Die Position ist völlig irrelevant. Vorher hast du so einen Unsinn?
Ok, das ist ja gut zu wissen. Ich habe das eher selbst beobachtet. Vielleicht kommt die Position zu Stande, da viele rennorientierte Fahrer:innen ihren Rahmen eher kleiner mit langem Vorbau bevorzugen.
Platz für grössere Reifen werden aber eher durch Hinterbaulänge, höher bauenden Gabeln und flachererm Steuerrohrwinkel erzeugt.
Der Winkel von Unterrohr wird ja flacher, wenn der Rahmen länger wird, was die Reifenfreiheit zum Rahmen vorne erhöht.
Die Annahme kommt daher, dass ich das Phänomen bei jedem ambitionierten „Racer“ beobachtet habe. Ich habe aktuell, ohne Spacer unterm Vorbau, ca. 10cm Sattelüberhöhung. Das 61R Modell anstatt des 61T Modells hätte es wahrscheinlich auch getan. Die Beratung per Mail tendiert scheinbar eher zur entspannten Sitzhaltung.
marginal, bei einer (abartigen) Verlängerung des Oberrohres um 5 cm ergibt (zeichnerisch gerade ausprobiert) weniger als 5 mm mehr Platz für den Reifen am Unterrohr. Da gibt es weitaus effektivere Möglichkeiten (Steuerrohrwinkel, Gabelvorlauf, Gabellänge...). Längerer Rahmen ist meines Erachtens kein Argument für mehr Reifenfreiheit.
halte ich eher für eine Fehleinschätzung.
10 cm Überhöhung ist auch das, was ich am RR fahre, da funktioniert bei mir Unterlenker auch noch ganz gut. Die R Modelle sind ja nicht nur an der Front tiefer, sondern auch noch um einiges länger, darum denke ich, dass das T schon die richtige Entscheidung war.
dann bin ich ja beruhigt! Danke für deine Hilfestellung. Letztendlich wäre es praktisch gewesen, wenn ich von 58r - 61t mich durchprobieren hätte können. Ein Nachteil des Onlinekaufs mit dem ich nun klarkommen muss.
Du bist über 190!!! Für wen denkst Du werden 60ger bis 64er Rahmen in Serie gebaut ??
Was ist dir wichtiger, im optischen Vergleich eine Position wie die Pros zu haben oder eine für deinen Einsatzzweck, deine Physis und Trainingsstand geeignete, angenehme Sitzposition zu haben, egal wenn es Sch….. ausschaut?
Das ist natürlich eine berechtigte Frage. Prinzipiell würde ich letzteres sagen, wobei die Optik für mich immer einen gewissen Stellenwert hat. Das Rad ist für den überwiegenden Einsatz als Pendlerrad gedacht und dafür, weiß ich nun, passend gewählt. Ob meine Physis nicht mehr Sportlichkeit bzw. die beobachtete Geometrie zulassen würde, wage ich zu bezweifeln und war nicht die ursprüngliche Frage. Gut ist aber zu wissen, dass ich generell grössentechnisch keinen Fehlkauf getätigt habe.
Wenn man mit dem Rad fährt, sieht man sich selbst ja nicht, oder posierst du da vor einer Spiegelwand?
Selbst wenn, solange es nur eine Größe daneben ist, kann man oft alles anpassen (auch wenn es dann leider oft scheiße aussieht oder Nachteile im Handling hat). Natürlich ist es immer besser, gleich die passendste Größe zu haben, so dass man eben ohne Spacer und mit einigermaßen langem Vorbau fahren kann, da das eben das Handling deutlich verbessert und auch besser aussieht.Gut ist aber zu wissen, dass ich generell grössentechnisch keinen Fehlkauf getätigt habe.
Kürzerer Vorbau. Kürzerer Lenker. Ist wie gesagt nicht optimal für Handling und die Optik, aber machbar.
