl eine entsprecende Körpergröße haben. Wenn die erforderliche Geometrie damit besser gebaut werden kann, würde ich mich nicht davon abhalten lassen. Die Beschaffung von Material ist zwar nicht ganz so einfach, aber nicht unmöglich.
Wenn Dir jemand von kleineren Laufrädern pauschal abrät, ist das kein gutes Zeichen.
Ob das Steuerlager integriert ist oder nicht, ist technisch völlig wurst und sagt auch nichts über die Haltbarkeit aus. Das eventuell größere Volumen ( ist ja nicht bei allen so) des Steuerrohres bei integrierten Steuersätzen sorgt für mehr Torsionssteifigkeit
Wenn Du eher zierlich bist, wird ein Steuerrohr für 1 1/8" Gabeln und mäßig vergrößerte Rohrquerschnitte auch in Stahl für mehr als ausreichende Seiten- und Torsionsteifigkeit sorgen.
