Liegt sicher auch etwas an der großen Publicity unseres Teams!
mit SICHERHEIT........
Ok, was du so als erstaunlich/erbärmlich (tolle Wortwahl......)
findest ist Ansichtssache, aber was Fakt ist das wir weder den Winterpokal als Motivation BRAUCHEN noch das wir uns hier mit Jedermännern, Amateuren usw. messen MÜSSEN, für uns geht die Welt nicht unter wenns den Winterpokal nicht gibt, dann setzen wir uns trotzdem aufs Rad und ziehen unser Training durch, der Winterpokal ist eine nette Bereicherung des Wintertrainings, man spult sein Pensum nicht nur zum Formaufbau ab sondern bringt damit auch noch ein Leistung für das eigene Team, die eigenen (wirklich) geleisteten Stunden dann am Ende des Winterpokals zu sehen ist mir schon Erfolg genug, ich benötige keinen Vergleich mit anderen Fahrern des Winterpokals, den Vergleich suche ich in den Wettkämpfen der Saison 2009.
Als Beleidungung empfinde ich allerdings das du die Teilnahme von uns am Winterpokal (denn nach deiner Aussage BENÖTIGEN WIR ja den Winterpokal um motiviert fürs Training zu sein.....
)Wenn du dich auf einen sportlichen Vergleich freust, dann ist das schön, aber wir suchen diesen Vergleich nicht auf Biegen und Brechen, wie gesagt wir benutzen den WP 08/09 als nettes Tool um am Ende des WP zu sehen wie gut die Vorbereitung gelaufen ist.
Und es würde wohl auch nicht schaden den WP etwas lockerer zu sehen, hauptsache es macht Spaß und jeder erreicht sein eigenes persönliches Ziel.
Nabend,
ja, bei Kriterien liegt die Kunst darin genau dieses starke abbremsen und wieder Beschleunigen so weit es geht gering zu halten, man muss durch die Kurven durchrollen, am Besten mit so wenig wie möglich Geschwindigkeitsverlust, denn jedes neue Antreten kostet dich Kraft, deshalb am besten immer so weit wie möglich vorne am besten in der Spitze mitfahren, da kann man wunderbar (wenns nicht gerade eine 180° Kurve ist) durchrollen und kann sich bis zur Wertung/Prämie "schonen". Wer hinten im Feld rumfährt hat da ein ganz anderes Bild vor sich, vor den Kurven stauts sich wenn die Straße eng ist, nach der Kurve zieht sich das Feld weil ja der Kontakt zur Spitze (die ja locker um die Kurve gerollt ist) nicht abreisen darf und da bist du dann ganz schön am Klemmen wenn du einen schlechten Tag erwischt hast und fällst dann wahrscheinlich hinten raus, das ist die logische Konsequenz wenn man es nicht schafft dann Positionen nach vorne gut zu machen, weil man einfach zu viel kraft in den Kurven liegen lässt. Auch wenn man nicht ganz am Ende sondern so am Schwanz des Mittelfeldes rumeiert kanns passieren das einer vor dir abreißen lassen muss und du dann das Loch schliesen musst. Schmerzhaft wird es dann wenn schon ein Loch (5-15m langen da schon) da ist, dann hat man aber gerade zu tun das man wieder ins Feld reinfährt und nicht aus dem Rennen fällt.
41er Schnitt kann sich sehen lassen, fahr doch nächstes Jahr gerade ein paar Rennen, so siehst du am Besten ob die Kriterien liegen, ich finde kurze , eckige Kriterienkurse (so 1km Kamikaze Kurse) ein Graus, viel lieber fahre ich Rundstrecken- oder Straßenrennen oder längere Kriterienkurse (so 2-3 km), denn gerade bei den ganz kurzen Kriteriumsrunden gehts ganz schnell das du aus dem Rennen bist weil entweder man selbst nicht den Anschluss wieder finden konnte oder jemand vor einem "platzt".
Hoffe ich konnte dir etwas helfen.......
Das liest/hört man wiedrum gern!
netter Versuch des Konters :aetsch:
immer ruhig Fury!!!
Ne Spass bei Seite wollte (und hab das wohl auch erreicht) "ein wenig" mit dieser Aussage (Doping) provozieren.
Hast aber durch deine Art des Aufrufs gerade zu ner Provokation aufgerufen.
Nachdem schon im ganzen Winterpokal Unruhe wegen euch "Pros" ist.
Trotzdem halte ich die Aussage aufrecht, aber nur für Fahrer die die von mir "aufgeführten Motivations-Hilfen" benötigen!
