Neuheiten 2019
Neues Idworx Grandone kommt als Gravelbike oder Travelbike

Jan Gathmann

23. November 2018

Das Idworx Grandone ist das erste Gravelbike aus der Bikeschmiede von Koga-Ahn Gerrit Gaastra. Wo sonst nur Rohloff- und Pinion-Räder die heiligen Hallen verlassen, entsteht künftig wieder ein Ketten geschaltetes Rennrad fürs Gelände – alternativ als vollausgestatteter Randonneur für Reisen. Alle Infos zum neuen Idworx Gravelbike.

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Idworx Grandone kurz und knapp

Kommt als Gravelbike und Travelbike (Randonneur)
Vielseitiger 3-fach konifizierter Aluminium-Rahmen, X-12 Steckachse
Carbon- oder Alugabel mit Ösen für Lowrider, 15 mm Steckachse
T47 Tretlager
Gewicht Gravel 10,3 kg*
Gewicht Travel 13,0 kg*
für Reifenmaße bis 50-622 ohne Schutzbleche
komfortable Sitzposition
rahmenintegrierter Lenkanschlag
3 Paar Flaschenhalter-Ösen
Preise
Grandone Gravel 3.995 €
Grandone Travel 4.295 €
Verfügbar ab April 2019
Infos www.idworx-bikes.de

# Idworx Grandone Travel - Alls an Bord, was man zum komfortablen und sorglosen Reisen oder Commuten mit Rennlenker braucht

Geschichte

Idworx war der Rennradzeit schon einmal weit voraus. Der Denker und Macher hinter der Fahrrad-Marke, Gerrit Gaastra, stammt aus der Koga-Dynastie. Seine Bikeschmiede ist eigentlich auf Sorglos-Reiseräder und Mountainbikes mit gekapselten Getrieben von Pinion oder Rohloff spezialisiert. Aber Gaastra berät auch andere Firmen in der Fahrradindustrie, darunter Schwalbe, und er war Erfinder des modernen Balloon-Reifens am Trekkingrad, dem 29er-Vorläufer sozusagen. Als konsequenter Verfechter der breiten Reifen führte Idworx mit dem Rennrad Road-Marathon auch bereits 28 mm Reifen am Rennrad ein, zu einer Zeit, als der Markt kaum Modelle dafür bot – ein Privileg des Kontaktes zum Reifenhersteller. „Das war vor ungefähr 10 Jahren“, erinnert sich Gaastra. Auch beim Gravelreifen Schwalbe G-One und beim Grinder Gravelbike von Bulls hatte er seinen Anteil. Aber ein Gravelbike von Idworx gab es bislang nicht.

# Idworx Grandone Gravel - Komfortables Gravelbike mit 50 mm Reifen und Option auf große Reisen

Ausstattung und Auslegung

Das Gravelbike Grandone ist seit dem Road-Marathon das erste Rad mit Rennlenker und Kettenschaltung von Idworx. Auch hier setzen die Bonner auf die Vorzüge breiter Reifen – sind damit allerdings nicht mehr Pioniere, Gravelbikes mit 29er-Bereifung besetzen inzwischen eine eigene Nische.

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Basis des Idworx Grandone ist ein vielseitiger Aluminium-Rahmen im Farbton „sparkling yellow“ oder „glossy black“ für Scheibenbremsen. Er besitzt Idworx typische Details wie einen rahmenintegrierten Lenkeinschlagbegrenzer. Außerdem hat er ein universelles T47 Tretlager, drei Flaschenhalterpositionen und neue Ausfallenden, die – O-Ton Idworx – eine „perfekte Symbiose aus extrem steifer Scheibenbremsaufnahme, formschlüssiger Seitenständerbefestigung und Gepäckträgermontage ermöglichen“. Das Hinterrad wird mittels Syntace X12 Steckachse in den Einbaumaßen 12×142 mm fixiert. Der Rahmen ist laut Idworx im Zedler Advanced Plus Standard getestet.

Auf Basis des neuen Rahmens baut Idworx entweder einen klassischen Randonneur (Grandone Travel) oder ein Gravelbike (Grandone Sport) auf. Beide Versionen schalten mit einer Shimano Ultegra 2×11-Gruppe und kombinieren ein FSA Energy Kurbel mit 46-30 T mit einer 11-40er Shimano XT-Kassette. Auch bei den hydraulischen Scheibenbremsen greift man auf die Shimnano XT zurück, unter anderem um vorne eine 180 mm Scheibe zur Anpassung an den Einsatz auf Reisen mit Gepäck einzusetzen.

Highlights der Ausstattung Grandone Gravel

leichte getaperte Carbongabel
Schwalbe G-One Bite TLE Reifen in 50-622
Idworx DaRim Felgen mit 25 mm Maulweite

Highlights der Ausstattung Grandone Travel

getaperte Aluminiumgabel mit Boost-Standard und Steckachse und steckerlosem Kontakt zum Dynamo
Schwalbe G-One Allround TLE Reifen in 40-622
Idworx DaRim Felgen, Tubeless Ready, mit 25 mm Maulweite
SON Edelelux Scheinwerfer, offen verlegter Kabelbaum für Licht
Tubus Logo Gepäckträger (bis 40 kg)
SKS-Schutzbleche

Zur individuellen Aufwertung bietet Idworx noch eine Use Titan-Sattelstütze mit mehr Dämpfungskomfort an. Außerdem gibt es die Option eines leichten, aber robusten Carbon-Laufradsatzes DaRim Lite (695 € Aufpreis). Auch ein Neodrives Z 20 Heckmotor kann nachgerüstet werden.

Geometrie: hinten lang

Die Geometrie des Grandone fällt Idworx typisch aus. Besonders die mit 450 mm langen Kettenstreben sind auffallend und auch an MTB der Marke kennzeichnend. Sie sorgen für eine bessere Traktion an Anstiegen im Gelände – und haben am Randonneur oder Commuter-Rennrad den Vorteil höherer Fußfreiheit zu den Taschen am Gepäckträger. Die STR-Werte, die wir errechnet haben, weisen die Sitzposition klar als ausgesprochen komfortabel aus.

Rahmengröße cm	M (52)	L (56)	XL (60)
Sitzrohrlänge mm	520	560	600
Oberrohrlänge mm	555	580	605
Steuerrohrlänge mm	144	178	210
Sitzwinkel Grad	74	73	72,5
Lenkwinkel Grad	71	71,5	72
Kettenstrebenlänge	450	455	460
Gabelvorbiergung mm	450	450	450
Tretlager-Absenkung	80	75	75
Stack mm	617	647	679
Reach mm	378	382	391
Stack to Reach (StR-Wert)	1,63	1,69	1,73

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Im Verhältnis zur Höhe des Steuerrohrs fällt das Oberrohr kurz aus. Auch aus den Fotos geht die geringe Überhöhung vom Sattel zum Lenker hervor. Das Tretlager ist weit abgesenkt, was für eine gute Gewichtsverteilung trotz dicker Reifen sorgen dürfte. Das Grandone gibt es in drei Rahmengrößen, die eher auf große Fahrer zugeschnitten sind.

Was haltet ihr vom Wiedereinstieg in das Rennrad-Segment bei Idworx?

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Infos: Redaktion/Idworx / Fotos: Idworx