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Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

Sucht jemand Favorit-Bremsen?
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Kann man die Bremsen ungefähr einem Baujahr zuordnen? Ich habe im Keller immer noch einen Favorit-Rahmen aus den Fünfzigern liegen…
Danke!
 
Für die langen dunklen Abende. Vorfreude, schönste Freude…
 

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Vor ein paar Wochen konnte ich den 56er Rahmen erstehen. Ich hab ihn mal mit original Teilen fertiggestellt.
Bei dem Rad lohnt sich vermutlich mal die Überprüfung der Rahmennummer. Falls der Pumpenhalter und die hinteren Ausfallenden original sind, würde es mich gar nicht überraschen, wenn der ursprünglich mal für einen Einsatzzweck gebaut wurde, bei dem bewusst auf das Gewinde für die Schutzstreben verzichtet werden konnte.
 
Da es das Wetter in diesem Jahr der Prognose nach ganz besonders gut mit der Diamant-Rennradtour meinen soll, wollte ich die Gelegenheit mal wieder nutzen, um ein bisschen Werbung dafür zu machen und kopiere unten mal die offizielle Einladung rein.
Angesichts des angekündigten Spätsommerwetters kann man ja sogar im kurzen Trikot fahren.
Mitfahrer, die ein genauso schlechtes Fitnesslevel haben wie ich, sind natürlich besonders willkommen :D

Hallo an alle,

so nun endlich die Mail zur offiziellen Einladung und Erinnerung ;-) für die alljährliche Diamant-Rennrad-Tour zum Reformationstag (31.10.).
Wie immer muss es natürlich nicht unbedingt ein Diamant-Rad sein. Der Chancengleichheit und der Touridee wegen wäre es aber schön, wenn es auch ein älterer Stahlrenner ist.

Die Tour findet dieses Jahr in der Richtung Chemnitz => Freiberg => Dresden statt.

Zug RE3 startet in Dresden 07:50 Uhr.
Start der Tour am Chemnitzer Hbf ist dann offiziell nach Eintreffen des Zuges, spätestens jedoch 09:00 Uhr.


Treffpunkt Dresden - wäre in der großen Halle an den Sackgleisen im Hbf - bitte rechtzeitig da sein zwecks Fahrkartenkauf
Treffpunkt Chemnitz - wäre vorm Bahnhof
 
Danke für die Erinnerung. Ich überlege schon seit Tagen, da der Start in C ist. Vielleicht fahre ich bis Freiberg mit und dann von dort ins Arzgebarch zurück.
 
Für die langen dunklen Abende. Vorfreude, schönste Freude…
An dieser Stelle einmal ein Hoch auf alle toleranten nachsichtigen verständnisvollen PartnerInnen! Ich würd mich selbst mit dem Dreck hochkantig aus der Wohnung jagen… baaaah…
 

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ich versuche es hier nochmal - Suche einen Rennlenker ohne Gravuren, glänzendes Chrom, 27,0 Klemmung, nicht NOS aber schön :) für mein Bahnrad...
 

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Vielleicht stimmt ja auch das Baujahr 1962 nicht. Im Steuerrohr sind auch Löcher für das Aluminiumschildchen. Wahrscheinlich ist das mal umgebaut worden: 1 Pumpenhalter an der Oberrohrmuffe, Zugführungen am Oberrohr, Ausfallenden, Bremssteg hinten versetzt (?). Normalerweise paßt doch da keine Shimano 600 Bremse dran, oder? Auch wenn es die lange Version (47–57 mm) ist.
Aber das Oberrohr sieht so aus, als ob der Rahmen leicht gestaucht ist, oder was mein Ihr...

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Diesen Zeitfahrrahmen habe ich so noch nicht gesehen.
Edit. ...und der wäre mir in der Nordstrasse aufgefallen. Auch in damaligen Gesprächen mit Mitarbeitern war eine Muffenwiederkehr kein Thema. Eher die Degradierung zum Trainingsrahmenfließbandarbeiter...
Muss man aber auch im historischen Kontext sehen:
Die A-Nationalmannschaft fuhr '87 Colnago-Master Zeitfahrräder und die FES-Carbonflundern standen auch schon bereit. Also alles nur noch für die 2.Reihe...
 
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