G
Gelöschtes Mitglied 89236
Danke für die Info. Dann schaue ich mal was ich verbaue.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Zeigt her Eure Selbstaufbauten - Selbstbau-Thema!!!
- Ersteller Snowpatrol
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rennrad forum .
Wann steht eine Gruppe über allem?
Für mich ist das Gewicht, Einstellbarkeit, die Schaltlogik und das Schaltverhalten entscheident. Gewicht kann man leicht vergleichen.
Schaltlogik und -verhalten ist reine Geschmacksache und alle drei Hersteller haben da ihre Vor- und Nachteile.
Ich mag das knackige Schaltverhalten und den "Einhebelbetrieb" von SRAM. Der YAW Umwerfer lässt sich super gut einstellen.
Beim 6800er Umwerfer nervt einfach alles: Der Zug braucht eine unglaublich starke Vorspannung. Dazu kommt, dass man entweder Groß-Klein schleiffrei hinbekommt oder Klein-Groß. Dazu mag ich diese Trimmerei nicht. Wie es bei der 8000er gelöst ist weiß ich nicht.
SRAM hat keine Trimmstufen und man kann trotzdem (fast) alle Ritzel fahren. Klein und beiden kleinsten Ritzel geht nicht, da die Kette dann am großen Kettenblatt scheuert und Gefahr bei zu viel Druck von der Steighilfe aufgenommen zu werden.
Shimano hat bei der 6800er und auch der DA zusätzlich das Problem, dass die Züge gerne im Schaltgriff reißen. Da ist die Kabelführung nicht optimal. Hatte ich schon häufiger. Immer so bei 7-8k km. Zum Glück reißt der Zug langsam so dass man am schlechten Schaltverhalten schon merkt, dass es dem Ende zugeht.
Campa bin ich selber nie länger gefahren. Dazu kann ich also nichts beisteuern.
MNOT
Aktives Mitglied
Hab auch meins fertig
6,75 Kg fahrfertig
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Immer noch dunkles Rad vor dunklem Hintergrund... Setzen, sechs!
Ich muss dir leider Recht geben und zum Glueck bin ich berufl. kein Fotograph...heul
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Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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stimmt, das Rad braucht dringend Farbe!Immer noch dunkles Rad vor dunklem Hintergrund... Setzen, sechs!
peddarson
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Was ist das für eine Rahmengröße? Sieht recht klein aus
jetzt mit anderem Hintergrund [emoji23][emoji23]
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Servus,
aufgrund meiner Grösse und den Einsatzzweck hier in der schoenen Eifel, bin ich auf ein Cube Axial wls gtc pro in RH 47 umgestiegen, hab es dann mit Nassschleifpapier farbl. neutralisiert und dann lackieren lassen.
Anbei mein Standard Gefährt:
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I3lizzaI2D
Lauch-Spotter
Erstmal nur mit den Trainingslaufrädern:
Ist mein erstes TT-Aufbau-Projekt gewesen und ich habe diverse Male geflucht. Hoffentlich fährt es sich besser, als es sich aufbaut
Ist mein erstes TT-Aufbau-Projekt gewesen und ich habe diverse Male geflucht. Hoffentlich fährt es sich besser, als es sich aufbaut
WilliW
Aktives Mitglied
Wenn es nur halb so schnell ist, wie es aussieht, brauchst Du nicht mehr zu treten
A
amarkillsu
MNOT
Aktives Mitglied
Das fällt aber sehr schwer.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Wieso? Das Lenkerband wertet das Rad ungemein auf. Die Gruppe ist schick, der Rest geht halt unter in der Masse schwarzer Aluräder.
A
amarkillsu
Es ist aber schlecht gebunden im Bereich der Ergos
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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ok, da hast du Recht.
was sind das eigentlich für komische Pedale?
A
amarkillsu
Wellgo R120B
Ich brauche die Alternative zwischen flat und klick obwohl ich zu 90% klick fahre.
feelthesteel
kompetetiver Genussradler
die roten zughüllen sieht man doch gut
Erstmal nur mit den Trainingslaufrädern:
Ist mein erstes TT-Aufbau-Projekt gewesen und ich habe diverse Male geflucht. Hoffentlich fährt es sich besser, als es sich aufbaut
Was ist mit dem Umwerfer passiert?
Warum verkaufst du es?
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