Cube Rennrad-Neuheiten 2021 Neues Nuroad C:62 Gravelbike und Leichtbau

Cube Rennrad-Neuheiten 2021 Infos und Preise

• Gravelbike Nuroad C:62 neu entwickeltes Carbon-Rahmenset
• Nuroad C:62 Gewicht Rahmen: knapp 1.100 g | Gabel ca. 400 g*
• Gravelbike und Commuter Nuroad neuer Aluminium-Rahmen 200 g leichter
• Cross Race mit neuem, 200 g leichterem Aluminium-Rahmen
• Verfügbar je nach Modell ab sofort
• Infos https://www.cube.eu

*Herstellerangabe

=> Hier findet ihr die Cube Mountainbike-Neuheiten 2021 auf MTB-News

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Video: Cube Rennrad-Neuheiten 2021

Cube Rennrad Neuheiten 2021: Neues Carbon Gravelbike Nuroad C:62 und mehr

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Cube Nuroad C:62

Das komplett neue Gravelbike Nuroad C:62 ist aus Redaktionssicht das Highlight bei den Cube-Neuheiten für 2021. Cube schlägt damit einen interessanten Weg ein: Die Franken fahren ein leistungsorientiertes, leichtes Gravelbike mit einem 1.500 Gramm-Rahmenset vor. Dabei legt das Top-Modell mit SRAM Force eTap AXS 1×12 Gruppe im Mullet Set-up ein für die Radgattung ziemlich gutes Gewicht von 7,8 kg vor.

Dennoch bereitet Cube das Nuroad C:62 ab Werk für den Einsatz bei Bikepacking, Commuten oder sogar auf Radreisen mit Lowrider vor. Dafür hat das Rad nicht nur die nötigen Befestigungsösen. Es ist auch sonst entsprechend universell ausgelegt, ohne damit dick aufzutragen. Beispielsweise besitzt es eine versteckte Aufnahme für einen Hinterbauständer und eine Vorbereitung für Lichtkabelführung in der Carbongabel. Dank Flat-Mount Standard für 160 mm können zudem auch 180 mm große Bremsscheiben optional genutzt werden. Das bürgt beim Einsatz mit Gepäckträgern für sicheres Stoppen auch bei größerer Zuladung. Immerhin 140 kg Gewichtszulassung gibt Cube für das Modell an.

Vielseitig ist das neue Nuroad C:62 außerdem in Sachen Reifenfreiheit: Pneus bis 45 mm in 700c sollen in Rahmen und Gabel Platz finden. Alternativ können auch Schutzbleche mit bis zu 40 mm breiten Reifen kombiniert werden.

Ausstattung

Zum Modellstart kommt das Cube Nuroad C:62 in drei Varianten. Das Top-Modell C:62 SL definiert das Explorer-Gravelbike unter den neuen Modellen. Es hat mit der Funkschaltung SRAM Force eTap AXS in Kombination mit SRAM XX1 Eagle Schaltwerk die breiteste Übersetzung (42 Zähne vorne zu 10-52 Zähne hinten) und auch ab Werk die breitesten Reifen. Leichte Carbon-Komponenten von Newmen helfen, das Gewicht auf die niedrigen 7,8 kg zu drücken. Ein Glanzlicht der Ausstattung beim Preis von 3.999 € ist sicher der Newmen Advanced SL X.R. Carbonlaufradsatz. Er besitzt eine Felgen-Maulweite von 25 mm und gehört damit ebenfalls zu den breitesten Modellen, die derzeit serienmäßig an Gravelbikes zu finden sind. Die Ausstattung im Detail findet ihr in der Tabelle zum Ausklappen.

Die anderen beiden Cube Nuroad C:62 Gravelbikes sind etwas bodenständiger. Für 2.599 € gibt es das Nuroad C:62 Race mit der Shimano Gravelbike Gruppe GRX RX-810 2×11 auf Ultegra Niveau. Das ist eine Ansage, zumal ein Easton AX Carbon-Gravellenker ebenso bereits an Bord ist wie die 1.450 g leichten Newmen Evolution SL X.R.25-Laufräder und die Newmen Carbon-Sattelstütze.

Das Einstiegs-Bike in die Carbon Gravelwelt von Cube ist das C:62 Pro für 1.999 € mit Shimano GRX RX600/812 Mix und 1-fach Set-up. Es besitzt weniger Carbon-Komponenten und kommt auf ein Gewicht von 9,1 kg.

