Ridley -Zugverlegung Headset

[NDUR]

Bekomme das Ridley Kanzo Adventure und suche mich seit Wochen blöd ob bei deren D-shaped steerer Tube eine interne Zugverlegung durch jeden Vorbau möglich ist welcher innen durchgängig hohl ist. Oder benötige ich hier einen dieser speziellen Vorbauten die dann unten so eine Plastik verstaumöglichkeit für die Kabel haben.
anbei ein Foto von der Situation. Auf dem Foto sehen ich zumindest keine Kabel. Aber ist hier nur eine Vollintegration möglich oder seht ihr ob das auch semi-integriert geht?

 

[Mr.Faker]

Normaler Vorbau reicht, da ist genug Platz.

https://www.fahrrad.de/fsa-road-ene...-OfHcSFl7VstQvicCFrxbUMHlhh7sbxhoCdJQQAvD_BwE
Den finde ich gut. Semi geht da nicht.

 

[NDUR]

Super danke für die rasche Antwort. FSA passt perfekt weil ich mir den FSA K-WING AGX CARBON LENKER besorgt habe. Bei dem von dir genannten Vorbau ist halt dan wirklich quasi nur die fummelige Vollintegration möglich. Teilintegration ist ja mit Standard-Vorbau und dem D-Shape System gar nicht möglich oder?

 

[Mr.Faker]

Super danke für die rasche Antwort. FSA passt perfekt weil ich mir den FSA K-WING AGX CARBON LENKER besorgt habe. Bei dem von dir genannten Vorbau ist halt dan wirklich quasi nur die fummelige Vollintegration möglich. Teilintegration ist ja mit Standard-Vorbau und dem D-Shape System gar nicht möglich oder?

Ich habe beim Ausgang vom Vorbau die scharfe Kante noch etwas angefast. Sonst ist der Vorbau gewichtsmäßig und Preis ideal für FSA Lenker.

Ja etwas fummelig, aber es hält sich in Grenzen. Am besten zuerst mit ner alten Bremshülle testen. Teilintegration geht nur mit dem Kanzo C da ist vorne am Steuerrohr ein hässlicher Eingang.

 

[NDUR]

Danke

 

[Mr.Faker]

Am besten von hinten nach vorne arbeiten. Dann Vorbau drauf, durch den Lenker ziehen und dann erst kürzen, etwas Überstand lassen.

 

[NDUR]

Thx, so hätte ich es vorgehabt. Hast du so schaumstoffhüllen mitverlegt gegen klappern oder brauch ich die bei ridley nicht?

 

[NDUR]

mit 3 Leitungen (Bremsen V/H und Schaltzug 1X) komme ich da eh auch durch oder?

 

[Mr.Faker]

Die wird mitgeliefert bei Ridley, kann man schon reinmachen.

 

[Mr.Faker]

mit 3 Leitungen (Bremsen V/H und Schaltzug 1X) komme ich da eh auch durch oder?

Könnte gerade so gehen mit einem zusätzlichen Schaltzug. UW + SW geht sicher nicht.

 

[NDUR]

Könnte gerade so gehen mit einem zusätzlichen Schaltzug. UW + SW geht sicher nicht.

Ne Fahre eh 1X. ja dann hoffen wir mal. nicht dass ich deswegen eine andere Gruppe kaufen muss.

 

[mr_protektor]

Hallo zusammen, ich habe Donnerstag meinen Kanzo Adventure Rahmen abgeholt und habe mir heute mal in Ruhe die Zugerverlegung angeschaut. Da tut sich noch die ein oder andere Frage bei mir auf...
Eine Erkenntnis habe ich schon mal: Man muss die Dichtungen aus dem FSA Steuersatzdeckel rausnehmen und in die Abdeckung vom Rahmen einsetzen. O-Ring geht easy, die Schleifdichtung ist eine Katastrophe...Die ist mir dabei ziemlich zerbeult.
Wenn mich die Kinder lassen mache ich zeitnah mal ein paar Bilder von den Problemen, die ich so sehe bzw. habe

 

[mr_protektor]

Hier einmal der Rahmen in schwarz matt und weißen Decals, Größe M

So sieht die Abdeckung des Steuersatzes nach dem Umbau aus.

Hier meine Fragen. Vielleicht wisst ihr das?

Muss das schwarze Teil dort beim Vorbau rein, damit der richtig geklemmt werden kann?

Wozu sind diese Teile da?

Danke, Sebastian

 

[prince67]

Wozu sind diese Teile da?

IMHO für interne DI2 Batterie

 

[NDUR]

Ich hab gestern auch meinen Rahmen bekommen und schon mal aufgebaut. Das Schwarze Teil ist der supportive spacer. Ich hab mich für vollintegration entschieden und brauche leider ein Teil was nicht dabei ist. Eventuell hat das ja jemand.

Soweit läuft der Aufbau ganz gut. Muss morgen noch Hoods richten und dann die Bremsen befüllen und die Schaltung noch einbauen.

 

[NDUR]

Hier noch ein paar pics von meinem Racing Green Gold metallic

 

[mr_protektor]

Mein Kanzo ist jetzt fertig aufgebaut. Gestern habe ich die erste Runde gedreht. Ein Traum...
Zum Aufbau: Gewicht ohne Pedale und Flaschenhalter liegt bei erstaunlichen 7,8 kg. Sehr leicht für mich! Das Durchfädeln der Leitungen ist ein Drama. Das war ein mega Gefummel. Vorbau wechseln oder Spacer tauschen ist jetzt nicht mehr. Dafür sieht das Bike natürlich super aufgeräumt aus. Klappern tut nichts.

 

[mr_protektor]

Noch eine Ergänzung:
Ich habe das Kanzo mit AXS 1x12 aufgebaut (X01 Schaltwerk mit 10-52er Kassette, Vorne 40 Zähne)

 

[cl33]

Schick, aber Fahrräder werden von der Antriebsseite fotografiert

 

[mr_protektor]

stimmt...Habe ich;-)