Scatola movimento centrale d'artigano | Tretlagergehaeuse - Rahmenbau-Liebe Im Detail (Handwerkskunst) | elaborate bottom bracket shells

[Avi.1990]

BREV. 165422

a mechanic

 

[Avi.1990]

Morini

 

[Avi.1990]

no Morini



bu Cinelli SC

 

[heroin77]

Hier bspw.
oder dieses:
Anhang anzeigen 1120756

Ich denke aber, daß Gilardi einfach so ein Blechle nahm, weil für ein Röhrchen im Rahmen der Platz a weng eng gewesen wäre.

Bei den Oteros ist Platz kein Thema.

stimmt, ich glaube auch bei otero gings nicht um zu wenig platz.
fand nur aufällig, dass beide stege sehr ähnlich gestaltet sind – auch der bremssteg.
ich bin mal so frei und füge ein bild von dir ein:

 

[Avi.1990]

Morini

by Del Serra? or Matteo Mattolini & sons

two vent holes in the brake bridge like on Del Serra Filotex frame with "F" pantos in the head tube lugs.. (post #1922)

or the blue Mattolini (post #1237) and there is an other significant parallel - the digit beneath the bottom bracket shell on the left side represents the frame (seat tube) hight and the right one is the frame "number" frame number XX consecutively numbered.. top tube length!

 

[Avi.1990]

 

[redo]

Gilardi Leco
1973

Special forkcrown (Clonago says ), shifters as … (Connaisseurs will know), wonderful brake/chainstay bridge and a very rare integrated bolt system.

Anhang anzeigen 1120163Anhang anzeigen 1120164Anhang anzeigen 1120165Anhang anzeigen 1120166Anhang anzeigen 1120167Anhang anzeigen 1120168Anhang anzeigen 1120169Anhang anzeigen 1120170Anhang anzeigen 1120171

Wahnsinnig schoene Bremsbruecke!!
Das mit den Schalthebeln gibt es auch bei diesem hier, auch as der Toskana, aber aelter. Vielleicht vom gleichen Loeter?

https://www.bikesretro.com/wp/product/montelatici-firenze-1965/

PS: Weiss nicht, wieso das Rad nicht schon verkauft ist, steht schon lange zum Verkauf..

 

[-LUPO-]

Wahnsinnig schoene Bremsbruecke!!
Das mit den Schalthebeln gibt es auch bei diesem hier, auch as der Toskana, aber aelter. Vielleicht vom gleichen Loeter?

https://www.bikesretro.com/wp/product/montelatici-firenze-1965/

PS: Weiss nicht, wieso das Rad nicht schon verkauft ist, steht schon lange zum Verkauf..



Anhang anzeigen 1122120

Kann ich auch gar nicht verstehen, wie das schöne Rad immer noch zum Verkauf steht.

Zum Vergleich hier das Giamé:

Und hier das ominöse Gilardi Lecco:

Und hier Pelà für Gios um 1970:

 

[Avi.1990]

Wahnsinnig schoene Bremsbruecke!!
Das mit den Schalthebeln gibt es auch bei diesem hier, auch as der Toskana, aber aelter. Vielleicht vom gleichen Loeter?

https://www.bikesretro.com/wp/product/montelatici-firenze-1965/

PS: Weiss nicht, wieso das Rad nicht schon verkauft ist, steht schon lange zum Verkauf..



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spaetere Vasco Montelatici sind von Patelli gestellt/geloetet worden, die richtungsweisende Hand Chiesa's aufzeigend.