Klar. Der beste Weg. Allerdings: wenn den alle gehen würden, gäbe es dieses Forum gar nicht. Oder die erste und einzige Antwort wäre immer: Geh zum Bikefitter. Ist schon irgendwo richtig, aber auch bisschen sinnfrei. Dass das hier keine professionelle Beratung ist, das ist denke ich jedem inklusive @MarioFrank klar. Hier nimmt ihm ja keiner seine Verantwortung ab, das weiß er hoffentlich.
Kann auch niemand hier in Gänze beurteilen. Hab auch in jedem meiner Beiträge (hoffentlich) deutlich gemacht, dass das eben nur meine Perspektive aufgrund einiger Bilder und seinem Bericht ist.
Ein kürzerer Reach bringt deinen Arsch nicht weiter nach vorne.
Man sollte sich immer bewusst sein, dass eine RG grösser resp. zu gross nicht die Welt ist, besonders wenn es um das Thema Länge des Bikes geht. Je nach Hersteller und Modell sind das beim Reach gerade mal 6 oder 8 mm also rein gar nichts, was man nicht problemlos über den Vorbau korrigieren kann. Das gilt selbstverständlich auch für eine RG zu klein, auch das lässt sich ohne Probleme/Nachteile korrigieren. Wenn man aus Sicht von Radlänge/Reach beim Kauf eine RG zu gross oder zu klein gegenüber dem Optimum wählt ist das daher weder eine Katastrophe noch ein Fehlkauf.
Ja gut, wenn du den Abstand zum Tretlager meinst, der lässt sich natürlich nur durch Sattel und Sattelstützte und Kurbellänge verändern. Grundsätzlich ist bei den meisten Fahrrädern bei zwei Größen der Sitzwinkel aber nicht so unterschiedlich, dass er sich dadurch nicht ausgleichen lässt. Normalerweise. Ich kenn das Fairlight nicht. Aber 1 bis manchmal 2 Größen lassen sich durchaus durch Tausch zu einer 0mm Setback Stütze und/oder Setback beeinflussen.
Standardmäßig wird kaum ein Rennrad mit einer 0 Offset Stütze geliefert, so dass da wie gesagt immer noch viel Raum ist.
Ja, bin ich ganz deiner Meinung. Wenn die Leute aber Lust haben, hier im Forum nach Meinungen zu fragen, dann kommen eben Meinungen dazu. Findest du das so schlimm?
Ja gut, es ist ja jedem selbst überlassen wo man bestellt.
Auch einem Bikefitter sollte man nicht blind vertrauen. Da die optimale Sitzposition keine genaue Wissenschaft ist, ist der Spielraum sehr gross und da spielen bei der Empfehlung sicher auch die eigene Erfahrung des Fitters und seine Präferenzen mit. Ein top fitter, sportlicher Bikefitter der selbst eine RR-Karriere durchlaufen hat wird sehr wahrscheinlich zu einem andern Resultat kommen als ein Bikefitter, der selbst lieber bequem und gemütlicher mit einem Hollandrad unterwegs ist.
Definitiv!
Auch richtig. Wobei ich da die Einschränkung machen würde, das ein wirklich professioneller Bikefitter mit einem sportmedizinischem oder physiotherapeutischem Hintergrund auf jeden Fall wissenschaftlich (mit dir zusammen!) deine optimale Sitzposition erörtern können wird. Das ist ja immer ein Dialog. Ein guter Bikefitter wird dich ja fragen, ob du dich mit Änderung xyz wohl fühlst, dir sagen auf welcher Basis er diese Veränderung durchgeführt hat und wenn sich zB langfristig nichts verbessert, in der nächsten Sitzung da wieder ansetzen. Wenn er eine gute Ausbildung hat, dann hat er mehr Wissen und vor allem mehr Praxiserfahrung als wir. Und bei den tausend Fehlstellungen, die ein menschlicher Körper haben kann… ist es gut das einen Profi analysieren zu lassen.
Bikefitter haben eine Ausbildung? Welche denn?
