Verweigerung noch auf aktuelles Material umzusteigen... RIMs + Ahead vs. Disc und Integriertes Cockpit.

[KISS]

10

Exakt … 10fach ist die angedachte Gruppe.

@TvG danke für den Tipp!

 

[börndout]

Exakt … 10fach ist die angedachte Gruppe.

@TvG danke für den Tipp!

Gut das ist dann nicht so ohne weitere möglich....zumindest hab ich das gehört und habe selbst damit keine Erfahrung

 

[KISS]

Gut das ist dann nicht so ohne weitere möglich....zumindest hab ich das gehört und habe selbst damit keine Erfahrung

Kein Problem!
Da wird sich schon was finden. Ich hatte die Hoffnung, dass es neu (und easy) funktioniert. Vermutlich wird es doch gebraucht mit Sucherei

Wollte das Thema hier auch nicht mit meinem Anliegen völlig besetzen.

 

[börndout]

Kein Problem!
Da wird sich schon was finden. Ich hatte die Hoffnung, dass es neu (und easy) funktioniert. Vermutlich wird es doch gebraucht mit Sucherei

Wollte das Thema hier auch nicht mit meinem Anliegen völlig besetzen.

Mach doch hier weiter

Thema 'Rennräder mit Felgenbremse - und alles was damit zu tun hat'

18 März 2022

....ich denke das sollte hier auch weiter gehen. ABER, da ich das nun eröffnet habe, dürfen hier auch ruhig "Pro´s" genannt werden . Contras dagegen unerwünscht!! Dafür könnt ihr Scheibenfans ja gern ein "Rennräder mit Disc´s - gebannte Lebensgefahr" (als Beispiel) eröffnen. Ich verspreche Euch hoch und heilig, dass ich dort nicht rumspammen werde!!

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[Sigi Sommer]

Dass der Käufer zwischen alter und neuer Technik keine Wahl mehr hat, ist überall so.

Wieso sollte man das der Industrie negativ anrechnen? Systemintegration bis zum Abwinken findet heute überall statt - warum also nicht am Rad? Auch die Abhängigkeit beim Service wird damit größer, das klingt für den Kunden vordergründig negativ, liegt aber im Interesse der Hersteller.

Ob irgendetwas für den Kunden besser oder schlechter ist, ist bei einer Wirtschaftlichkeitsbetrachtung erstmal zweitrangig. Im Falle eines Argumentationsproblems bekommt Marketing einen Auftrag, dann kommt noch der Gesetzgeber dazu, der Einrichtungen wie Jobrad subventioniert und den teurer werdenden Zirkus mit am Laufen hält.

Bei allem Verständnis gefällt mir das persönlich als wenigbremsender Bastlwastl nicht, drum habe mich ganz pragmatisch von diesem Markt mehr oder minder frei gemacht und mich mit genügend Material für meine Bedürfnisse versorgt. Mit Disc am Renner kann ich optisch und technisch wenig anfangen, meine Räder liegen beim Gewicht zwischen 6,5 und 7,5 kg, ein leichtes und dabei stabiles Rad ist mir wichtiger als eines mit vermeintlich besserer Bremsleistung.

Nostalgiker bin übrigens keiner, die fahren bewußt altes Material unter Inkaufnahme funktionaler Nachteile. Sowas käme für mich - von einem Klassikerrad abgesehen - nicht in Frage. Mein Zeug läuft bestens, das liegt v.a. an guter Geo und Wartung.

Im Gelände finde ich E und Disc übrigens top, da würde ich nicht mehr zurück wollen.

Die Entscheiungsfreiheit hat doch jeder. Also - alles gut?!? oder nicht ...