Vasco Montelatici, fiorentino doc e grande artigiano era un coetaneo di Cino Cinelli, gareggiarono insieme come Juniors negli anni ’30. Dopo la seconda guerra mondiale, Vasco aprì un negozio di biciclette al numero 5 di via Gioberti, all’imbocco della strada verso L’Affrico. Grande meccanico, riparava le biciclette e creò la sua linea di biciclette marcate Montelatici, sponsorizzando anche i corridori. L’amicizia con Cino Cinelli rimase sempre forte, infatti quando Vasco aveva bisogno di telai da corsa per mettere il suo nome, andava dal suo vecchio amico Cino.

aus

https://www.giustopinzani.it/il-mondo-attorno-pinzani/vasco-montelatici/

Vasco Montelatici, a true Florentine and great craftsman, was a contemporary of Cino Cinelli; they raced together as Juniors in the 1930s. After the Second World War, Vasco opened a bicycle shop at number 5 Via Gioberti, at the beginning of the road towards L'Affrico. A great mechanic, he repaired bicycles and created his own line of Montelatici branded bicycles, also sponsoring riders. His friendship with Cino Cinelli always remained strong. In fact, when Vasco needed racing frames to put his name on, he went to his old friend Cino.

Vasco Montelatici, ein echter Florentiner und großer Handwerker, war ein Zeitgenosse von Cino Cinelli; sie fuhren in den 1930er Jahren als Junioren gemeinsam Rennen. Nach dem Zweiten Weltkrieg eröffnete Vasco ein Fahrradgeschäft in der Via Gioberti Nr. 5, am Anfang der Straße nach L'Affrico. Er war ein großartiger Mechaniker, reparierte Fahrräder und schuf seine eigene Fahrradlinie der Marke Montelatici, für die er auch Fahrer sponserte. Die Freundschaft zu Cino Cinelli blieb immer bestehen, und wenn Vasco Rennrahmen brauchte, auf denen sein Name stand, wandte er sich an seinen alten Freund Cino.


Montelatici
Special
Vasco Montelatici
Firenze (Toscana), Via Goberti 5
+GF+ Gerog Fischer Sandguss Tretlagergehaeuse - sandcast bottom bracket shell - scatola moviemnto centrale colata in sabbia - boîte du/de pedaliere moulage en sable.


repaint in the USA by Brian Baylis

https://johnkatsaras.com/album/5ed9756be2834c0017d0ebdb

PAT. 81

 

[Avi.1990]

Anhang anzeigen 1026995Anhang anzeigen 1026996Anhang anzeigen 1026997Anhang anzeigen 1026998

Foto vom gesamten RAD?!?!??!?!!!!!

aber sicher datt.
1984
einer der letzten des Meisters² Matteo Mattolini aus Sesto Fiorentino* nella Via Antonio Gramsci 741, comune della città metropolitana di Firenze in Toscana, wie Faliero Masi (11.5.1908) oder zumindest aus einer Gemeinde von Firenze, und zwar Calenzano, Alfredo Martini (italienischer Ntinalteam coach von '75 bis '97 mit fuenf Titeln/Wletmeisterschaften...), verstarb aber in Sesto Fiorentino.

fuer seinen Enkel


*dort war auch die officina Campostrini ansaessig, welche auch ein "Rennradteam" hatte, in welchem dann auch Faliero fuhr...

²so stehts auf flickr und von einer anderen Phil*** Person auf gEsichtSbucH f@c€b00k facciabuco

Die Panto auf den Sitzstreben mit CX (ver)weisen eigentlich auf Vetta

 

[Avi.1990]

Anhang anzeigen 1026986

Mattolini
1970
55 54
green respray personal Mattolini of "drillium revival" Jon Williams - passed away 2018
Anhang anzeigen 1026917Anhang anzeigen 1026918Anhang anzeigen 1026919
Mattolini
1973
515 50

hole bottom bracket shell drillium till march 1974 then follows an »M«
Mattolini shares the same »M« panto on components like Masi till '73/'74...
Anhang anzeigen 1026984Anhang anzeigen 1026985
Anhang anzeigen 1026920Anhang anzeigen 1026921


posted on flicker under 1976 Mattolini but i have my doubts since it has got a Campagnolo porta catena dropout which was released 1977/'78... the rear derailleur ist PATENT-75 anyhow... the panto work seems original - brake calipers mounted via allen key but pre CPSC... just pointing out! no bottom bracket shell view I am sorry guys!
Anhang anzeigen 1026922

Anhang anzeigen 1026925

Mattolini Special ufff
till march 1974 or older

Matteo Mattolini aus Sesto Fiorentino nella Via Antonio Gramsci 741
comune della città metropolitana di Firenze in Toscana, wie Faliero Masi (11.5.1908) oder zumindest aus einer Gemeinde von Firenze, und zwar Calenzano, Alfredo Martini (italienischer Ntinalteam coach von '75 bis '97 mit fuenf Titeln/Wletmeisterschaften...), verstarb aber in Sesto Fiorentino.

