Hier mein neues Bike, bis jetzt noch ungefahren weil es regnet
Sollte bewusst ein 1-fach Aufbau werden. Ich hatte mir das TT-Rad einfach schneller vorgestellt, der Zugewinn im Vergleich zum Rennrad ist aber so minimal, dass sich das TT Rad nicht rechtfertigt
Das kommt auch nicht von Heute auf morgen. Man tritt anfangs erstmal mit viel weniger Watt, als auf dem RR, nähert sich aber mit Traning auf dem TT und Poitionsoptimierung nach einer gewissen Zeit, an die Zahl an, die man auf dem RR treten kann und ist dann schneller, weil man viel aerodynamischer sitzt und fast die gleiche Wattzahl tritt.Sollte bewusst ein 1-fach Aufbau werden. Ich hatte mir das TT-Rad einfach schneller vorgestellt, der Zugewinn im Vergleich zum Rennrad ist aber so minimal, dass sich das TT Rad nicht rechtfertigt
Liegt bei dem Bub aber sicher auch daran, dass "Rennradfahren" für ihn ist, mit waagerechtem Rücken auf dem schmal belenkerten Aerorad zu sitzen.
Auf den ersten beiden Bildern dachte ich es seien zwei verschiedene Räder...
Sehr schönes Gerät!
Kommt drauf an, welche Speichen und Felgen du wählst, wie viel zu wiegst und was du damit tust. Viele kommen auch gut mit 12 Speichen aus, ich hatte mal ein VR mit drei Speichen, das war auch toll. Kann man also nicht pauschalisieren.
Auf den ersten beiden Bildern dachte ich es seien zwei verschiedene Räder...
Sehr schönes Gerät!
Ist nicht mein erster LRS und mitlerweile habe ich ein guten Gespür dafür was geht und was nicht. Kann da Hilde nur zustimmen, kommt aufs Material an. In diesem Fall: KinLin XR 300 mit MAC Aero 494 Speichen, da reichen 24/28 auch für schwere Jungs wie mich. Muss man halt sauber aufbauen und ab und zu mal warten. Die Beschaffung hat aber auch keine andere Wahl gelassen. In rot waren die Speichen kaum zu kriegen, und längere (für gekreuzt) hätten mind. 4 Monate auf sich warten lassen....
Alt trifft neu gefällt mir. Über die Kurbel würde ich nochmal nachdenken. Eine klassischere Optik wie die 6500 z.B.
Selbstumbau - nur noch der Rahmen und Kurbel original