Geometrie

Für beruhigtes Fahren auf Schotter, Kies und anderem unruhigen Geläuf gibt Cube dem Nuroad C:62 eine typische Gravelbike-Geometrie mit. Sie zeichnet sich durch sehr lange Kettenstreben für einfacheres Bezwingen steiler Anstiege aus sowie gemäßigt flache Lenkwinkel und einen leicht verlängerten Reach, die inzwischen als Patentrezept für einen guten Geradeauslauf, aber dennoch lebendige Lenkung ihren Weg vom MTB ans Gravelbike gefunden haben. Cube bietet das Nuroad C:62 in 5 Rahmenhöhen von 50 cm bis 61 cm an. Die Details findet ihr in der Geometrie-Tabelle zum Ausklappen.

Cube Nuroad

Das Cube Nuroad, das Gravelbike auf Aluminium Rahmenbasis, wurde ebenfalls gründlich überarbeitet. So konnte Cube allein den Alurahmen nach eigenen Angaben um 200 g leichter machen, indem man die Konifizierung und die Rohrquerschnitte optimierte. Auch an der neuen Voll-Carbongabel sank das Gewicht dank eines schmaleren Schaftes und stieg die Vielseitigkeit dank integrierter Lichtkabelführung und Lowrider-Ösen.

Highlights des neuen Rahmens: Wie das Carbonmodell kann er das Alltags- und Bikepacking-Zubehör aus der Cube ACID-Zubehörserie aufnehmen. Das bedeutet, Schutzbleche, eine Einheit aus Schutzblech und Hinterrad-Gepäckträger sowie ein Hinterbauständer uns sogar ein Tubus Tara Lowrider können leicht angebaut werden. Die Sattelstützklemmung integriert Cube in das konventionell runde Sitzrohr.

Mit dem Nuroad FE, das wir in einer Vorgänger-Version bereits getestet haben, hat Cube auch gleich zwei vollausgestattete Commuter-Rennradversionen seines Gravelbikes im Programm. Außerdem gibt es drei pure Gravelbikes zu Preisen ab 999 € bis 1.499 €. Die Varianten im Einzelnen:

• Cube Nuroad Race FE Shimano GRX RX600 2×11, 11,7 kg | 1.699 €
• Cube Nuroad Pro FE Shimano Tiagra 2×10, 11,9 kg | 1.199 €
• Cube Nuroad Race Shimano GRX RX800 2×11, 10,4 kg | 1.499 €
• Cube Nuroad EX Shimano GRX RX800, 10,2 kg | 1.399 €
• Cube Nuroad Pro Shimano Tiagra 2×10, 10,6 kg | 999 €

Alle Cube Nuroad Gravelbikes Jahrgang 2021 rollen auf Schwalbe G-One Allround-Reifen in der Größe 40-622. Sie sind damit sowohl für den Straßeneinsatz als auch für das Fahren in leichtem Gelände passend bereift. Die beiden Modelle auf Pro-Niveau bremsen mir mechanischen Tektro Spyre MD-C610 Disc-Bremsen. Die darüber liegenden Modelle besitzen sämtlich hydraulische Scheibenbremsen, wobei Cube auch hier Käufern mit Flat-Mount 160 Maß die Möglichkeit gibt, später auf 180 mm Scheiben umzusteigen, wenn gewünscht.

=> Hier geht es zu den Cube eMTB-Neuheiten 2021 auf eMTB-News
Die Geometrie des Nuroad 2021 entspricht in allen wesentlichen Details der des oben vorgestellten Cube Nuroad C:62. Allerdings fällt die Sitzposition wegen eines etwas größeren Stacks vermutlich etwas aufrechter aus. Gegenüber dem Vorgänger aus 2020 haben sich die Maße nur leicht geändert. So hat das Nuroad 2021 vor allem 1 cm längere Kettenstreben, was die Traktion an Anstiegen verbessern dürfte und auch der gewachsenen Reifenfreiheit geschuldet ist. Stack und Reach bleiben unverändert.

Cube Cross Race

Dem Cross Race 2021 gibt Cube ebenfalls éinen komplett neu entwickelten Rahmen mit auf den Weg in den Wettkampf um die schnellsten Runden oder zum Pendeln per Rad. Vorteilhaft beim Einsatz als Renngerät: Er spart gegenüber dem Vorgänger 200 g Gewicht. Vorteilhaft beim Einsatz als vielseitiges Trainingsgerät oder Rennrad zum Pendeln: Cube hat die Reifenfreiheit auf 40 mm in 700c vergrößert. Auch Schutzbleche und Gepäckträger können montiert werden.