 

[Benno Berghammer]

aber sicher datt.
1984
einer der letzten des Meisters² Matteo Mattolini aus Sesto Fiorentino* nella Via Antonio Gramsci 741, comune della città metropolitana di Firenze in Toscana, wie Faliero Masi (11.5.1908) oder zumindest aus einer Gemeinde von Firenze, und zwar Calenzano, Alfredo Martini (italienischer Ntinalteam coach von '75 bis '97 mit fuenf Titeln/Wletmeisterschaften...), verstarb aber in Sesto Fiorentino.

fuer seinen Enkel


*dort war auch die officina Campostrini ansaessig, welche auch ein "Rennradteam" hatte, in welchem dann auch Faliero fuhr...

²so stehts auf flickr und von einer anderen Phil*** Person auf gEsichtSbucH f@c€b00k facciabuco

Die Panto auf den Sitzstreben mit CX (ver)weisen eigentlich auf Vetta


Anhang anzeigen 1122492
Anhang anzeigen 1122486Anhang anzeigen 1122487Anhang anzeigen 1122488Anhang anzeigen 1122489Anhang anzeigen 1122490Anhang anzeigen 1122491

ciao! bin noch etwas unschlüssig zu der Bremshebelposition... ggf besser mit Aero Umbau, aber dennoch!!!!

 

[Avi.1990]

Anhang anzeigen 1026986

Mattolini
1970
55 54
green respray personal Mattolini of "drillium revival" Jon Williams - passed away 2018
Anhang anzeigen 1026917Anhang anzeigen 1026918Anhang anzeigen 1026919
Mattolini
1973
515 50

hole bottom bracket shell drillium till march 1974 then follows an »M«
Mattolini shares the same »M« panto on components like Masi till '73/'74...
Anhang anzeigen 1026984Anhang anzeigen 1026985
Anhang anzeigen 1026920Anhang anzeigen 1026921


posted on flicker under 1976 Mattolini but i have my doubts since it has got a Campagnolo porta catena dropout which was released 1977/'78... the rear derailleur ist PATENT-75 anyhow... the panto work seems original - brake calipers mounted via allen key but pre CPSC... just pointing out! no bottom bracket shell view I am sorry guys!
Anhang anzeigen 1026922

Anhang anzeigen 1026925

Matteo Mattolini aus Sesto Fiorentino nella Via Antonio Gramsci 741
comune della città metropolitana di Firenze in Toscana, wie Faliero Masi (11.5.1908) oder zumindest aus einer Gemeinde von Firenze, und zwar Calenzano, Alfredo Martini (italienischer Natoinalteam coach von '75 bis '97 mit fuenf Titeln/Wletmeisterschaften... F. Moser '77 -{G. Saroni '82, M. Argentin '86, M. Fondriet '88}- '91&92' G. Bugno), verstarb aber in Sesto Fiorentino.

1970s- 03.74
55 54
green respray personal Mattolini of "drillium revival" Jon Williams - passed away 2018

vor der gruenen Neulackierung!

 

[Avi.1990]

 

[JJU]

Kann das Colnago sein?
Ca. 55 Jahre alt (angeblich)....

 

[Thomthom]

Kein Kleeblatt!

 

[colner77]

Kann das Colnago sein?
Ca. 55 Jahre alt (angeblich)....

Kenn von Colnago eigentlich auch nur Kleeblatt oder halt 9-Loch Kreis von den ganz frühen wie Roma oder Freccia. Die Muffe sieht auch zu grob aus

 

[Avi.1990]

Chiorda
Bergamo

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

Branca

Volta Pelà Losa....
hmmm ;- )

restauro Roncelli...