Da kann es meiner Meinung auch nicht weit mit dem Grips bestellt sein und die Hemschwelle zum Doping entsprechend niedrig.
Aber es ist schön zu hören, das das bei dir/euch nicht so ist!
Das war auch mein zweites Ziel mit dem Kommentar, zu hören wie ihr so drauf seid und das ein Angehender Pro auch nur ein normaler Radler ist.:aetsch: (Sorry der musste sein, ist der pure Neid
Wo kann ich die Aussage unterschreiben???
Zusammen fassend, war mein Beitrag prinzipeller Natur und Provozierend gemeint. Hab doch gesehen das ihr was Aufmerksamkeit benötigt um weiter Fahrer zu finden.
Vieleicht sieht man sich ja mal beim Training (Region Weinheim bzw. Odenwald). Dann kannst de mich ja zum ausgleich schamlos "versägen", was dir wahrscheinlich nicht schwer fallen wird.
Danach können wir gern bei nem kleinen Weizen (gerne auch Alkoholfrei) fachsimpeln. Geht natürlich auf meine Kosten!
Alles wieder gut?:floet::i2:
Nabend,
danke für die unterstützenden Äußerungen.......
Ich verstehe nicht warum hier ein solch hohes Konkurrenzdenken herrscht, der Winterpokal ist doch nichts was einen Stellenwert hat, was man in seinen Palmares aufführen kann o.ä.
Ich, und denke auch alle Mitglieder dieses Teams, sehen den Winterpokal nur als eine zusätzliche Motivation ihr Training bei Wind und Wetter durchzuziehen und damit dann auch am Ende des Winterpokals eine schöne Auflistung der geleisteten Vorbereitung auf die neue Saison 2009 in der Hand zu haben. Mehr aber auch nicht. Punkt.
Ich habe dieses Team nur deshalb ins Leben zu rufen um mit anderen netten jungen Lizenzfahrern den Winterpokal im Team bestreiten zu können , so können sich auch nette Kontakte ergeben, vielleicht sieht man sich mal auf einem Rennen o.ä. und dann kennt man sich schon etwas.....
Wir nehmen aus Spaß und dem Ziel eine gute Vorbereitung für die Rennsaison 2009 zu realisieren am Winterpokal teil.
Gruß
Chris
hihi lustig...hier wird doping mit amateur-radsport in verbindung gebracht...
mal ne frage an chris: wie alt bist du? dein wievieltes männer-jahr is das kommende? und wie hoch war dein jahres-pensium an km?
ich bin dieses jahr das letzte junioren-jahr gefahren
übrigens...rein trainingstechnisch gesehen, isses im winter bei unter 5°C, sinnlos mehr als 4-5h zu trainieren. ich werde im winter auf 400-500/woche kommen.
(das schaffe ich, weil ich auf ein sportgymnasium gehe)
mfg pappie
)
Da bedanke ich mich aber artig für so viel Fachwissen!!!!!
LG, Nicole!
Moin Nicole,
kein Problem, Fragen werden gerne beantwortet.........
Gruß
Chris
- also werden dieses Jahr 18000 - 20000 km (mache die Zusammenfassung und damit die endgültig km zahl erst am Jahresende....
Ja, U19 war schon klasse, da waren die Fahrerfelder wenigstens noch übersichtlich.......
Ja, bei unter 5°C hält man es ja auch nicht so lange auf dem Rad aus, da ist man ja maher Cappuchino trinken als trainieren........
Ja gut, Sportgymnasium ist mal sehr genial, ich als Auszubildender fahre meine Trainingskilometer nach Feierabend, als Ausgleich zum Beruf ist das einwandfrei.......
D)
Da lasse ich mich auch nicht Lumpen und gebe weiteres von meiner Person bekannt.
Nicole, 37 Jahre jung, Chemielaborantin, Verein: Krefelder Kanu Klub
Ziel fürs nächste Jahr: Quali in Lanzarote für den Ironman- Triathlon auf Hawaii. Weiterer Start: Ironman Frankfurt.
Teilnahme Deutsche Meisterschaft im EZF und start beim Damen Team: Team Agapedia Münsterland
LG, Nicole!
Guten Morgen zusammen!
Ist ja wirklich unterhaltsam hier, da schau ich doch gern einmal mehr rein!
) zu widmen, für Berufsschule zu lernen, am Rad zu schrauben, Trainingsdaten analysieren usw. Also Zeitprobleme habe ich keine.
