:Im Original sind es einzelne Buchstaben. Ich will sie lieber in einem Stück bestellen.
Da man immerhin die Krümmung mit berechnen muss wäre es doch apart, wenn das jemand machen würde, der das nicht zum ersten Mal macht.
@colnagorot: Ich hole morgen meinen NOS Razesa-Reiseradrahmen hier in München vom Händler ab (der nette junge Schrauber dort hat mir noch den Stronglight A9 eingebaut und alle Gewinde gängig gemacht), auf dem keine Razesa-Bapperli kleben, und werde dann mal fragen, ob der Händler die Abziehbilder dazu vielleicht noch irgendwo in der Schublade liegen hat - er hat seinerzeit viele dieser Rahmen verkauft, und einige hängen noch auf seinem Dachboden ...
Die Ersatz-Zierstreifen (zwischen Lack und Chrom) sind auf meinem Rahmen mit einem Kleberli von Hübner & Koch, 1 Berlin .., befestigt - möglicherweise haben die seinerzeit diese Marke importiert. Da es Hübner & Koch ja anscheinend noch gibt, könnte man zumindest mal nachfragen, ob da irgendwo Razesa-Bapperli herumliegen (Hübner & Koch, Halker Zeile 62, 12305 Berlin, Tel. 030/7426002).
Das wäre mir das liebste.
Allerdings habe ich die bereits mehrfach angeschrieben. Spanisch kann ich nicht, aber mein englisch sollte reichen. :jumping:
Es kam nie eine Antwort.
@colnagorot: Ich hole morgen meinen NOS Razesa-Reiseradrahmen hier in München vom Händler ab (der nette junge Schrauber dort hat mir noch den Stronglight A9 eingebaut und alle Gewinde gängig gemacht), auf dem keine Razesa-Bapperli kleben, und werde dann mal fragen, ob der Händler die Abziehbilder dazu vielleicht noch irgendwo in der Schublade liegen hat - er hat seinerzeit viele dieser Rahmen verkauft, und einige hängen noch auf seinem Dachboden ...
Die Ersatz-Zierstreifen (zwischen Lack und Chrom) sind auf meinem Rahmen mit einem Kleberli von Hübner & Koch, 1 Berlin .., befestigt - möglicherweise haben die seinerzeit diese Marke importiert. Da es Hübner & Koch ja anscheinend noch gibt, könnte man zumindest mal nachfragen, ob da irgendwo Razesa-Bapperli herumliegen (Hübner & Koch, Halker Zeile 62, 12305 Berlin, Tel. 030/7426002).
Hm, leider ist es in diesem Fall nicht so, ich hab' heute extra noch mal nachgefragt: Die Rahmen sind schon seinerzeit in den frühen 1990ern ohne Schriftzüge geliefert worden.
Das mag generell stimmen, aber Lupo, der Chef des Haidhauser Radlladens, hat sie seinerzeit sozusagen "indirekt" von Hübner & Koch aus Berlin bekommen - die Rahmen und die Rechnungen kamen von Hübner & Koch, aber vertrieben wurden sie von einem Schwager eines der Firmenbesitzer, der wohl am Chiemsee lebte und einen "dicken BMW" fuhr. Vermutlich war er als Vertreter für Bayern zuständig, und er wird diese Rahmen sicher nicht nur an einen Fahrradladen verkauft haben. Diese Rahmen gingen seinerzeit wohl recht gut (berichtete Lupo vorhin), bis dann die Leute mehr und mehr auf MTBs umstiegen und außerdem die klassischen Reiseräder tendenziell durch die vielseitigeren Trekking-Räder abgelöst wurden. Übrig geblieben sind in diesem Laden die kleinen und die ganz großen Rahmen; verramscht wurden sie nicht, aber es gibt sie zu einem - wie ich finde - günstigen Preis.
Mein Rahmen ist aus Columbus Cromor.
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Ich find' den Rahmen auch sehr schön - allein dieser Gabelkopf (und das bei einem "Lastenrad") ... :love:
Geht mir genauso, ja - "ohne" ist in diesem Fall wirklich schöner. Zumal, da ich den Razesa-Schriftzug (ohne hier irgend jemanden kränken zu wollen) auch noch außerordentlich häßlich finde, von den Buchstaben und der gesamten Typographie her - wenn ich diesem Rahmen mal "seinen Namen geben" wollte, würde ich mir wohl einen eigenen Razesa-Schriftzug basteln.
Nicht ganz, aber die vierstellige Rahmennummer (78XX A) deutet tatsächlich nicht auf Massenproduktion hin...
Das wurde nur bei den großen Rahmengrößen so gemacht, habe ich gelernt (und heute auch an den kleineren Razesas im Laden sehen, bzw. eben nicht sehen können), war aber seinerzeit bei Reiseradrahmen absolut üblich. Es geht wohl darum, Platz hinter den relativ steil stehenden Sattelstreben zu sparen, damit der Gepäckträger bzw. das Gepäck nicht zu weit nach hinten rücken muss.
