Ich kann vieles bestätigen.
Ich fahre ihn am Cyclo Cross mit 700x33c
Der Reifen lässt sich leicht aufziehen; für dieses Modell habe ich keinen Reifenheber benötigt.
Er hält die Luft sehr gut. Mit Dichtmilch fülle ich nach 7 Tagen ca. 0.5Bar auf. Mit meinen 80Kg fahre ich ihn im Gelände bei 2,7Bar.
Einen Durchstich hatte ich, der dank Tubeless Milch sofort abgedichtet wurde.
Der Rollwiderstand war gefühlt niedriger, als Schwalbe G-One und Pirelli Cinturato Cross Hard (alles 33c).
Im Gelände hatte ich das Gefühl am Boden zu kleben. Dabei schluckt der Reifen viel weg. Auf Wolken wäre wirklich übertrieben. Aber angenehm und komfortabel trifft es schon. Bei Matsch ist schnell Schluss. Dafür gibt's auch andere Reifen.
Auf Asphalt fährt er super schnell, ist nicht zu laut und vermittelt viel Sicherheit.
Preis Leistung Tipp?
Na ja. Diesbezüglich müsste auch der Verschleiß mit berücksichtig werden. Und der ist hier schon hoch.
Hinten hielt der Reifen bei mir knapp 1500Km, bis das Profil mittig komplett abgefahren war.
Vorne sind 2500Km möglich.
Mein Pirelli hat hinten 4000Km geschafft und kostet ca. 5 bis 10€ mehr.
Insofern finde ich die Preis/Leistung relativ schlecht.
Vermutlich werde ich den Powergravel trotzdem irgendwann wiederkaufen. Vorher teste ich aber noch Vittoria und Maxxis.
Augenblicklich verwerte ich Reste: Vorne Powergravel, hinten Cinturato Cross. funktioniert gut, sehr gut sogar....
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