Es ist ein sehr universelles Rad. Ich habe die Möglichkeit, es im Renneinsatz, aber auch im Alltag komfortabel zu fahren.

Frank Greifzu, Cube Produktmanager

Cube bringt das Cross Race in drei verschiedenen Ausstattungsniveaus auf den Markt, die alle mit Disc-Bremsen kommen, am Einstiegsmodell Cross Race als mechanische TRP-Spyre. ALle Modelle rollen auf Schwalbe X-One Allround-Reifen in der Cyclocross typischen Größe 33 mm. Es gibt sowohl 1-fach als auch 2-fach Varianten. Die leichteste Übersetzung findet man am Cube Cross Race SL mit 40 Zähnen vorne zu 11-42 Zähnen hinten. Die Shimano 2-fach-Gruppen kombinieren eine Kompaktkurbel mit 50-34 mit einer Kassette mit 11-34 Zähnen. Die wichtigsten Eckdaten:

• Cube Cross Race SL Shimano GRX RX600 1×11, Fulcrum Racing 77 DB-Lauftradsatz, 9,5 kg | 1.499 €
• Cube Cross Race Pro Shimano 105 R7000 2×11, Cube RA 0.8 CX-Lauftradsatz, 10,1 kg | 1.399 €
• Cube Cross Race Shimano Tiagra 2×10, Cube RA 0.8 CX-Lauftradsatz, 9,9 kg | 999 €

Ein auffälliger Unterschied des neuen Cyclocross-Rahmens zu den neuen Gravelbikes der Marke ist das traditionell fast waagerecht verlaufende Oberrohr. Das soll das beim Cyclocross-Sport nötige Tragen und Schultern erleichtern, ist aber auch eine Optik, die noch Fans hat. Auch die Geometrie ist anders als am Gravelbike. Die Kettenstreben ebenso wie der gesamte Radstand fallen deutlich kürzer aus. Zusammen mit einem steileren Lenkwinkel sollte das für ein kurvenfreudiges Fahrverhalten sorgen, wie es CX-Kurse verlangen. Auch der Reach fällt im Vergleich zum Gravelbike kürzer aus, so dass bei gleicher Sitzposition längere Vorbauten gefahren werden können.

Cube Cross Race C:62

Der Carbon-Crosser Cube Cross Race C:62 kommt in den Genuss einer Auffrischung des Designs, läuft aber ansonsten weitgehend unverändert weiter. Weil das leichte Rennrad auch den belgischen Team Wanty-Tormans als Basis für ihre Cyclocross-Wettkampfmaschinen dient, könnte es sein, dass sich bis zum späteren Start der CX-Saison hier noch etwas tut. Das Modellprogramm umfasst zunächst drei Modelle:

• Cube Cross Race C:62 SLT SRAM Force eTap AXS 1×12, Newmen Advanced SL R.38 Carbonlaufradatz 7,9 kg | 3.499 €
• Cube Cross Race C:62 SL Shimano GRX RX810 1×11, Newmen Advanced SL R.38 Carbonlaufradatz 8,3 kg | 2.599 €
• Cube Cross Race C:62 Pro Shimano Ultegra 2×11, Cube RA 0.8 CX-Lauftradsatz, 8,7 kg | 2.099 €

Das Cube Cross Race C:62 wird im Modelljahr 2021 etwas günstiger bei gleichem Gewicht und im Wesentlichen unveränderter Ausstattung. Die Geometrie bleibt die eines ausgesprochenen Wettkampf-Crossers.

Litening C:68X SLT

Mit dem Cube Litening C:86X SLT haben die Franken bereits letztes Jahr ihr vollkommen neu entwickeltes Aero Top-Modell noch einmal einem Update unterzogem. Das Modell fahren auch die Profis des Teams Circus – Wanty-Gobert. Der Aerobolide zeichnet sich durch maximale Integration der Leitungen und Züge aus, die bei der Minimierung des Luftwiderstandes helfen soll. Das C:68X Rahmenset setzt als hochwertigstes Carbonmodell auf hochfeste „spread-tow“ Fasern, wobei laut Cube auf jede überflüssige Faser verzichtet wurde – dafür steht das Kürzel „X“).

Top-Modell bleibt das Litening C:68X SLT, das mit kompletter SRAM Red eTap AXS kommt und auf DT Swiss ARC 1100 Dicut 62mm Carbonlaufrädern mit Schwalbe Pro One TT-Bereifung rollt. Auf der Cube Hausmesse war das Aero-Rennrad in einigen spannenden Lackierungen ausgestellt.

Was sagt ihr zu den Cube-Neuheiten 2021?

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