Vorher-Nachher

[Bonanzero]

Schick. Wie und womit hast du brüniert?

 

[forensisch]

Schick. Wie und womit hast du brüniert?

Schnellbrünierung aus dem Waffenhandel und Wattestäbchen. Wo noch Chromreste drauf sind, geht es nicht.

 

[Ivan2]

Vorher:

Nachher:

 

[a.j.h.]

Sogar die alten ESGE-Bleche... Und den Rollendynamo (Sanyo?)

 

[Ivan2]

Sogar die alten ESGE-Bleche... Und den Rollendynamo (Sanyo?)

Yup =)
Ist aber inzwischen auch wieder ein bisschen anders, habe für vorne Frontgepäckträger und Lowrider von Bor Yueh aufgetrieben, die den Originalen zum Verwechseln ähnlich sind. Irgendwann mach ich davon auch mal gescheite Fotos und stelle es anständig vor..

 

[roykoeln]

Vorher:
Anhang anzeigen 897890

Nachher:

Anhang anzeigen 897894

na also!

aber hinter den schutzblechen ist noch viel platz!

 

[Ivan2]

na also!

aber hinter den schutzblechen ist noch viel platz!

Meinst du für dickere Schlappen direkt unter den Schutzblechen oder mehr Räder auf dem Dachboden?

 

[roykoeln]

letzteres

 

[Chruisius]

Vorher:
Anhang anzeigen 897890

Nachher:

Anhang anzeigen 897894

Aber der originale Sattel war schon schöner..

 

[Sonne_Wolken]

Vorher:

Mit Farbe zugekleistert



Nachher:

Viele Wattestäbchen und jede Menge Nagellackentferner später.

Mit neuen Kettenblättern montiert.

 

[Bonanzero]

Die schwarzen Blätter sind schick, nur die Aufschrift stört. Die Kurbelkappen gehören da aber nicht ran, eigentlich müssten es metallene mit Inbus sein.

Sowas kann man auch heute wieder im einschlägigen Ersatzteilfachhandel bekommen.

 

[Sonne_Wolken]

Die schwarzen Blätter sind schick, nur die Aufschrift stört. Die Kurbelkappen gehören da aber nicht ran, eigentlich müssten es metallene mit Inbus sein.Anhang anzeigen 901758

Sowas kann man auch heute wieder im einschlägigen Ersatzteilfachhandel bekommen.

Ich weiß das die Kurbelkappen nicht original sind. Die waren halt dabei und sind besser als nichts. Von den originalen habe ich leider nur eine einzige in meiner Restekiste. Werde danach mal Ausschau halten wenn wieder Börsen stattfinden. Da gibt es meistens welche.

Die weiße Schrift stört mich auch, aber habe Angst das ich das schwarz auch beschädige wenn ich es weg mache.

 

[Nik S.]

Ich weiß das die Kurbelkappen nicht original sind. Die waren halt dabei und sind besser als nichts. Von den originalen habe ich leider nur eine einzige in meiner Restekiste. Werde danach mal Ausschau halten wenn wieder Börsen stattfinden. Da gibt es meistens welche.

Die weiße Schrift stört mich auch, aber habe Angst das ich das schwarz auch beschädige wenn ich es weg mache.

Da kannst du mit Aceton drüber. Das Schwarz ist ja galvanisch aufgebracht.

 

[Sonne_Wolken]

Da kannst du mit Aceton drüber. Das Schwarz ist ja galvanisch aufgebracht.

Danke, werde nachher mal vorsichtig an einer kleinen Stelle drüber gehen.

 

[Bonanzero]

Originale Kappen sind natürlich noch besser. Aber wenns profimäßig sein soll, kann man sie auch weglassen und rostfreie Schrauben verwenden (z.B. verchromte oder welche von Campagnolo oder Titan/Edelstahl).

 

[Sonne_Wolken]

Originale Kappen sind natürlich noch besser. Aber wenns profimäßig sein soll, kann man sie auch weglassen und rostfreie Schrauben verwenden (z.B. verchromte oder welche von Campagnolo oder Titan/Edelstahl).

Möchte die Gazelle im Stil eines Amateurrenners von 1974 aufbauen. Bin ein ähnliches Rad (etwas einfacher ausgestattet) 1979 bei meinen ersten Rennen gefahren.

 

[derArmin]

Möchte die Gazelle im Stil eines Amateurrenners von 1974 aufbauen. Bin ein ähnliches Rad (etwas einfacher ausgestattet) 1979 bei meinen ersten Rennen gefahren.

Dann kannste die Kurbelkappen auch weglassen

 

[Sonne_Wolken]

Dann kannste die Kurbelkappen auch weglassen

Stimmt, könnte ich.

 

[Olddutsch]

Stimmt, könnte ich.

Hab noch ein Einzelstück,bei Bedarf PN

 

[Sonne_Wolken]

Hab noch ein Einzelstück,bei Bedarf PNAnhang anzeigen 901997

Danke.Das ist ein integrierter Abzieher. Der ist von der 7110. Bräuchte die Kappe von der GA 200. Die sieht leider ganz anders aus.